Cả 3 gả võ sĩ Sumo: Toyota, Honda và Nissan đều được xếp vào danh sách “top 100 những công ty Sáng tạo nhất trên Thế giới”do Thomson Reuter, tập đoàn truyền thông Mỹ, phát hành vào tuần trước.
Năm nhà cung cấp Nhật Bản là Aisin Seki, Bridgestone, JTEKT, Yamaha, Yazaki cũng có trong danh sách.
Mặc dù một vài nhà cung cấp không phải là Nhật Bản có trong danh sách như Valeo của Pháp, Johnson Control của Mỹ. Nhưng không có nhà sản xuất ô tô nào ngoài Nhật lọt vào “top 100”.
Một số tập đoàn sản xuất thiết bị hỗn hợp cho ô tô và không ô tô cũng có trong danh sách. Chẳng hạn như những tên tuổi : Panasonic, Dow Chemical, Freescale, DuPont và Honeywell.
Trong nhóm công ty thiết bị hỗn hợp bao gồm cả các công ty có cung cấp cho ô tô và không cung cấp cho ô tô trong năm nay, công ty Nhật chiếm 40, trong khi Mỹ chiếm 35.
Nhà phân tích cao cấp Bob Stembridge của Thomson Reuter nói “Người Nhật thống trị từ năm này đến năm khác. Họ đổi mới với tốc độ đáng kinh ngạc.” Ông nói thêm “Toyota và Honda lọt vào danh sách 5 năm liên tiếp, xứng đáng là người dẫn đầu công nghiệp ô tô trong sáng tạo.”
Tuy nhiên khảo sát của Thomson Reuter không đánh giá được giá trị và ý nghĩ của phát minh sáng chế, nghiên cứu xếp hạng căn cứ vào 3 yếu tố sau :
-Có bao nhiêu bằng sáng chế được cấp.
-Có bao nhiêu lĩnh vực được cấp bằng sáng chế
-Bằng sáng chế được các công ty khác tham khảo bao nhiêu lần.
Báo cáo tổng kết cũng phân tích từng lĩnh vực công nghệ:
.Hỗ trợ lái xe bao gồm phát hiện điểm mù, phanh thông minh, phát hiện người đi bộ, người đứng đầu là Bosch.
.Tiết kiệm nhiên liệu đứng đầu là Hyundai.
.Màn hình hiển thị trước mặt (head-up display) đứng đầu là Johnson Control mà sau này đã bán bằng sáng chế trong lĩnh vực này cho Visteon và Universal Display.
.Công nghệ tự lái, dẫn đầu là Toyota và GM.
Stembridge cũng lưu ý rằng hiện nay ranh giới giữa công nghệ ô tô và không ô tô trở nên mập mờ. Các công ty như Google, Apple đang tìm cách tích hợp điện thoại thông minh vào hệ thống thông tin giải trí của ô tô. Các tập đoàn như Panasonic, Dow Chemical và Freescale tìm ra cách ứng dụng những công nghệ không ô tô vào ô tô.
Công nghiệp ô tô là một ví dụ hoàn hảo cho cuộc cách mạng tin học hóa. Gần đây công nghiệp cơ khí ô tô và những con chip đã hòa quyện lấy nhau.
Theo: Autonews
