Những ngày gần, tình trạnh các trung tâm đăng kiểm liên tục bị đình chỉ vì các sai phạm cho tới những quy định kiểm định gắt gao khiến các chủ xe trở tay không kịp đã gây nhiều luồng ý kiến trái chiều.
Bất chợt việc đăng kiểm trở nên khó thông qua khiến nhiều chủ xe bất ngờ, thời gian đầu các Oser đều trong tâm thế ủng hộ vì hợp lý và làm theo quy định. Tuy nhiên sau dần các chủ xe liên tục cập nhật những trường hợp bị từ chối đăng kiểm hết sức vô lý như chỉnh sửa logo xe, trầy sơn, đèn zin tối,... khiến nhiều Oser cho rằng các trung tâm đăng kiểm đang cứng nhắc và không linh hoạt.
Hầu hết các bác Oser đều ủng hộ việc đăng kiểm gắt gao để chủ xe quên việc bỏ quên tiền trên xe, nhưng việc xếp hàng hàng giờ đồng hồ để rồi bị từ chối bởi những lý do vô lý khiến nhiều người bức xúc, cụ thể như sau:
Thành viên Oser Bảo Trang trên cộng đồng Otosaigon - Trên đường thiên lý chia sẻ: "Muốn khách quan đúng luật, thì đăng kiểm viên đo cái gì, test cái gì phải hiện lên màn hình trực tiếp cho chủ xe thấy. Đậu hay rớt cũng in kết quả ra có giá trị tham chiếu, lấy mẫu, so sánh, giống như xét nghiệm cận lâm sàng vậy. Như vậy, chủ xe mới biết rõ ràng, khoa học. Chứ như bây giờ, đăng kiểm viên cứ viết nguệch ngoạc bằng tay lên giấy, rồi nói không đạt, thật chẳng ra cái gì cả."
Oser Quốc Cường cũng có quan điểm đó cho rằng "Đăng kiểm là là cơ quan mà ở đó có những con người có chuyên môn, trình độ, cộng thêm có máy móc thiết bị để thẩm định xe sao một thời gian dài có còn đảm bảo an toàn kỹ thuật hay không. Sau 1 thời gian sử dụng xe thì bắt buộc phải có những hạng mục phải sửa chữa, thay thế. Trong đó có những hạng mục khi sử dụng qua thực tế không còn phù hợp với điều kiện sử dụng nên cần phải thay đổi nhẹ. Việc của cơ quan đăng kiểm là giám định, đánh giá lại xem những thay đổi đó có ảnh hưởng đến an toàn vận hành xe hay không.
Chứ đâu phải việc của cơ quan đăng kiểm là bắt người dân ôm cái xe 25 vòng đời khư khư phải còn zin như lúc xuất xưởng. Những thiết bị, linh kiện zin theo hãng lúc nào nó cũng đắt tiền gấp đôi ba lần, thì người dân hoàn toàn có thể sử dụng linh kiện của bên thứ ba. Còn việc của bên đăng kiểm là đánh giá, chứng minh an toàn bằng thông số rõ rệt. Chứ nếu cần zin thì bỏ trung tâm đăng kiểm đi, đưa về các đại lý bán xe làm thay nhiệm vụ của đăng kiểm là được."
Ngoài ra nhiều Oser trên diễn đàn Otosaigon.com cũng bày tỏ quan điểm, họ cho rằng đăng kiểm gắt là nên nhưng không nên quá cứng nhắc, và "đăng kiểm là đăng kiểm chứ không phải kiểm tra xe zin hay không" như sau:
Sau nhiều phản ánh của cộng đồng Oser, chủ xe thì Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản yêu cầu các đơn vị đăng kiểm chú ý với các khiếm khuyết, hư hỏng không gây mất an toàn kỹ thuật, ô nhiễm môi trường khi ô tô tham gia giao thông vẫn cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Xem thêm:
Các bác có nhận xét gì quyết định mới này của Cục đăng kiểm, mời các bác cho ý kiến?
Bất chợt việc đăng kiểm trở nên khó thông qua khiến nhiều chủ xe bất ngờ, thời gian đầu các Oser đều trong tâm thế ủng hộ vì hợp lý và làm theo quy định. Tuy nhiên sau dần các chủ xe liên tục cập nhật những trường hợp bị từ chối đăng kiểm hết sức vô lý như chỉnh sửa logo xe, trầy sơn, đèn zin tối,... khiến nhiều Oser cho rằng các trung tâm đăng kiểm đang cứng nhắc và không linh hoạt.
Hầu hết các bác Oser đều ủng hộ việc đăng kiểm gắt gao để chủ xe quên việc bỏ quên tiền trên xe, nhưng việc xếp hàng hàng giờ đồng hồ để rồi bị từ chối bởi những lý do vô lý khiến nhiều người bức xúc, cụ thể như sau:
Thành viên Oser Bảo Trang trên cộng đồng Otosaigon - Trên đường thiên lý chia sẻ: "Muốn khách quan đúng luật, thì đăng kiểm viên đo cái gì, test cái gì phải hiện lên màn hình trực tiếp cho chủ xe thấy. Đậu hay rớt cũng in kết quả ra có giá trị tham chiếu, lấy mẫu, so sánh, giống như xét nghiệm cận lâm sàng vậy. Như vậy, chủ xe mới biết rõ ràng, khoa học. Chứ như bây giờ, đăng kiểm viên cứ viết nguệch ngoạc bằng tay lên giấy, rồi nói không đạt, thật chẳng ra cái gì cả."
Oser Quốc Cường cũng có quan điểm đó cho rằng "Đăng kiểm là là cơ quan mà ở đó có những con người có chuyên môn, trình độ, cộng thêm có máy móc thiết bị để thẩm định xe sao một thời gian dài có còn đảm bảo an toàn kỹ thuật hay không. Sau 1 thời gian sử dụng xe thì bắt buộc phải có những hạng mục phải sửa chữa, thay thế. Trong đó có những hạng mục khi sử dụng qua thực tế không còn phù hợp với điều kiện sử dụng nên cần phải thay đổi nhẹ. Việc của cơ quan đăng kiểm là giám định, đánh giá lại xem những thay đổi đó có ảnh hưởng đến an toàn vận hành xe hay không.
Chứ đâu phải việc của cơ quan đăng kiểm là bắt người dân ôm cái xe 25 vòng đời khư khư phải còn zin như lúc xuất xưởng. Những thiết bị, linh kiện zin theo hãng lúc nào nó cũng đắt tiền gấp đôi ba lần, thì người dân hoàn toàn có thể sử dụng linh kiện của bên thứ ba. Còn việc của bên đăng kiểm là đánh giá, chứng minh an toàn bằng thông số rõ rệt. Chứ nếu cần zin thì bỏ trung tâm đăng kiểm đi, đưa về các đại lý bán xe làm thay nhiệm vụ của đăng kiểm là được."
Ngoài ra nhiều Oser trên diễn đàn Otosaigon.com cũng bày tỏ quan điểm, họ cho rằng đăng kiểm gắt là nên nhưng không nên quá cứng nhắc, và "đăng kiểm là đăng kiểm chứ không phải kiểm tra xe zin hay không" như sau:
Sau nhiều phản ánh của cộng đồng Oser, chủ xe thì Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản yêu cầu các đơn vị đăng kiểm chú ý với các khiếm khuyết, hư hỏng không gây mất an toàn kỹ thuật, ô nhiễm môi trường khi ô tô tham gia giao thông vẫn cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Xem thêm:
- Cục đăng kiểm ra chỉ đạo "nóng": Cấp giấy kiểm định cho phương tiện mắc lỗi không ảnh hưởng đến an toàn
- Nhiều chủ xe vật vờ, xếp hàng từ đêm chờ đăng kiểm xe ở TP.HCM do quá tải
Các bác có nhận xét gì quyết định mới này của Cục đăng kiểm, mời các bác cho ý kiến?
Last edited by a moderator:
