Ducati đã trở thành một thương hiệu khá quen thuộc đối với giới đam mê tốc độ ở Việt Nam. Với hàng loạt mẫu xe trẻ trung và mạnh mẽ như 848, 1198, Street Fighter, Diavel dường như đã trở thành tâm điểm của sự chú ý, thu hút mọi ánh nhìn xung quanh khi chạy trên những con đường đông đúc của Sài Gòn.
Monster 795 được ra đời tại nhà máy Ducati đặt tại Thái Lan và là mẫu xe mới được hãng xe Italia thúc đẩy kinh doanh tại các thị trường châu Á bao gồm cả Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản . Ducati Monster 795 là thành quả của sự kết hợp giữa hai mẫu xe Monster 696 và Monster 796. Khối động cơ V-Twin nổi tiếng trên Monster 795 vẫn được sản xuất tại Ý, sau đó lắp ráp đồng bộ với Monster tại Thái Lan. Tận dụng chính sách ưu đãi thuế đối với các sản phẩm được sản xuất trong khu vực châu Á, Ducati hy vọng sẽ chiếm lĩnh thị trường khu vực này, tương tự như những gì hãng này đã làm tại châu Âu.
Động cơ V-Twin 803cc với góc nghiêng 90 độ và làm mát bằng dung dịch đạt công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút. Trong khi đó, khung gầm, thân xe và các bánh được lấy cảm hứng từ bản Monster 696.
Monster 795 sử dụng kiểu đèn pha truyền thống của dòng Monster với cụm đèn có kích thước lớn đặt chính giữa đầu xe. Ducati trang bị cho xe hệ thống giảm xóc Marzocchi có đường kính 43 mm cho bánh trước và hệ thống giảm xóc đơn hiệu Sachs cho bánh sau. Monster 795 sử dụng thắng trước dạng đĩa đường kính 320 mm hiệu Brembo với 4 piston thủy lực, thắng sau dạng đĩa đường kính 245 mm.
Xe vẫn được trang bị bảng đồng hồ điện tử đặc trưng của dòng Monster, tất cả đều hiển thị dưới dạng điện tử, thể hiện các thông số như tốc độ, vòng tua động cơ, đồng hồ, lịch bảo dưỡng, nhiệt độ động cơ, nhiên liệu, hành trình, cảnh báo nhớt, xi nhan,…
“Quái vật” 795 nổi bật với cặp ống xả nhôm được đặt cao ở vị trí sát yên xe với rất phù hợp với thể trạng của người Việt. Với thiết kế yên xe thấp dành riêng cho thể trạng người Châu Á (chiều cao yên xe tính từ mặt đất 770 mm, thấp hơn 30 mm so với Monster 796) cùng kiểu dáng Naked-Bike, hầu như tất cả mọi người ai cũng đều làm chủ chiếc xe một cách nhanh chóng.
Theo Ducati Việt Nam, đây sẽ là dòng xe chiến lược của hãng trong năm 2012 bởi ưu điểm lợi thế về giá bán, các chi tiết kỹ thuật của xe cũng đã được Ducati “nhiệt đới hóa” để phù hợp với khí hậu cũng như điều kiện sử dụng tại các nước Đông Nam Á, nên sẽ khắc phục được một số lỗi kỹ thuật trước đây mà các dòng xe Ducati hay mắc phải tại Việt Nam. Đây được xem là con bài chiến lược về giá và thiết kế của Ducati nhằm cạnh tranh thị phần với các hãng xe lớn khác.
Duy Cần Giờ
- Bản quyền hình ảnh thuộc Be Strong Media
- Bài viết có tham khảo một số nguồn trên internet.
- Location là khu nội bộ, không dành cho các phương tiện cơ giới lưu thông
Monster 795 được ra đời tại nhà máy Ducati đặt tại Thái Lan và là mẫu xe mới được hãng xe Italia thúc đẩy kinh doanh tại các thị trường châu Á bao gồm cả Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản . Ducati Monster 795 là thành quả của sự kết hợp giữa hai mẫu xe Monster 696 và Monster 796. Khối động cơ V-Twin nổi tiếng trên Monster 795 vẫn được sản xuất tại Ý, sau đó lắp ráp đồng bộ với Monster tại Thái Lan. Tận dụng chính sách ưu đãi thuế đối với các sản phẩm được sản xuất trong khu vực châu Á, Ducati hy vọng sẽ chiếm lĩnh thị trường khu vực này, tương tự như những gì hãng này đã làm tại châu Âu.
“Quái vật” 795 nổi bật với cặp ống xả nhôm được đặt cao ở vị trí sát yên xe với rất phù hợp với thể trạng của người Việt. Với thiết kế yên xe thấp dành riêng cho thể trạng người Châu Á (chiều cao yên xe tính từ mặt đất 770 mm, thấp hơn 30 mm so với Monster 796) cùng kiểu dáng Naked-Bike, hầu như tất cả mọi người ai cũng đều làm chủ chiếc xe một cách nhanh chóng.
- Bản quyền hình ảnh thuộc Be Strong Media
- Bài viết có tham khảo một số nguồn trên internet.
- Location là khu nội bộ, không dành cho các phương tiện cơ giới lưu thông
Last edited by a moderator:
