Mẫu SUV cỡ nhỏ Macan đã trở thành một thành công lớn của Porsche kể từ khi bắt đầu sản xuất cách đây 12 năm.
Phải mất 54 năm để Porsche sản xuất được một triệu chiếc 911, nhưng với Macan, con số này chỉ mất 12 năm. Tuần trước, Porsche đã xuất xưởng chiếc Macan thứ một triệu, một chiếc Macan 4 Electric màu Frozen Blue Metallic, được giao cho một khách hàng ở Đức.
Porsche bắt đầu sản xuất Macan tại nhà máy Leipzig, Đức vào cuối năm 2013, và những chiếc xe đầu tiên được giao vài tháng sau đó. Rất nhanh chóng, Macan đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Porsche, chỉ thỉnh thoảng bị vượt mặt bởi mẫu Cayenne lớn hơn. Macan cũng là mẫu xe Porsche nhanh nhất đạt cột mốc một triệu chiếc, trong khi Cayenne mất tới 18 năm để đạt được con số này.
Phiên bản Macan chạy xăng ban đầu vẫn đang được sản xuất tại một số thị trường, bao gồm cả Mỹ, và đã nhận được hai lần nâng cấp trong 11 năm sản xuất. Cuối cùng, Porsche sẽ ngừng sản xuất Macan động cơ đốt trong để chuyển sang mẫu xe điện mới, mặc dù công ty chưa xác nhận ngày cụ thể. Macan Electric đã đi vào sản xuất năm ngoái và hiện chiếm 60% tổng doanh số Macan toàn cầu, mặc dù điều này có thể là do Porsche không còn bán mẫu xe động cơ đốt trong ở EU.
Mặc dù việc đạt một triệu chiếc Macan chắc chắn là một thành tựu ấn tượng, nhưng đây cũng là một lời nhắc nhở rằng Porsche là một nhà sản xuất ô tô khá nhỏ so với các hãng lớn khác. Porsche nổi tiếng toàn cầu, nhưng để so sánh, Toyota đã bán hơn 10 triệu xe trên toàn cầu chỉ riêng trong năm ngoái.
Dù Porsche có vai trò quan trọng và mang lại lợi nhuận cao, nhưng xét về tổng sản lượng, hãng vẫn là một "người chơi" rất nhỏ. Trong tất cả các mẫu xe mà Porsche từng sản xuất trong hơn 75 năm lịch sử của mình, Macan mới chỉ là mẫu xe thứ ba đạt mốc một triệu chiếc.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao với mốc doanh số này của Porsche Macan?
Phải mất 54 năm để Porsche sản xuất được một triệu chiếc 911, nhưng với Macan, con số này chỉ mất 12 năm. Tuần trước, Porsche đã xuất xưởng chiếc Macan thứ một triệu, một chiếc Macan 4 Electric màu Frozen Blue Metallic, được giao cho một khách hàng ở Đức.
Porsche bắt đầu sản xuất Macan tại nhà máy Leipzig, Đức vào cuối năm 2013, và những chiếc xe đầu tiên được giao vài tháng sau đó. Rất nhanh chóng, Macan đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Porsche, chỉ thỉnh thoảng bị vượt mặt bởi mẫu Cayenne lớn hơn. Macan cũng là mẫu xe Porsche nhanh nhất đạt cột mốc một triệu chiếc, trong khi Cayenne mất tới 18 năm để đạt được con số này.
Phiên bản Macan chạy xăng ban đầu vẫn đang được sản xuất tại một số thị trường, bao gồm cả Mỹ, và đã nhận được hai lần nâng cấp trong 11 năm sản xuất. Cuối cùng, Porsche sẽ ngừng sản xuất Macan động cơ đốt trong để chuyển sang mẫu xe điện mới, mặc dù công ty chưa xác nhận ngày cụ thể. Macan Electric đã đi vào sản xuất năm ngoái và hiện chiếm 60% tổng doanh số Macan toàn cầu, mặc dù điều này có thể là do Porsche không còn bán mẫu xe động cơ đốt trong ở EU.
Mặc dù việc đạt một triệu chiếc Macan chắc chắn là một thành tựu ấn tượng, nhưng đây cũng là một lời nhắc nhở rằng Porsche là một nhà sản xuất ô tô khá nhỏ so với các hãng lớn khác. Porsche nổi tiếng toàn cầu, nhưng để so sánh, Toyota đã bán hơn 10 triệu xe trên toàn cầu chỉ riêng trong năm ngoái.
Dù Porsche có vai trò quan trọng và mang lại lợi nhuận cao, nhưng xét về tổng sản lượng, hãng vẫn là một "người chơi" rất nhỏ. Trong tất cả các mẫu xe mà Porsche từng sản xuất trong hơn 75 năm lịch sử của mình, Macan mới chỉ là mẫu xe thứ ba đạt mốc một triệu chiếc.
Nguồn: Motor1
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao với mốc doanh số này của Porsche Macan?
Chỉnh sửa cuối:
