Ra mắt Range Rover Sport HST hybrid mới: máy 6 xy-lanh 3.0L tăng áp kết hợp với bộ siêu nạp điện

[North2000]

Land Rover vừa giới thiệu Range Rover Sport phiên bản ‘’HST’’ mới, điều đặc biệt rằng đây là mẫu xe SUV đầu tiên của Jaguar Land Rover (JLR) có hệ truyền động mild hybrid sử dụng kết hợp với động cơ Ingenium 6 xy-lanh thẳng hàng (I3) dung tích 3.0L mới. Tuy nhiên, đây không phải là mẫu xe Land Rover đầu tiên có hệ truyền động mild hybrid mà chính là dòng Evoque thế hệ mới. [pagebreak][/pagebreak]​

​

Cụ thể, Range Rover Sport HST mới sử động cơ Ingenium 6 xy-lanh với tăng áp cổng nạp kép (twin scroll turbocharger), kết hợp với bộ siêu nạp điện (electric supercharger) có tốc độ lên đến 120.000 v/p sử dụng nguồn điện 48V làm giảm độ trễ của turbo. Để giảm mức tiêu hao nhiên liệu, động cơ có hệ thống tự ngắt động cơ & tự khởi động (Auto Start Stop) bao gồm hệ thống phanh tái tạo năng lượng và lưu trữ vào bộ pin 48V để sử dụng như hỗ trợ thêm mô-men xoắn cho động cơ 3.0 lít khi xe bắt đầu di chuyển.​

​

Land Rover cho biết động cơ Ingenium 400 PS (394 mã lực) hoàn toàn mới phản ứng nhanh hơn và cân bằng tốt hơn so với động cơ xăng V6 trước đây. Với mô-men xoắn cực đại lên đến 550Nm giúp cung cấp sức mạnh cho Range Rover Sport HST tăng tốc từ từ 0-100km/h trong 6,2 giây và đạt tốc độ tối đa 225 km/h.​

​

Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh là trang bị tiêu chuẩn
​

Hãng xe Anh Quốc cho biết, động cơ 3.0L mới kết hợp với hệ thống truyền động Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) mới mang lại hiệu quả với mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình 9,3L/100km, và lượng khí thải CO2 là 213g/ km. Đây là bước đi mới mà Land Rover thực hiện nhằm đáp ứng cam kết cung cấp tùy chọn phiên bản điện-khí-hóa trên tất cả các sản phẩm kể từ năm 2020.​

​

Range Rover Sport HST sở hữu hệ thống treo chủ động với phuộc hơi có thể điều chỉnh, hệ thống thích ứng địa hình thế hệ 2 (Terrain Response 2)

Land Rover cung cấp 2 kiểu mâm đi cùng với kẹp phanh sơn màu đỏ, đvà 5 màu sơn ngoại thất (Đen, Trắng, Bạc, Đỏ và Xám) cho Range Rover Sport HST mới
​

Bên trong nội thất chiếc SUV cao cấp được hãng xe Anh chăm chút rất kỹ lưỡng, sử dụng vật liệu cao cấp với đồ hoàn thiện chi tiết cao. Hàng ghế Dynamic trước chỉnh điện 16 hướng, vô lăng bọc da lộn và bệ cần số với chi tiết viền bạc Satin Chrome nổi bật. Ngoài ra, một số trang bị hỗ trợ lái cũng có mặt trên Range Rover Sport HST mới như điều khiển hành trình chủ động – Advanced Cruise Control (có Stop & Go), cùng với Phanh khẩn cấp tốc độ cao​

​

Logo phiên bản ‘’HST’’ bố trí tinh tế trên táp-lô​

​

Theo Land Rover, các khách hàng quan tâm Range Rover Sport HST mới nhất có thể đặt hàng với giá bán khởi điểm từ 81.250 bảng Anh (2,4 tỷ đồng) tại Anh. Dòng Range Rover Sport là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với: Porsche Cayenne, BMW X5 hay Mercedes-Benz GLE​

​

Range Rover Sport HST 2020: ​

​

​

​

​

Theo: Land Rover​

 

[Tuandta]

Quá đẹp! Chỉ tiếc là về VN giá quá chát.

 

[North2000]

Quá đẹp! Chỉ tiếc là về VN giá quá chát.

Ơ, em nó nhập về VN đánh thuế rẻ hơn RR Sport phiên bản máy V8 5 chấm nha bác

 

[Tuandta]

Ơ, em nó nhập về VN đánh thuế rẻ hơn RR Sport phiên bản máy V8 5 chấm nha bác

Em thấy có salon nhập dòng hybrid này về, mà máy 2.0 thôi, không phải 3.0. Đăng bán 8.4 tỏi.

 

[Rồng Nguyễn]

Nhìn nội thất thấy mê, ước gì mình được tận mắt chiêm ngưỡng..

 

[mÒe]

Em thấy Range Rover Sport là con đẹp và hài hoà nhất trong nhà RR, Evoque thì bé quá, RR thì to quá+cái đuôi nhìn thô.

 

[dinhthephuong]

bác nào chê em này động cơ ford nhìn vẫn lung linh phết

 

[zero speed]

Ơ, em nó nhập về VN đánh thuế rẻ hơn RR Sport phiên bản máy V8 5 chấm nha bác

Đã đi RR sport là phải 5.0 supper charger