Không chỉ là chiếc Range Rover mạnh mẽ nhất, Sport SV 2024 còn sở hữu hệ truyền động Plug-in Hybrid cho phạm vi hoạt động lớn hơn, cùng với hệ thống giải trí mới ấn tượng.
Trong buổi giới thiệu Range Rover 2024 vài tuần trước, Land Rover đã tiết lộ về sự có mặt của phiên bản mạnh 607 mã lực nhờ sử dụng động cơ V8 4.4 lít có nguồn gốc từ BMW. Lập tức nhiều suy đoán cho rằng đây là động cơ được trang bị cho Range Rover Sport SV, nhưng thực tế thì còn hơn thế!
Với động cơ V8 4,4 lít của BMW được điện khí hóa, các kỹ sư của Land Rover đã nâng công suất của mẫu Range Rover SV mới lên tới 626 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 750 Nm hoặc 800Nm khi ở chế độ tăng tốc nhờ hệ thống hybrid nhẹ. Giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong chỉ 3,6 giây, trước khi đạt đến tốc độ tối đa 289,7 km/h. Lượng khí thải CO2 được cho là thấp hơn 15%.
Trong khi mẫu SVR mạnh mẽ nhất thế hệ trước đó được trang bị động cơ V8 5.0 lít tăng áp cũng chỉ có sức mạnh 567 mã lực và 700 Nm mô-men, cùng khả năng tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong 4,3 giây.
Không ngoài khả năng Land Rover còn đang giấu kín một mẫu SVR thế hệ mới còn mạnh hơn nữa để có thể cạnh tranh với Porsche Cayenne Turbo GT, mẫu SUV có công suất lên 650 mã lực và có thể tăng tốc từ 0 - 96 km/h chỉ trong 3,1 giây.
Ngoài nâng cấp sức mạnh, Range Rover Sport SV còn được ưu ái khi có thêm tùy chọn mâm carbon 23 inch siêu nhẹ giúp giảm đến 76kg và hệ thống phanh gốm carbon lần đầu tiên được cung cấp trên một mẫu SUV của Land Rover.
Chưa dừng lại ở đó, Range Rover Sport SV còn bổ sung thanh lái mới và hệ thống treo 6D Dynamics. Các kỹ sư của hãng cũng đã lần đầu tiên trang bị lốp có kích thước bề mặt khác nhau (285 ở mặt trước, 305 ở mặt sau), theo tuyên bố nó sẽ góp phần tạo ra 1,1G lực bám ngang cho lốp.
Mẫu SUV mới có thêm chế độ lái SV đặc biệt, khi được kích hoạt thì lập tức hệ thống lái, hộp số và cả ống xả chủ động sẽ được chiều chỉnh lại theo hướng thể thao, hệ thống treo hạ thấp thêm 15 mm giúp xe bám sát hơn với mặt đường.
Bên trong xe là sự xuất hiện của ghế thể thao carbon với tựa đầu có logo SV, cần số bằng gốm, lẫy chuyển số trên vô lăng có đèn chiếu sáng. Đặc biệt là công nghệ ghế Body and Soul (BASS), nó sẽ phân tích các bài nhạc đang được phát qua hệ thống âm thanh Meridian Hi-Fi với 29 loa và công suất 1.430 watt, sau đó truyền các rung động phù hợp qua ghế trước để người ngồi thực sự đắm chìm trong trải nghiệm âm nhạc, từ 6 bài hát được phát triển riêng công nghệ này còn giúp người lái giảm lo lắng và tăng sự tỉnh táo.
Có được quá nhiều sự nâng cấp, Range Rover Sport SV gần như đã "cháy hàng" trong năm đầu sản xuất. Hiện tại Land Rover cũng chỉ cung cấp phiên bản SV Edition One đầy đủ tiện nghi với giá 171.460 bảng Anh (khoảng 5 tỷ VNĐ).
Trong buổi giới thiệu Range Rover 2024 vài tuần trước, Land Rover đã tiết lộ về sự có mặt của phiên bản mạnh 607 mã lực nhờ sử dụng động cơ V8 4.4 lít có nguồn gốc từ BMW. Lập tức nhiều suy đoán cho rằng đây là động cơ được trang bị cho Range Rover Sport SV, nhưng thực tế thì còn hơn thế!
Với động cơ V8 4,4 lít của BMW được điện khí hóa, các kỹ sư của Land Rover đã nâng công suất của mẫu Range Rover SV mới lên tới 626 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 750 Nm hoặc 800Nm khi ở chế độ tăng tốc nhờ hệ thống hybrid nhẹ. Giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong chỉ 3,6 giây, trước khi đạt đến tốc độ tối đa 289,7 km/h. Lượng khí thải CO2 được cho là thấp hơn 15%.
Trong khi mẫu SVR mạnh mẽ nhất thế hệ trước đó được trang bị động cơ V8 5.0 lít tăng áp cũng chỉ có sức mạnh 567 mã lực và 700 Nm mô-men, cùng khả năng tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong 4,3 giây.
Không ngoài khả năng Land Rover còn đang giấu kín một mẫu SVR thế hệ mới còn mạnh hơn nữa để có thể cạnh tranh với Porsche Cayenne Turbo GT, mẫu SUV có công suất lên 650 mã lực và có thể tăng tốc từ 0 - 96 km/h chỉ trong 3,1 giây.
Ngoài nâng cấp sức mạnh, Range Rover Sport SV còn được ưu ái khi có thêm tùy chọn mâm carbon 23 inch siêu nhẹ giúp giảm đến 76kg và hệ thống phanh gốm carbon lần đầu tiên được cung cấp trên một mẫu SUV của Land Rover.
Chưa dừng lại ở đó, Range Rover Sport SV còn bổ sung thanh lái mới và hệ thống treo 6D Dynamics. Các kỹ sư của hãng cũng đã lần đầu tiên trang bị lốp có kích thước bề mặt khác nhau (285 ở mặt trước, 305 ở mặt sau), theo tuyên bố nó sẽ góp phần tạo ra 1,1G lực bám ngang cho lốp.
Mẫu SUV mới có thêm chế độ lái SV đặc biệt, khi được kích hoạt thì lập tức hệ thống lái, hộp số và cả ống xả chủ động sẽ được chiều chỉnh lại theo hướng thể thao, hệ thống treo hạ thấp thêm 15 mm giúp xe bám sát hơn với mặt đường.
Bên trong xe là sự xuất hiện của ghế thể thao carbon với tựa đầu có logo SV, cần số bằng gốm, lẫy chuyển số trên vô lăng có đèn chiếu sáng. Đặc biệt là công nghệ ghế Body and Soul (BASS), nó sẽ phân tích các bài nhạc đang được phát qua hệ thống âm thanh Meridian Hi-Fi với 29 loa và công suất 1.430 watt, sau đó truyền các rung động phù hợp qua ghế trước để người ngồi thực sự đắm chìm trong trải nghiệm âm nhạc, từ 6 bài hát được phát triển riêng công nghệ này còn giúp người lái giảm lo lắng và tăng sự tỉnh táo.
Có được quá nhiều sự nâng cấp, Range Rover Sport SV gần như đã "cháy hàng" trong năm đầu sản xuất. Hiện tại Land Rover cũng chỉ cung cấp phiên bản SV Edition One đầy đủ tiện nghi với giá 171.460 bảng Anh (khoảng 5 tỷ VNĐ).
Nguồn: Carscoops
>>> Xem thêm: 
