Hôm nay thông xe cao tốc, nên mình chạy thử xem thế nào. Kết luận sớm: Tiết kiệm được hơn 1h so với đường QL1A. Chỉ chạy toàn tuyến không xuống được dọc đường. (Không ra được Cai Lậy)
Mình vào cao tốc tại Bến Lức chứ không phải từ đường dẫn ở TP HCM lúc 2:30. Nghỉ tầm 10 phút ở trạm dừng chân trên cao tốc SG-Trung Lương.
Đến điểm kết thúc cao tốc SG-Trung Lương lúc: 3h10.
Chú ý các xe xuống Mỹ Tho phải rẽ phải để lên cầu vượt, nếu không rẽ phải chạy thẳng để rẽ sau như các cầu vượt hoa thị không được thì đường cầu vượt làm chưa xong.
Chạy tầm 10 phút là đến Cai Lậy, so với khi xưa 10 phút chỉ mới đi hết được đường dân ra được tới Quốc Lộ 1 xíu, cẩn thận mấy xe dừng chơi dọc đường nha mấy anh.
Chưa rẽ phải vào Cai Lậy được, nên xe bị kẹt vì ban quản lý mở đường cho xe quay đầu. Đáng lẽ không mở luôn cho chạy hết cao tốc
.
Qua Cai Lậy thì đường rất trống chạy thoải mái.
Đúng 4h kết thúc cao tốc để ra ngã ba An Hữu
Đoạn đường ra vào vẫn chưa hoàn thiện nên đi vẫn hơi chưa trôi cho lắm hơi đông xe 1 xíu. Hướng ngược lại thì kẹt xe trước Ngã Ba An Hữu để và Cao Tốc. Kẹt chắc cũng 2,3km chờ vào (chắc cũng tương đương hồi xưa khi vào cao tốc ở Trung Lương.)
Kết thúc quãng đường ở tại HM,Q12 đến cầu Mỹ Thuận hết 130km và 2 giờ 30 phút chạy xe.
Kết luận: Hồi xưa chạy bét nhất cũng phải 3h 30 hoặc 3h15 (chạy buổi khuya vắng), tết chạy tầm này có khi cũng 4h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu như mơ.
Các xe dừng đậu thì nhớ cẩn thận hơn, nhưng chạy 80km/h thì không nên đu đít giữ khoảng cách an toàn. Nếu xe nào cũng chấp hành thì cho dù có làn khẩn cấp hay không thì vẫn không quá nguy hiểm.
Còn 1 vài vướng mắt chỗ kẹt dọc đường ví dụ đường lên xuống, nhưng mà hi vọng sau khi thông toàn tuyến sẽ ổn hơn nhiều khi cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành, và cao tốc Mỹ Thuận Cần Thơ hoàn thành.
Mình vào cao tốc tại Bến Lức chứ không phải từ đường dẫn ở TP HCM lúc 2:30. Nghỉ tầm 10 phút ở trạm dừng chân trên cao tốc SG-Trung Lương.
Đến điểm kết thúc cao tốc SG-Trung Lương lúc: 3h10.
Chú ý các xe xuống Mỹ Tho phải rẽ phải để lên cầu vượt, nếu không rẽ phải chạy thẳng để rẽ sau như các cầu vượt hoa thị không được thì đường cầu vượt làm chưa xong.
Chạy tầm 10 phút là đến Cai Lậy, so với khi xưa 10 phút chỉ mới đi hết được đường dân ra được tới Quốc Lộ 1 xíu, cẩn thận mấy xe dừng chơi dọc đường nha mấy anh.
Chưa rẽ phải vào Cai Lậy được, nên xe bị kẹt vì ban quản lý mở đường cho xe quay đầu. Đáng lẽ không mở luôn cho chạy hết cao tốc
.
Qua Cai Lậy thì đường rất trống chạy thoải mái.
Đúng 4h kết thúc cao tốc để ra ngã ba An Hữu
Đoạn đường ra vào vẫn chưa hoàn thiện nên đi vẫn hơi chưa trôi cho lắm hơi đông xe 1 xíu. Hướng ngược lại thì kẹt xe trước Ngã Ba An Hữu để và Cao Tốc. Kẹt chắc cũng 2,3km chờ vào (chắc cũng tương đương hồi xưa khi vào cao tốc ở Trung Lương.)
Kết thúc quãng đường ở tại HM,Q12 đến cầu Mỹ Thuận hết 130km và 2 giờ 30 phút chạy xe.
Kết luận: Hồi xưa chạy bét nhất cũng phải 3h 30 hoặc 3h15 (chạy buổi khuya vắng), tết chạy tầm này có khi cũng 4h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu như mơ.
Các xe dừng đậu thì nhớ cẩn thận hơn, nhưng chạy 80km/h thì không nên đu đít giữ khoảng cách an toàn. Nếu xe nào cũng chấp hành thì cho dù có làn khẩn cấp hay không thì vẫn không quá nguy hiểm.
Còn 1 vài vướng mắt chỗ kẹt dọc đường ví dụ đường lên xuống, nhưng mà hi vọng sau khi thông toàn tuyến sẽ ổn hơn nhiều khi cầu Mỹ Thuận 2 hoàn thành, và cao tốc Mỹ Thuận Cần Thơ hoàn thành.
Last edited by a moderator:
