Em sửa chữa dòng này cũng tương đối nhiều nên có chút kinh nghiệm góp nhặt chia sẻ cùng các bác về các vấn đề bảo dưỡng - Sửa chữa gầm bệ - Sửa chữa hộp số - Sửa chữa máy và các hệ thống - Dọn ghế da và nội ngoại thất .
1.Hộp số :
Lưu ý :
+ Dầu hộp số Toyota WS bắt buộc.Thay cái mắc tiền hơn cũng vô nghĩa.
+ Nên lắp thêm két giải nhiệt nhớt số vì nó thực sự cần thiết.
+ Bảo dưỡng hộp số ở 100,000 Km và thay luôn lọc nhớt số và nhớt số WS cho phù hợp với điều kiện vận hành ở xứ ta.Thay tuần hoàn tầm 8 - 9 lít nhớt.Xã ra châm vô 3.2l.
+ Hộp số bị hư hỏng sửa chữa đơn giản không cần thay mới vì ở Nhật vẫn bán hàng hộp số củ đại tu chính hãng.
Hộp số AA80E của LS460/460L theo em đánh giá là kém bền do điều kiện vận hành ở xứ mình không tốt .Nói chung nhiều xe bị vấn đề về hộp số thông thường bị giật hoặc bị ì không ổn định.
Nguyên nhân theo em nghĩ không phải do lổi nhà sản xuất mà 1 phần do điều kiện đường xá quá kém quá trình giải nhiệt nhớt hộp số không đảm bảo lâu ngày ảnh hưỡng đến các chi tiết trong hộp số.
Khắc phục : đại tu hoặc trung tu hộp số cũng không phải vấn đề lớn.Chi phí không đáng kể tùy mức độ hư hỏng.Bộ đại tu này em đã nghiên cứu đặt về và thậm chí có sẳn 1 nguyên cái hộp số làm sẳn để thực hiện tiêu chí nhanh gọn lẹ.
Hơn nữa hộp số sau khi đại tu nên lắp đặt thêm bộ giải nhiệt nhớt số lắp thêm để đảm bảo quá trình giải nhiệt cho nó đảm bảo hơn nhằm tăng tuổi thọ hộp số .Nó đơn giản là cái két giải nhiệt nhỏ lắp song song với két nước để quạt giải nhiệt giải nhiệt phụ .Lúc đó dầu hộp số sẻ xã nhiệt nhanh hơn và đảm bảo nhiệt độ luôn thấp không quá nhiệt .
2. Sửa gầm bệ :
Dàn gầm sửa chữa là tốn tiền nhất và cũng hay hư hỏng nhất .Bao gồm phuộc nhún và dàn cao su gầm.Thực sự em phải công nhận mấy đầu Rotuyn sản xuất tại Nhật quá tốt vì em thấy rất ít Rotuyn bị rư lỏng mà hầu hết là cao su đi theo nó banh xác trước.Vì vậy chỉ cần thay thế các chi tiết cao su là đủ và nó giảm tới 90% giá thành.
Vấn đề là cao su gầm của nó phải tốt vì xác quá nặng .Bên ngoài bao nhiêu cao su chế tiện chỉ dùng được vài tháng là banh xác hết. Qua quá trình tìm tòi em cũng đã tìm được dàn cao su thay thế chất lượng không thua gì cao su zin .Đầu Rotuyn không dể hư hỏng ,đồ của Nhật thấy nhẹ nhàng nhưng không hề rơ vì nó sản xuất chính xác vô cùng =>Chỉ cần thay cao su có thể chạy vài năm và tiết kiệm đến 90% chi phí.
Dàn nhún hơi hiện tại em chỉ thay mới nhưng đang có kế hoạch tiết kiệm chi phí hơn nữa vì quá đắt
Còn tiếp và có hình ảnh minh hoạt :3danbanh:
1.Hộp số :
Lưu ý :
+ Dầu hộp số Toyota WS bắt buộc.Thay cái mắc tiền hơn cũng vô nghĩa.
+ Nên lắp thêm két giải nhiệt nhớt số vì nó thực sự cần thiết.
+ Bảo dưỡng hộp số ở 100,000 Km và thay luôn lọc nhớt số và nhớt số WS cho phù hợp với điều kiện vận hành ở xứ ta.Thay tuần hoàn tầm 8 - 9 lít nhớt.Xã ra châm vô 3.2l.
+ Hộp số bị hư hỏng sửa chữa đơn giản không cần thay mới vì ở Nhật vẫn bán hàng hộp số củ đại tu chính hãng.
Hộp số AA80E của LS460/460L theo em đánh giá là kém bền do điều kiện vận hành ở xứ mình không tốt .Nói chung nhiều xe bị vấn đề về hộp số thông thường bị giật hoặc bị ì không ổn định.
Nguyên nhân theo em nghĩ không phải do lổi nhà sản xuất mà 1 phần do điều kiện đường xá quá kém quá trình giải nhiệt nhớt hộp số không đảm bảo lâu ngày ảnh hưỡng đến các chi tiết trong hộp số.
Khắc phục : đại tu hoặc trung tu hộp số cũng không phải vấn đề lớn.Chi phí không đáng kể tùy mức độ hư hỏng.Bộ đại tu này em đã nghiên cứu đặt về và thậm chí có sẳn 1 nguyên cái hộp số làm sẳn để thực hiện tiêu chí nhanh gọn lẹ.
Hơn nữa hộp số sau khi đại tu nên lắp đặt thêm bộ giải nhiệt nhớt số lắp thêm để đảm bảo quá trình giải nhiệt cho nó đảm bảo hơn nhằm tăng tuổi thọ hộp số .Nó đơn giản là cái két giải nhiệt nhỏ lắp song song với két nước để quạt giải nhiệt giải nhiệt phụ .Lúc đó dầu hộp số sẻ xã nhiệt nhanh hơn và đảm bảo nhiệt độ luôn thấp không quá nhiệt .
2. Sửa gầm bệ :
Dàn gầm sửa chữa là tốn tiền nhất và cũng hay hư hỏng nhất .Bao gồm phuộc nhún và dàn cao su gầm.Thực sự em phải công nhận mấy đầu Rotuyn sản xuất tại Nhật quá tốt vì em thấy rất ít Rotuyn bị rư lỏng mà hầu hết là cao su đi theo nó banh xác trước.Vì vậy chỉ cần thay thế các chi tiết cao su là đủ và nó giảm tới 90% giá thành.
Vấn đề là cao su gầm của nó phải tốt vì xác quá nặng .Bên ngoài bao nhiêu cao su chế tiện chỉ dùng được vài tháng là banh xác hết. Qua quá trình tìm tòi em cũng đã tìm được dàn cao su thay thế chất lượng không thua gì cao su zin .Đầu Rotuyn không dể hư hỏng ,đồ của Nhật thấy nhẹ nhàng nhưng không hề rơ vì nó sản xuất chính xác vô cùng =>Chỉ cần thay cao su có thể chạy vài năm và tiết kiệm đến 90% chi phí.
Dàn nhún hơi hiện tại em chỉ thay mới nhưng đang có kế hoạch tiết kiệm chi phí hơn nữa vì quá đắt
Còn tiếp và có hình ảnh minh hoạt :3danbanh:
Chủ đề tương tự
