Vì tới 28 mới hết bh mua năm trước.Tui tính chưa mua nhưng thấy gói bh này giá tốt nên làm luôn.
Mua thì không trả giá, khi đụng chuyện thì kỳ kèo: cái này thay, cái kia sửa. Ngặt nỗi là chả ai muốn xui xẻo cả, nhưng món có giá trị cao chút thì kỳ kèo không muốn sửa! Tổng chi phí phải thấp hơn phí mua BH, nếu vậy thì mua làm gì cho rắc rối. Còn cao hơn mức phí thì yêu cầu bù chi 20%? Hôm nọ điện gia hạn em bảo để tiền tui sửa cũng có 10% VAT mà giá chỉ tầm 60% giá bảo hiểm.
Bởi vậy trước khi mua bh xe thì phải nghiên cứu trước rồi hãy mua,vì nhiều người nói đã tốn tiền lại thêm bực mình.
Em mình kể mua bh 3 năm liền cho chiếc honda Crv ko bị gì hết tính ngừng mua thì bị taxi đụng rớt cảng khi dừng đèn đỏ, anh taxi ko có tiền đền bù nên nó cho đi,nó gọi bh nói de xe đụng vô tường thì đc thay cái cảng mới miễn phí. Vài tháng sau quẹt xe bể đèn si nhan sau chạy vào hãng gọi bh thay thì lại ko đc đền bù vì nó không chịu lượm lại cái đèn bể nát!
Em thấy ý kiến của bác chưa chính xác lắm, Khi xảy ra tổn thất tất nhiên chủ xe với hãng xe thì ai cũng muốn thay mới chứ không ai muốn sửa còn bên bảo hiểm thì ngược lại muốn sửa không muốn thay. Tuy nhiên thay hay sửa thì có quy định cả. Nếu những tổn thất mà không khắc phục được thì chắc chắn phải thay, nứt đèn, nứt kính chắc chắn phải thay, còn móp thụng cản với vè xe sửa chữa khắc phục đơn giản mà đòi thay thì hơi căng cho DNBH. Còn về vấn đề tổn thất lớn là bù chi phí 20% thì không 9 xác bác nhé. * Chỉ bù 20% trong các trường hợp
- Vi phạm điều khoản trong hợp đồng
- Áp dụng mức khấu trừ (2 bên thỏa thuận và thể hiện chi tiết trên hợp đồng)
- Tổn thất do mất cắp bộ phận, thủy kích động cơ (áp dụng mức khấu trừ riêng theo điều khoản phụ)
Phí bảo hiểm tương đối tốt tuy nhiên tham gia mức khấu trừ 1tr thì sau này khi hết 1 năm bảo hiểm bác sẽ nhận thấy tham gia phí cao hơn 1 chút mà không có mức khấu trừ 1tr có lợi hơn.
