Sau khi ra mắt tại châu Âu, Toyota Corolla Cross GR Sport bản nâng cấp 2025 hiện đã có mặt tại quê nhà Nhật Bản.
Được cung cấp độc quyền với hệ truyền động hybrid, GR Sport được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên M20A-FXS 2.0 lít có công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 188 Nm.
Động cơ này kết hợp với hộp số E-CVT có 10 cấp số ảo, được tăng cường thêm động cơ điện 1VM công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 185 Nm, trong khi động cơ điện 1WM thứ hai ở phía sau công suất 40 mã lực và mô-men xoắn 84 Nm, hoàn thiện hệ dẫn động bốn bánh điện E-Four.
Các nâng cấp về hệ thống treo cho biến thể GR Sport bao gồm các ống lót cứng hơn cho tay đòn dưới phía trước, trong khi bộ giảm chấn có lò xo hồi tích hợp. Lò xo cuộn mới cũng hạ thấp chiều cao xe xuống 10 mm và độ cứng được tăng cường nhờ cản sau được gia cố. Người lái cũng có thêm chế độ lái Sport để lựa chọn, chế độ này chỉ dành riêng cho phiên bản cao cấp nhất này.
Về kiểu dáng, GR Sport phản ánh phiên bản được giới thiệu tại Châu Âu và được trang bị thứ mà Toyota gọi là "lưới tản nhiệt Matrix tiến hóa". Lưới tản nhiệt này có nhiều lỗ mở và cửa hút khác nhau nhằm tối ưu hóa luồng không khí và cải thiện độ ổn định.
Ngoài mâm xe 19 inch thể thao, GR Sport cũng có nhiều điểm nhấn và viền màu đen cùng với kẹp phanh sơn đỏ có logo GR ở phía trước. Có sẵn các tông màu độc quyền của mui xe màu đen kết hợp với Emotional Red II, Platinum White Pearl Mica hoặc Ash.
Bên trong, bạn sẽ tìm thấy ghế thể thao có logo GR trên tựa đầu tích hợp, cùng với lớp bọc da lộn và hai bên hông tổng hợp. Vô lăng 3 chấu mang logo GR, lẫy chuyển số, bàn đạp nhôm và viền kim loại màu bạc khói cũng là một phần của cabin.
Với mức giá 3,895 triệu yên (khoảng 702 triệu đồng), phiên bản thể thao này trở thành phiên bản đắt nhất của dòng Corolla Cross facelift 2025, có giá khởi điểm từ 2,76 triệu yên tại Nhật Bản ( khoảng 497 triệu đồng).
>>> Xem thêm:
Được cung cấp độc quyền với hệ truyền động hybrid, GR Sport được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên M20A-FXS 2.0 lít có công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 188 Nm.
Động cơ này kết hợp với hộp số E-CVT có 10 cấp số ảo, được tăng cường thêm động cơ điện 1VM công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 185 Nm, trong khi động cơ điện 1WM thứ hai ở phía sau công suất 40 mã lực và mô-men xoắn 84 Nm, hoàn thiện hệ dẫn động bốn bánh điện E-Four.
Các nâng cấp về hệ thống treo cho biến thể GR Sport bao gồm các ống lót cứng hơn cho tay đòn dưới phía trước, trong khi bộ giảm chấn có lò xo hồi tích hợp. Lò xo cuộn mới cũng hạ thấp chiều cao xe xuống 10 mm và độ cứng được tăng cường nhờ cản sau được gia cố. Người lái cũng có thêm chế độ lái Sport để lựa chọn, chế độ này chỉ dành riêng cho phiên bản cao cấp nhất này.
Về kiểu dáng, GR Sport phản ánh phiên bản được giới thiệu tại Châu Âu và được trang bị thứ mà Toyota gọi là "lưới tản nhiệt Matrix tiến hóa". Lưới tản nhiệt này có nhiều lỗ mở và cửa hút khác nhau nhằm tối ưu hóa luồng không khí và cải thiện độ ổn định.
Ngoài mâm xe 19 inch thể thao, GR Sport cũng có nhiều điểm nhấn và viền màu đen cùng với kẹp phanh sơn đỏ có logo GR ở phía trước. Có sẵn các tông màu độc quyền của mui xe màu đen kết hợp với Emotional Red II, Platinum White Pearl Mica hoặc Ash.
Bên trong, bạn sẽ tìm thấy ghế thể thao có logo GR trên tựa đầu tích hợp, cùng với lớp bọc da lộn và hai bên hông tổng hợp. Vô lăng 3 chấu mang logo GR, lẫy chuyển số, bàn đạp nhôm và viền kim loại màu bạc khói cũng là một phần của cabin.
Với mức giá 3,895 triệu yên (khoảng 702 triệu đồng), phiên bản thể thao này trở thành phiên bản đắt nhất của dòng Corolla Cross facelift 2025, có giá khởi điểm từ 2,76 triệu yên tại Nhật Bản ( khoảng 497 triệu đồng).
>>> Xem thêm:
