Trên thị trường xe Crossover/SUV 7 chỗ trong khoảng 2 tỷ đồng hiện nay thì nổi bật nhất vẫn là 3 mẫu xe Toyota Prado, Ford Explorer và Mazda CX-9. Riêng mẫu Mazda CX-9 xem như đứng ngoài “cuộc chơi” này vì Thaco chỉ nhập về vài xe và không có ý định cạnh tranh doanh số với Prado hay Explorer. Như vậy, sự cạnh tranh nay chỉ còn giữa Prado và Explorer. Prado được Toyota bán chính hãng tại Việt Nam từ lâu và được nhập từ Nhật còn Explorer mới chỉ được Ford Việt Nam giới thiệu và bán chính thức từ cuối 2016 đầu 2017 và được nhập từ Mỹ.
Trước khi Ford Explorer xuất hiện tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser Prado là một lựa chọn sáng giá cho người mua xe SUV 7 chỗ trong tầm giá 2-3 tỷ đồng và doanh số của Prado luôn nằm ở mức cao khoảng gần 100 xe mỗi tháng trong năm 2016. Tuy nhiên, kể từ khi Explorer được Ford Việt Nam bán ra thị trường từ đầu năm 2017 thì doanh số của Explorer luôn trên 100 xe còn Prado lại tụt doanh số xuống chỉ còn vài chục xe.
Có thể trùng hợp, có thể ngẫu nhiên nhưng cũng có thể chính xác mà từ khi Explorer bán ra thì doanh số Prado lại đảo chiều và giảm thê thảm. Cụ thể, 3 tháng cuối năm 2016 là 10, 11 và 12 thì Prado bán được lần lượt là 76, 101 và 93 xe. Tuy nhiên, 4 tháng đầu năm 2017 (cũng là lúc Explorer bán ra), doanh số Prado các tháng 1, 2, 3 và 4 còn lần lượt là 84, 6, 17 và 35 xe. Trong khi đó, doanh số Explorer trong các tháng 1, 2, 3, 4 lần lượt là 137, 114, 118 và 117 xe.
Nhận xét khách quan mà nói Prado là chiếc SUV thiên về việc đi địa hình và sự ổn định còn Explorer là chiếc Explorer có những thứ còn lại mà người dùng cần ở một chiếc xe 7 chỗ trong tầm giá 2 tỷ như thiết kế đẹp và hầm hố, động cơ có hiệu suất tốt, nhiều trang bị,...
Và cuối cùng, giá bán cũng là một yếu tố quan trọng. Ban đầu, Prado có giá 2,331 tỷ đồng còn Explorer có giá 2,180 tỷ đồng. Sau đó, Prado được Toyota Việt Nam điều chỉnh giá bán giảm 164 triệu đồng xuống còn 2,167 tỷ đồng.
Thông số sơ bộ của Toyota Prado:
- Kích thước: D x R x C lần lượt là 4.780 x 1.885 x 1.845 mm, chiều dài cơ sở 2.790 mm. Trọng lượng không tải 2,1 tấn. Mâm xe 18 inch vỏ 265/60 R18. Thắng đĩa ở cả 4 bánh.
- Hệ truyền động: Động cơ Xăng 2.7 lít, 164 mã lực tại 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 246 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hệ dẫn động 4 bánh 4WD. Hộp số tự động 6 cấp.
- Trang bị: Đèn Cos LED và pha Halogen, đèn hậu LED, vô-lăng bọc da trợ lực thủy lực, chìa kháo cơ, ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng, điều hòa 3 vùng, âm thanh 9 loa kết nối USB/AUX/Bluetooth,…
- An toàn: Phanh ABS, BA, EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, Camera và cảm biến lùi. 7 túi khí (2 trước, 2 bên hông trước, 2 rèm và túi khí đầu gối),...
Giá bán: 2,167 tỷ đồng
Thông tin chi tiết về Prado xem thêm tại đây: http://www.toyota.com.vn/land-cruiser-prado/specifications/
Thông số sơ bộ của Ford Explorer:
- Kích thước: D x R x C lần lượt là 5.037 x 2.005 x 1.813 (mm), chiều dài cơ sở 2.866 (mm). Trọng lượng không tải 2,015 tấn. Mâm xe 20 inch vỏ 255/50 R20. Thắng đĩa ở cả 4 bánh.
- Hệ tuyền động: Động cơ Xăng 2.3 lít, 273 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 420Nm tại 3.000 vòng/phút. Hệ dẫn động 4 bánh AWD. Hộp số tự động 6 cấp.
- Trang bị: đèn Cos LED và pha Halogen, đèn hậu LED, vô lăng bọc da trợ lực điện, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, ghế bọc da, ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, ghế lái có nhớ vị trí, hàng ghế 3 gập điện, điều hòa 2 vùng, cửa sổ trời kép, âm thanh 12 loa USB/AUX/Apple Car Play/Android Auto,…
- An toàn: Phanh ABS, BA, EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ dốc, kiểm soát hành trình, cảnh báo điểm mù, cảnh báo và duy trì làn đường, cảnh báo áp suất lốp, 7 túi khí (2 trước, 2 bên hông trước, 2 rèm và túi khí đầu gối),…
Giá bán: 2,180 tỷ đồng
Thông tin chi tiết về Explorer xem thêm tại đây: https://www.ford.com.vn/suvs/explorer/
*Số liệu dựa theo Vama
