Phiên bản Ford Focus S được trang bị hệ thống hỗ trợ đậu xe tự động, phanh khẩn cấp nếu người lái sao lãng khi di chuyển tốc độ dưới 30km/h, cảm giác lái tốt ở tốc độ dưới 200 km/h.
[pagebreak]
Cung đường 300 cây số từ Sài Gòn đến thành phố ngàn hoa Đà Lạt là một trải nghiệm thú vị khi phải vượt qua nhiều địa hình khác nhau, nhiều đoạn phải “bò” như rùa khi đi qua các khu vực thuộc địa phận Đồng Nai, đường gồ ghề xuống cấp, tăng tốc hết ga trên cao tốc Liên Khương và đánh cua gấp vượt đèo ..và off-road nhẹ trên các con đường đất đỏ Đà Lạt.
[pagebreak]
[pagebreak]
.
Cung đường 300 cây số từ Sài Gòn đến thành phố ngàn hoa Đà Lạt là một trải nghiệm thú vị khi phải vượt qua nhiều địa hình khác nhau, nhiều đoạn phải “bò” như rùa khi đi qua các khu vực thuộc địa phận Đồng Nai, đường gồ ghề xuống cấp, tăng tốc hết ga trên cao tốc Liên Khương và đánh cua gấp vượt đèo ..và off-road nhẹ trên các con đường đất đỏ Đà Lạt.
[pagebreak]
[pagebreak]
Xe bắt đầu lăn bánh khỏi nhà vào lúc 4:30 sáng, cũng là lúc 2 chú gà trống trong vườn cất tiếng gáy canh 5 chào tạm biệt chủ nhân của nó như là lời chúc tốt lành cho hành trình (nhưng nó chưa biết chủ nhân của nó đang có kế hoạch thịt nó sớm cho mùa lễ Tạ Ơn sắp tới ). Đánh xe qua đón 2 tài phụ “thần đèn” KhacTrung và Kevinpak. Ghé cây xăng nạp đầy nhiên liệu và bắt đầu cuộc hành trình.
). Đánh xe qua đón 2 tài phụ “thần đèn” KhacTrung và Kevinpak. Ghé cây xăng nạp đầy nhiên liệu và bắt đầu cuộc hành trình.
2 tài phụ Kevinpak & "thần đèn" KhacTrung
Trong suốt hành trình 50 cây số đầu khi mặt trời vẫn chưa kịp ló dạng, hệ thống đèn pha Bi-Xenon với đèn LED chiếu sáng ban ngày tỏa sáng tốt, giúp cho người lái và xe khác dễ nhận thấy mang lại an toàn cao khi xe di chuyển trong đêm tối cũng như ban ngày qua đèn chiếu sáng LED. “Thần đèn” Khắc Trung vừa lái xe vừa lầm bầm .. xe nào cũng chuẩn thế này thì có ngày mình cũng giải nghệ độ đèn ...
Cung đường từ ngã 3 Dầu Giây đến Định Quán hầu như xuống cấp lõm chõm với nhiều ổ gà. Hệ thống treo hoạt động khá êm ái làm cho những người ngồi không bị sốc hay say xe khi vượt qua đường xấu ngay cả tốc độ cao. Động cơ 2.0 có công suất 170 mã lực hoạt động cùng với hộp số Powershift 6 cấp mang lại cảm giác tăng tốc khá ấn tượng so với các xe cùng công suất.
Một trong những điểm nổi bật của Focus là hệ thống kiểm soát hướng lực kéo tác động lên mặt đường 100 lần/giây liên tục cân bằng công suất giữa hai bánh xe trước, giúp cho xe Focus bám đường tốt và hạn chế nguy cơ trượt và chủ động kiểm soát khi vào cua. Cung đường lên đèo Bảo Lộc là bài thử thú vị đối với hệ thống kiểm soát hướng lực kéo, cảm giác lái xe an toàn khi đánh lái gấp vòng vèo lên đèo dốc cao.
Cao tốc Liên Khương là bài thử xe vận hành ở tốc độ cao. Xe vận hành khá êm và an toàn ở vận tốc dưới 200km/h, cảm nhận được hệ thống gầm của xe đầm và chắc chắn ở các dòng xe Đức, không bồng bềnh khi di chuyển tốc độ cao. Hệ thống lái trợ lực điện tử đo đạt tốc độ, tình trạng đường xá và phong cách lái, cùng với hệ thống treo thể thao giúp đánh lái nhẹ khi xe di chuyển tốc độ chậm và nặng tạo cảm giác vững chắc khi xe vận hành ở tốc độ cao.
Trong suốt hành trình đi về gần 680 cây số, chiếc xe Ford Focus S suýt xảy ra va chạm với xe tải phía trước khi phải “bò” với tốc độ 20-30km/h khi di chuyển từ Trảng Bom đến ngã 3 Vũng Tàu, hệ thống phanh chủ đông đã giúp cho xe tránh va chạm khi xe tải phía trước dừng đột ngột khi gặp đèn đỏ và bác KhacTrung quên phanh gấp.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
