Tin Tức Trung Quốc cho phép xuất khẩu xe cũ để đẩy mạnh doanh số

[Thanh Van]

​

Lần đầu tiên trong lịch sử kể từ những năm năm 1990, Trung Quốc chính thức cho phép xuất khẩu xe hơi đã qua sử dụng. Đây là chiến lược nhằm thúc đẩy sản xuất xe nội địa của nước này. Liệu đây là tin vui hay tin đáng lo dành cho các nước khác, đặc biệt là những nước lân cận như chúng ta?[pagebreak][/pagebreak]

Theo tờ Reuters, Bộ thương mại Trung Quốc vừa "bật đèn xanh" cho chính sách xuất khẩu xe cũ/ xe đã qua sử dụng ra nước ngoài. Tạm thời chính sách này sẽ chỉ áp dụng trên 10 thành phố và tỉnh lớn của nước này bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Đông. Dự luật này hứa hẹn sẽ thúc đẩy sự phát triển của ngành ô tô trong nước.

Trong thông báo của mình, chính quyền Trung Quốc cho biết họ đang bắt đầu tìm kiếm các công ty có khả năng xuất khẩu và phát triển hệ thống thẩm định chất lượng/ an toàn của các xe đã qua sử dụng. Nước này cũng cho rằng thị trường xuất khẩu hứa hẹn sẽ "rất lớn". Họ cũng nói thêm rằng ở các nước phát triển nhất, xuất khẩu chiếm khoảng 10% doanh số xe đã qua sử dụng.

Thị trường xe cũ của Trung Quốc thì rất nhỏ hơn so với thị trường xe mới. Theo báo cáo năm 2018 của bộ Bộ Thương mại nước này, doanh số bán xe đã qua sử dụng ở Trung Quốc đạt 13,82 triệu chiếc chưa bằng một nửa doanh số bán xe mới (28,08 triệu chiếc).

Nước này cho rằng việc xuất khẩu xe cũ có thể kích thích sức sống của thị trường tiêu thụ ô tô trong nước, thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc và thúc đẩy sự cải thiện ổn định của thương mại nước ngoài.

Alan Kang, nhà phân tích của LMC Automotive (có trụ sở tại Thượng Hải) cho biết :"Việc cho phép xuất khẩu xe cũ là tín hiệu tích cực cho toàn bộ thị trường xe Trung Quốc trong trung hạn và dài hạn". Ông nói thêm: "Nếu doanh số xe hơi đã qua sử dụng tăng trưởng, nó sẽ giúp rất nhiều cho doanh số bán xe mới tại Trung Quốc".

Hiện chưa rõ thị trường chính của các mẫu xe cũ này sẽ là nước nào. Nhưng em nghĩ một nước lân cận và vốn có "truyền thống" mua xe Trung Quốc như Việt Nam có thể là thị trường tiềm năng của họ.

Các bác nghĩ sao về thông tin nói trên? Liệu nước ta có phải là thị trường chính của các xe cũ Trung Quốc không? Hay thị trường khác như châu Phi châu Mỹ mới là nơi mà họ hướng tới? Nếu giá xe Trung Quốc đã qua sử dụng rất rất rẻ... thì các bác có đồng ý xuống tiền mua không?

Theo Reuters và Carscoops​

 

[yodavn]

1 chữ NO . ko gõ nhiều mắc công lên cơn khẩu nghiệp

 

[Hieu_LA]

Ngon

 

[Bqduong]

1 chữ NO . ko gõ nhiều mắc công lên cơn khẩu nghiệp

Sao lại k? Xe cũ bên Tàu có nhiều loại chứ có phải nó bán qua VN xe nội địa phế thải đâu. Chỉ sợ ông VN k cho đem về hoặc áp thuế trên trời thôi. Chứ xe ngon giá rẻ thì mang về dân Việt xúc hết. Iphone, laptop....hàng cũ ở VN toàn bên china, Cam, Nhật, Hàn...mang lén về giá rẻ bán chạy còn hơn tôm tươi đó thôi. Có phải ai cũng có tiền xài hàng hiệu mới cứng đâu

 

[Johnnie371]

Nhìn con xe nhái RR gần như thật

 

[khanhquagioi]

1 chữ NO . ko gõ nhiều mắc công lên cơn khẩu nghiệp

Quan trọng là nước nhập khẩu thôi.
Cái này có thể dùng lách luật để xuất khẩu rác công nghiệp qua các nước kém phát triển hơn. Việt Nam mà chậm thay đổi luật là ăn đủ ngay

 

[MonsterSUV]

Xe TQ mới còn k dám rớ nói gì xe cũ

 

[nnddllvvttmm]

Xe cũ nhập về VN đã là cực khó! Chứ chưa nói gì đến xe cũ từ TQ nhé!

 

[Sonork]

Không sợ nhập xe Tàu vì chính sách thuế VN bịt cửa xe cũ giá rẻ rồi.

 

[gachcaocap]

Không sợ nhập xe Tàu vì chính sách thuế VN bịt cửa xe cũ giá rẻ rồi.

Đóng với ai chứ đóng với anh tàu là ko xong đâu. Nó đóng cửa khẩu cho 3 ngày thì có bao nhiêu thanh long, dưa hấu, vải thiều, heo, lợn mang đổ xuống sông hết. Ngồi đó khóc tiếng mán ngay.