Trước khi khai tử, phiên bản cuối cùng Toyota Avalon 2022 sẽ có giá từ 36.375 USD

[phha]

Toyota Avalon sẽ chính thức khai tử tại Mỹ vào năm sau và Avalon 2022 cũng là đời xe cuối cùng của mẫu xe này. Trên phiên bản cuối cùng, Toyota Avalon 2022 đã bỏ tùy chọn dẫn động AWD cũng như gói tùy chọn thể thao TRD.

Toyota Avalon thế hệ thứ 5 được giới thiệu vào năm 2018 và Toyota cũng chính thức công bố kế hoạch khai tử mẫu xe này sau năm 2022. Đây là điều khó tránh khỏi khi thị hiếu của khách hàng trên toàn cầu nói chung và tại Mỹ nói riêng đang thay đổi. Các dòng sedan đang mất dần chỗ đứng trên thị trường.

Toyota Avalon 2022 sẽ bán nốt những phiên bản cuối cùng tại Mỹ trong năm nay. Mức giá khởi điểm dành cho mẫu xe này sẽ từ 36.375 USD (khoảng 831 triệu đồng), cao hơn phiên bản đời 2021 250 USD.

Theo thông cáo của Toyota Bắc Mỹ, Toyota Avalon 2022 sẽ được bổ sung các tính năng an toàn mới, đặc biệt là gói nâng cấp Toyota Safety Sense 2.5+ (bao gồm hệ thống điều khiển hành trình thích ứng DRCS, hỗ trợ theo dõi làn đường LTA, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau…) và hệ thống nhắc nhở hành khách hàng ghế sau.

Về vận hành, Toyota Avalon 2022 vẫn trang bị hệ thống truyền động với 2 tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Phiên bản động cơ xăng sẽ đi kèm động cơ 3.5L V6 cho công suất tối đa 301 mã lực và mô-men xoắn cực đại 362Nm. Đi kèm là hộp số tự động Direct Shift 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Trong khi đó phiên bản Hybrid cũng tiếp tục sử dụng cấu hình kết hợp động cơ xăng 2.5L 4 xi lanh và hai mô-tơ điện cho công suất gộp là 215 mã lực, cho mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 5,2 lít/100km.

Toyota Avalon 2022 sẽ được bán ra với 6 gói trang trí, bao gồm cả phiên bản XSE Nightshade Edition thể thao hơn với những chi tiết phối màu đen bóng, la-zăng 19 inch và cánh khuếch tán không khí phía sau.

Không gian bên trong các phiên bản cũng được trang bị khá tách biệt. Phiên bản XLE tiêu chuẩn sử dụng ghế ngồi bọc da tổng hợp SofTex và nội thất ốp gỗ kỹ thuật (Engineered Wood). Phiên bản Limited cao cấp hơn với ghế ngồi bọc da đục lỗ và nội thất ốp gỗ chính hãng từ Yamaha. Trong khi phiên bản Touring trang bị ghế ngồi kết hợp da pha vải nỉ (SofTex và Ultrasuede) và nội thất ốp nhôm.

Về trang bị tiện nghi, Phiên bản Limited và Touring được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh cao cấp JBL Audio 14 loa, màn hình hiển thị kính lái 10 inch, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 9 inch (tích hợp Apple Carplay/ Android Auto/ Amazon Alexa), sạc không dây, và cửa sổ trời (trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Nightshade, nhưng là tùy chọn nâng cấp trên 2 phiên bản XLE, XLE hybrid).

Riêng phiên bản Touring tiếp tục được trang bị các tính năng vận hành vượt trội như hệ thống treo thích ứng điều khiển điện từ và năm chế độ lái (eco, normal, sport, sport+ và custom).

Giá bán các phiên bản Toyota Avalon 2022 (chưa bao gồm phí dịch vụ 1.025 USD):

• Avalon XLE 3.5L V6 8AT: $36,375 (~ 831 triệu đồng)
• Avalon XLE Hybrid 2.5L ECVT: $37,350 (~ 853 triệu đồng)
• Avalon Limited 3.5L V6 8AT: $42,675 (~ 975 triệu đồng)
• Avalon Limited Hybrid 2.5L ECVT: $43,650 (~ 997 triệu đồng)
• Avalon XSE Hybrid Nightshade 2.5L ECVT: $40,700 (~ 930 triệu đồng)
• Avalon Touring 3.5L V6 8AT: $43,075 (~ 984 triệu đồng)

Nguồn Carscoops​

>>Xem thêm

• Toyota Avalon sẽ khai tử tại Mỹ từ 2022
• Toyota Avalon TRD 2020 bất ngờ về Việt Nam, giá không dưới 3 tỷ đồng
• Kia K7 2020 facelift ra mắt tại Mỹ: Vẫn mơ cạnh tranh Toyota Avalon

Ảnh chi tiết Toyota Avalon 2022

 

[Marstl]

Doanh số Avalon rất tốt trong phân khúc, sao Toyota lại dự khai tử nó tại Mỹ nhỉ??

 

[JinLong]

Doanh số Avalon rất tốt trong phân khúc, sao Toyota lại dự khai tử nó tại Mỹ nhỉ??

View attachment 2626598

Tốt gì bác, ở Mỹ bán 3 quý mới 13k xe là ế rồi, con này bán 1 năm mới bằng Rav4 bán 1 tháng nên Toy muốn dẹp để tập trung vào mấy con gà đẻ trứng vàng thôi

 

[Marstl]

Tốt gì bác, ở Mỹ bán 3 quý mới 13k xe là ế rồi, con này bán 1 năm mới bằng Rav4 bán 1 tháng nên Toy muốn dẹp để tập trung vào mấy con gà đẻ trứng vàng thôi

Large car nên nó chỉ so với lagre car thôi bác, so pk doanh số vậy là quá tốt. có những con chỉ bán được 1, 2 ngàn xe, thậm chí chỉ 1, 2 trăm xe trong suốt 3 quý vẫn tồn tại.

 

[quangnguyen3105]

Con này cùng size với lex es, giá cũng tương đương. Ngoại thất đẹp, hoành tráng nhưng tầm giá này người mua chọn es.

 

[3Khía_CàKhịa]

Doanh số Avalon rất tốt trong phân khúc, sao Toyota lại dự khai tử nó tại Mỹ nhỉ??

View attachment 2626598

DS phải hàng trăm nghìn mới gọi là tốt ở mẽo.

 

[Marstl]

DS phải hàng trăm nghìn mới gọi là tốt ở mẽo.

Xét trên số đó thì xe Hàn phải khai tử 80% số mẫu ở Mỹ.
Large car 2K/tháng đã là rất tốt. Lên đến 5k/tháng như Dodge Charger là đặc biệt luôn nhé.

 

[Vichio]

Doanh số Avalon rất tốt trong phân khúc, sao Toyota lại dự khai tử nó tại Mỹ nhỉ??

View attachment 2626598

Chắc để nhường thị phần cho Lex ES

 

[JinLong]

Large car nên nó chỉ so với lagre car thôi bác, so pk doanh số vậy là quá tốt. có những con chỉ bán được 1, 2 ngàn xe, thậm chí chỉ 1, 2 trăm xe trong suốt 3 quý vẫn tồn tại.

View attachment 2626666

Nói gì thì nói cũng do tầm nhìn thôi bác, nhìn gần thì xu hướng gầm cao đang nở rộ, còn nhìn xa tí thì tương lai xe điện sẽ thay thế nên mấy con sedan đốt trong doanh số èo uột đương nhiên sẽ đào thải để tập trung cho sp khác.

 

[lengoc84]

Con này mà nhập về VN giá tầm 2 tị thì thay S kờ nát luôn.