Tôi cũng đang kiếm MDX mà thấy nhiều xe rao có 750-800tr, đời 2008, hoang mang quá, hay tại nó bị đụng vói lội nước nên giá thấp như vậy ạ?
Chỉnh sửa cuối:
Tôi cũng đang kiếm MDX mà thấy nhiều xe rao có 750-800tr, đời 2008, hoang mang quá, hay tại nó bị đụng vói lội nước nên giá thấp như vậy ạ?
Vâng chúc bác sớm kiếm được xe tốt, e thấy bên chuyên mục xe cũ mua bán mới của OS (mục đó cần phải xác nhận tài khoản mới coi được, e thấy bác chưa xác nhận tài khoản OS nên chắc k coi đc đâu), đang có 1 con MDX 2008 bản Technology màu vàng cát sa mạc tuyệt đẹp, 1 đời chủ biển còn 4 số đấy bác tham khảo thử, chia sẻ với bác luôn xe này bữa bạn e có dắt theo 1 thợ bên salon check thử máy móc luôn rồi nghe kể là im ru chỉ có cái giá là chưa đc đẹp thôi, nội thất có phần hơi xuống nhưng dọn lại là xe này khá đẹp, nó cũng đang kiếm MDX nhắm con vàng cát sa mạc này nhưng chưa thương lượng giá xong, bác thử liên hệ chủ xe xem sao check đủ mọi hình thức là được.
Bác cũng khá giống e thích MDX nhưng e thích cả E70 nữa hihi chỉ là chưa có điều kiện lên thôi, hiện tại các xe MDX 2007-2008 rao trên thị trường e thấy mua tầm loanh quoanh 1 tỉ hơn tí là ổn nhất nên bác lưu ý đừng vì thích quá mà mua nó giá 1 tỉ 1 hơn cho dù xe đẹp vì dù gì nó cũng gần chục năm tuổi rồiCòn nếu budget cao hơn 1 tỉ 5 thì lấy form mới cho tốt (điểm yếu của dòng xe này là nó rớt giá khá nhiều).
Hì có gì đâu bác ae hỗ trợ nhau thôi
Đúng là 2007-2008 mà giá cả tỉ thì cao thật ạ
Tùy phiên bản nữa bác à, date 2007 mua tầm loanh quoanh 800 hơn thì hãy đi coi, vì "tiền nào của đó" à bác, nếu nó rẻ thì k đợi đến lượt bác đâu vì cò lái xe hoạt động lúc nào cũng nhanh hơn người mua chúng ta, trừ khi người quen bán lại cho nhau mới có giá hời thôi.
Ráng kiếm được bản Technology hay Entertainment là ngon rồi
MDX cũng ít xe bị thủy kích lắm vì nó là SUV nên lội nước cũng k đến nổi tệ trừ những xe có gốc gác ngoài HN thì mới đáng lo vì năm 2008 ngoài HN và miền bắc là ngập nặng nhất chứ lúc đó SG sóng yên biển lặng mà Bác nên kiếm 1 thợ rành về dòng này hãy đi xem xe chứ đừng mua xe chỉ nhìn qua cái giá thấy nó rẻ.
Thời đại ông Trump không cần quan tâm thương hiệu, ráng múc con Explorer cho sướng tội gì phải đi rước về con xe 10 tuổi bệnh tật là phải có rồi,
Bác vui tính thật nhỉ
1 con giá lăn bánh gần 2 tỉ 3 và 1 con chỉ tầm loanh quoanh 1 tỉ, nếu 1 tỉ mà coi như 100 triệu thì chữ "ráng" đó thiệt chả cần phải quan tâm tới rồi
Chuẩn kkkkBác vui tính thật nhỉ
Tùy phiên bản nữa bác à, date 2007 mua tầm loanh quoanh 800 hơn thì hãy đi coi, vì "tiền nào của đó" à bác, nếu nó rẻ thì k đợi đến lượt bác đâu vì cò lái xe hoạt động lúc nào cũng nhanh hơn người mua chúng ta, trừ khi người quen bán lại cho nhau mới có giá hời thôi.
Ráng kiếm được bản Technology hay Entertainment là ngon rồi
Dạ bác, chí phải, nhưng mà vụ người quen cũng còn tùy ạ, em cũng có anh bạn bán chiếc MDX 2007, chất lượng thì cực ổn, ổng rất kỹ tính và đi ít lắm, em biết tính ổng lâu nay, nhưng cấi giá 1,1 tỉ cứng giá thì lại ê răng , hehe
Tùy phiên bản nữa bác à, date 2007 mua tầm loanh quoanh 800 hơn thì hãy đi coi, vì "tiền nào của đó" à bác, nếu nó rẻ thì k đợi đến lượt bác đâu vì cò lái xe hoạt động lúc nào cũng nhanh hơn người mua chúng ta, trừ khi người quen bán lại cho nhau mới có giá hời thôi.
Ráng kiếm được bản Technology hay Entertainment là ngon rồi
thích cả cái câu cuối của bác nữa
Cám ơn bác vì những chia sẽ bổ ích. Tôi cũng đang quan tâm đến em nó.
Có một chiếc đang kêu giá 850tr đời 2008 bản Entertainment
Có một chiếc đang kêu giá 850tr đời 2008 bản Entertainment
E mở hàng trước nhé
- So về kích thước bên trong thì bề ngang ghế sau của MDX rộng hơn Cayenne & Q7 một chút (ngang bằng X5 - E70), ghế cuối nếu so với Q7 thì MDX cũng rộng hơn (và ngang ngửa với Q7 đời mới nhất hiện tại). MDX thì có 3 phiên bản: Technology - Sport - Entertainmer, Q7 thì thường có 3.0, 4.2 và bản S-line, Cayenne thì có bản thường - S và Turbo
- Về ngoại hình thì MDX đúng chất hầm hố của 1 chiếc SUV, Q7 và Cayenne vẫn còn hơi mềm mại, khoảng sáng gầm của MDX khá tốt (e từng chứng kiến 1 con lội nước ngập khá sâu ở Tân Bình lên gần tới nắp capo, đi cùng với nó là 1 con GX460 và Fortuner).
- Về option thì MDX thường nhiều hơn Q7 những chiếc Q7 e từng chạy (Q7 tại thị trường VN thường rất ít option cho dù là xe nhập Mỹ, nếu so với bản gần như base của MDX là Technology thường gặp thì option của Q7 gần như k có cửa). Còn Cayenne thì chắc khỏi so vì e ít thấy ai chơi Porsche mà để base hay ít option bao giờ
+ Chưa kể hệ thống điều hòa của Q7 là kém nhất so với 2 em này, cửa sổ trời Panorama của Q7 cũng 1 phần làm nóng khoang lái mà lại thường có tiếng kêu lộc cộc sau 1 thời gian sử dụng (do gioăng cao su bị lão hóa thường là miếng đệm cao su ở giữa bị y chang như Q5, chả hiểu sao Cayenne cũng dùng Panorama mà chả thấy tình trạng này, MDX thì chỉ dùng cửa sổ thường nên k có vấn đề gì. Hệ thống điều hòa của MDX phải nói là cực tốt nhanh và rất sâu (MDX có cả cửa gió cho hàng ghế thứ 3).
+ Dàn âm thanh nghe hay hơn Q7 và thua Cayenne, dàn âm thanh của MDX tới 10 loa nghe rất hay (gồm 3 cái trên tablo, 2 cái trên trụ C, 1 cái bass bên hông ghế cuối và mỗi cánh cửa 1 cái), Q7 nếu là bản 3.0 thường option sẽ k thể so với MDX được nhưng nếu bản 4.2 thì có thể sẽ hơn 1 số thứ (màn hình của Q7 thường rất là nhỏ) . 1 số tiện ích khá hay của Acura là: Acura Link, navigation, nghe đài qua vệ tinh, đóng/mở của Garage...nhưng ở VN hầu như chả xài được
+ Về cảm giác lái thì nếu MDX để chế độ Comfort đi khá là ì nên tốt nhất chỉ nên chạy phố với lại ở chế độ này phuộc hơi mềm nên đi tốc độ cao có cảm giác bồng bềnh, nếu chuyển qua Sport thì chạy bảo đảm rất sướng k thua gì cảm giác lái của Q7 và Cayenne vì dẫn động SH-AWD của MDX k phải k có số má trên thế giới, tay lái của MDX khá là nặng nếu so với Q7 (tay lái Q7 tuy nhẹ hơn nhưng rất chắc chắn khi vào cua hay chuyển làn), độ nhạy chân ga thì Cayenne tốt nhất, sau đó là Q7, cuối là MDX. Chia sẻ thêm là hệ dẫn động SH-AWD là kông chỉ phân bố lực đẩy giữa các bánh trước với các bánh sau mà còn phân phối giữa 2 bánh sau nên lái cũng rất phê. Nói chung tầm phân khúc này thì các xe như ML/X5/Q7/Cayenne/MDX lái đều sướng chỉ có con RX thì hơi bồng bềnh bù lại con RX là con ngồi êm nhất trong tất cả
+ Phụ tùng và bảo dưỡng thì hồi những năm 2007-2008 thì còn hơi chát và hiếm chứ hiện tại bảo dưỡng MDX cũng k phải là "hoảng" như mấy em gái Đức, e thấy nhiều bác chạy MDX vẫn cứ vào Showroom Honda Cộng Hòa và Kim Thành bảo dưỡng hoài, MDX thì cũng chẳng có hư hỏng vặt gì (con mà hay sửa chửa nhất là Q7 nếu theo tần suất e nhìn thấy với 2 con Cayenne và MDX), bên thường gặp của MDX theo bạn e bên salon xe cũ nói là chảy nhớt, rotyun và thước lái nên mấy bác có đi mua MDX cũ nhớ lưu ý.
Em chỉ biết sơ sơ nhiêu đó, giờ mà kiếm dc Acura MDX bản Sport hay Entertainment mà còn ngon thì cũng loanh quoanh 1 tỉ 1, người bạn e quen đổi từ Q7 sang MDX có chia sẻ rằng chi phí nuôi dưỡng chỉ bằng 1/2 so với lúc sử dụng Q7, còn về xăng cộ thì lúc đầu về chạy thấy cũng ngang ngửa Q7 nhưng từ sau khi biết chuyển qua Comfort khi đi phố thì thấy ít hơn Q7 bù lại cảm giác chạy thấy khá là nặng nề và ì.
Bài viết e chỉ so sánh với Q7 là chủ yếu vì nói thật Cayenne nó hơn MDX rất xa khó mà so sánh
Chỉnh sửa cuối:
