Tin Tức [VMS 2018] Video - Civic Type R và những điều cần biết

[De Red]

Triển lãm Vietnam Motor Show năm nay đang có sự góp mặt của Honda Civic Type R. Đây là chiếc xe thể thao cầu trước nổi tiếng của Honda và hiện đang nắm giữ danh hiệu “King of the Ring" sau khi lập kỷ lục 1 vòng chạy nhanh nhất Nurburgring và hàng loạt các trường đua khác như Estoril (Bồ Đào Nha) hay Spa Francorchamps (Bỉ).[pagebreak][/pagebreak]

Civic Type R 2018 được phát triển từ phiên bản hatchback của Civic sedan. Phiên bản này là thế hệ thứ 5 (MK5 Type R) của mẫu xe hiệu năng cao từ Honda. Được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Paris Motor Show 2016, 1 năm sau phiên bản thương mại được Honda trình làng tại Geneva Motor Show. Civic Type R 2017 được phát triển từ phiên bản hatchback của Civic sedan.

Civic Type R sử dụng khung sườn mã FK8, động cơ Inline 4 2.0L tăng áp cho công suất cực đại 310hp @ 6500 rpm và mô men xoắn cực đại 400 Nm @ 2500-4500 rpm, turbo boost 23.2 psi, redline @ 7000 rpm Civic Type R chỉ có phiên bản hộp số sàn 6 cấp với chức năng rev-match control và hệ dẫn động cầu trước.

Civic Type R được trang bị logo Honda đỏ đặc trưng Type R, cánh khuếch tán gió dưới cản trước và sau bằng carbon, lưới tản nhiệt trước két nước và miệng khí nạp đan hình kim cương, họng gió trên nắp capo, cụm đèn pha tự động LED có chóa màu khói, ốp lườn carbon, mâm hợp kim 20 inch viền đỏ, phanh Brembo, bộ 3 ống xả rất đặc biệt.

Bộ 3 ống xả này đặc biệt ở chỗ: nếu bạn đề pa khi xe đang đứng tại chỗ, âm thanh sẽ được phát ra từ ống xả chính giữa tạo nên tiếng pô rất phấn khích. Nhưng khi di chuyển đều ga trên cao tốc, 2 ống xả khác sẽ hoạt động để giảm thanh tối đa, không gây phiền phức cho hành khách.

Tuy là mẫu xe dẫn động cầu trước nhưng Civic Type R có lợi thế sử dụng hệ thống treo trước trục đôi (dual axis strut front suspension) tuỳ chỉnh theo chế độ lái giúp xe có được sự cân bằng, cảm giác đánh lái, độ bám đường và sự ổn định trên đường thẳng tốt hơn. Đây là 1 trong những nguyên nhân giúp Civic Type R phát huy hết sức mạnh trong trường đua.

Civic Type R được trang bị 3 chế độ (Mode) lái:

• Comfort: trả độ nhạy chân ga về mức “hiền” nhất giúp xe mượt mà hơn
• Sport: độ nhạy chân ga được hiệu chỉnh cho phản ứng sớm hơn Comfort một chút, độ nhạy vô lăng và độ cứng của phuộc cũng được điều chỉnh cho ngưới lái bắt đầu cảm giác được mặt đường
• R+: chân ga rất nhạy, vô lăng nhạy hơn Sport và phuộc cứng cũng cứng hơn để thích hợp với điều kiện trường đua

Cần số nhôm khắc 6 cấp số màu đỏ kết hợp với phù hiệu Type R - số thứ tự xe mang lại cảm giác thể thao hơn cho người lái

Civic Type R sẽ xuất hiện tại Vietnam Motor Show 2018 từ 24-28/10, trung tâm Triển lãm SECC Quận 7.

Video cận cảnh Honda Civic Type R

Hình chi tiết Honda Civic Type R:

 

[lyhh]

Nói quá chời ko lồng vào được cái clip dua ơ Đức.

 

[Oscar Nguyen]

Bữa 24 tưởng là được sờ vào em nó... nhưng mà ước mơ còn xa quá.

 

[Newpower]

Vừa đi xem xe về Civic Type R đúng là quá đẹm nhưng khg thể chạy được ờ đường sá Việt Nam, chẳng lẽ chỉ loanh quanh ở Tp ở tốc độ < 50km/h. Ra ngoài gặp đường xấu thì banh bộ mâm với Body ngay vì quá thấp. Nói chung Em này giống mấy Em mẫu dùng để ngắm hoặc thử chút đỉnh thì quá ngon nhưng rước về thì đổ nợ....

 

[hiland]

Chời ơi chời, số sàn kìa, số sàn mà mang về vn thì bán ai mua đâu.

 

[De Red]

Nói quá chời ko lồng vào được cái clip dua ơ Đức.

Làm gấp lên cho các bác xem mà

 

[De Red]

Bữa 24 tưởng là được sờ vào em nó... nhưng mà ước mơ còn xa quá.

Em chịu đấm ăn xôi đụng, vỗ đập lung tung

 

[De Red]

Chời ơi chời, số sàn kìa, số sàn mà mang về vn thì bán ai mua đâu.

Sao biết được bác, STi bán hà rầm cà

 

[De Red]

Vừa đi xem xe về Civic Type R đúng là quá đẹm nhưng khg thể chạy được ờ đường sá Việt Nam, chẳng lẽ chỉ loanh quanh ở Tp ở tốc độ < 50km/h. Ra ngoài gặp đường xấu thì banh bộ mâm với Body ngay vì quá thấp. Nói chung Em này giống mấy Em mẫu dùng để ngắm hoặc thử chút đỉnh thì quá ngon nhưng rước về thì đổ nợ....

Dạ, đồng ý với bác! Nên chúng ta cần phải làm đường ngay, ngưng mọi hoạt động mua bán xe cộ lại

 

[lennocnha]

Vừa đi xem xe về Civic Type R đúng là quá đẹm nhưng khg thể chạy được ờ đường sá Việt Nam, chẳng lẽ chỉ loanh quanh ở Tp ở tốc độ < 50km/h. Ra ngoài gặp đường xấu thì banh bộ mâm với Body ngay vì quá thấp. Nói chung Em này giống mấy Em mẫu dùng để ngắm hoặc thử chút đỉnh thì quá ngon nhưng rước về thì đổ nợ....

Bác nói quá, Lamborgini nó chạy đầy đường có sao đâu. Xe này nó sống được vì giá nó rẻ thôi, cở 1 tỏi thì đầy người mua. Chứ xe cầu trước thì chỉ mang ra đầu xóm lẹt pô chọc quê mấy đứa trong làng rồi nói nó là siêu se thế nào chả được mà

Quên, xe đua số một chạy hộp số vô đối rồi bò bằng bánh trước