Volkswagen Beetle là một dòng xe lâu đời và mang tính biểu tượng của VW, với biệt danh nổi tiếng là xe ''con bọ''. Beetle Dune là một phiên bản thể thao của VW Beetle hiện đại được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua của thập niên 60 ở thế kỷ trước. Về ngoại thất, Beetle Dune có một số điểm khác biệt so với Beetle thông thường với thiết kế ngoại thất cá tính và thể thao hơn. Đây là mẫu xe có sự kết hợp giữa hiện đại và giữ lại một số đường nét cổ điển. Beetle Dune sở hữu cản trước thể thao đi kèm hốc hút gió, trang bị cụm đèn pha Bixenon tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày, cụm đèn sương mù dạng tròn được tích hợp ở hốc gió phía dưới. VW Beetle Dune sở hữu kích thước chiều dài, rộng, cao lần lượt là: 4.286 x 1.822 x 1.502 mm. Kiểu dáng tổng thể của xe vẫn được duy trì và dể nhận biết kể từ đầu tiên ra đời vào năm 1938 với 3 đường cong nằm ở 2 hốc bánh và đường cong nằm ở mui xe. Đặc điểm dể nhận biết nhất phiên bản Dune là dòng chữ Dune nằm trên đường kẻ dọc thân xe thể thao. Beetle Dune nổi bật với bộ mâm hợp kim ''Canyon'' kích thước 18 inch với thông số lốp 235/45R18 Đuôi Beetle Dune có thiết kế thanh lịch, thể thao với cánh lướt gió nhỏ được sơn cùng màu ngoại thất và được tích hợp thêm đèn phanh thứ 3 bên dưới, cụm đèn hậu dạng LED được bo tròn. Kẹp phanh được sơn màu đỏ nổi bật. Cản sau thiết kế thể thao với ống xả đơn đặt đối xứng. Về động cơ, VW Beetle Dune được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 2.0L tăng áp TSI đặt trước, động cơ cho công suất tối đa 208 mã lực tại vòng tua máy từ 5.300 - 6.000 v/ph và mô-men xoắn 380Nm tại dải vòng tua từ 1.700 – 6.200 v/ph. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép (DSG)... Về nội thất, xe được thiết kế đơn giản hài hoà, các ghế ngồi được bọc da kết hợp nỉ với đường chỉ may màu vàng nổi bật có chức năng sưởi, bơm hơi tựa lưng, đáng tiếc rằng xe được trang bị ghế ''chỉnh bằng cơm''. Vì là một mẫu xe compact 2+2, hàng ghế sau có khoảng duỗi chân (legroom) chỉ thích hợp với trẻ em hoặc người lớn có thể trạng nhỏ. Không gian nội thất ổn so với kích thước xe, xe còn được trang bị hệ thống đèn viền trang trí nội thất (Ambient light)... Vô lăng với chữ ''DUNE'' Vô-lăng là loại 3 chấu được bọc da với đường chỉ khâu vàng cam ''ton sur ton'' với nội thất, vô lăng chỉnh 4 hướng tích hợp lẫy chuyển số thể thao bán tự động, cụm đồng hồ hiển thị dạng analog cổ điển, tích hợp thêm màn hình điện tử nhỏ. Hệ thống giải trí với màn hình cảm ứng tích hợp hệ thống Compositon Media, có thể kết nối Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth/USB/SD, đặc biệt với chức năng điều khiển bằng giọng nói (Voice Control) và hệ thống âm thanh cao cấp Subwoofer “Fender” với 5 loa... Về trang bị an toàn, xe được trang bị 1 loạt hệ thống bao gồm: phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, chống trượt khi tăng tốc ASR, kiểm soát độ bám bánh xe với mặt đường ETC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ổn định thân xe điện tử ESC, ga tự động ruise Control System và 6 túi khí… Cụm đồng 3 đồng hồ nhỏ chính giữa bảng táp-lô theo phong cách những chiếc xe đua với áp suất không khí nạp và nhiệt độ dầu Cần số được thiết kế khá đơn giản Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 6,3 inch Nút điều khiển các cấp hệ thống điều hoà kiểu vặn truyền thống, nút đề Start/Stop được bố trí gần khu vực bệ cần số Cốp chứa đồ dung tích khá lớn ở phía sau. Nút bấm mở cốp được tích hợp vào logo VW ở ngay đuôi xe. Các bác có thể để kha khá đồ với chiếc cốp nhỏ này Về vận hành, chắc chắn Beetle Dune sẽ không mạnh và bốc so với VW Scirocco ở khả năng tăng tốc hay cảm giác lái. Tuy nhiên, khi cầm lái Beetle Dune cảm nhận vô lăng nặng, đầm chắc đặc trưng của xe Đức, xe rất ''lanh'' khi cầm lái, phản hồi chân ga rất nhạy. Các bác đừng "nhìn mặt mà bắt hình dong" với thiết kế đáng yêu của em nó, xe có thể lấy 100km/h - 150km/h rất nhẹ nhàng với 208 mã lực, thân hình gọn nhẹ (tự trọng 1.395kg) và trang bị hộp số ly hợp kép. Người lái có thể thay đổi cảm giác với chế độ “S” Sport. Với thân hình nhỏ gọn, nó dể dàng ''xào chẻ'' khi đi trong thành phố, nó rất thích hợp với các chị em hay những khách hàng trẻ. Để sở hữu nó, các bác hãy chuẩn bị số tiền 1.469.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).
Chắc phải thật giàu mới mua chiếc này vì cơ bản nó là Coupe 2 cửa và chỉ dành cho 2 người. Nhưng công nhật là rất đẹp và chất. Nếu thực dụng hơn chút thì mua Mini contryman, xe lớn hơn, rộng rãi hơn, 4 chổ và mắc hơn cũng kha khá vì Mini là người nhà của BMW.
Bác mất quan điểm qúa. đã chơi con này thì chả ai quan tâm giá đâu. Dám cá với Bác người thường ko ai vác 1,5tỷ hốt con này đâu.
"Nút điều khiển các cấp hệ thống điều hoà kiểu vặn truyền thống" , điều hoà cơ nói cmn cơ, bày đặt. con xe 1t5 mà vầy,lạy,
Có tiền ai đi mua xe phổ thông này làm chi? Người ko có xẻng thì lại quá đắt. Chưa nhìn thấy chiếc nào chạy qua q1
