Hộp số ly hợp kép có bền k các bác?
Ly hợp kép đồ Đức tất nhiên phải ngon, còn hàng Power Shit của Ford thì ... hên xui
Chính xác là ly hợp kép chia ra 2 loại,
ly hợp khô và
ly hợp ướt, ly hợp ướt sẽ được ngâm vào nhớt và không nóng như ly hợp khô. Một đặc điểm nữa là ly hợp khô sẽ có 1 lỗ thoát nước và nó cũng là đường thoát cho hơi dầu. Vậy về độ bền thì sao
sẽ hơi dài dòng, các bác chịu khó theo dõi nhé
Ly hợp ướt rất bền, tuy nhiên thông thường, ly hợp ướt chỉ tới 6 cấp số và độ bốc cũng như tăng tốc không ngon bằng ly hợp khô. Chỉ mới gần đây thì bọn Đức nghiên cứu ra được hộp số ly hợp ướt 7 cấp.
Ly hợp khô của Ford điển hình là PowerShift được lắp trên Fiesta: chết rất nhiều vào mùa nước cuối năm 2016. Bảo hiểm ở Sài Gòn mệt mỏi vụ này luôn, 1 xe mất khoảng 50tr tiền thay thế. Về cấu tạo, ly hợp khô sẽ có 1 đường thông hơi, khi lội nước >30cm, nước sẽ vào đường này nhưng cũng sẽ nhanh chóng thoát ra, tuy nhiên hậu quả để lại là tèo ly hợp vì ghỉ sét. 1 bệnh khác của hộp số này là nó sử dụng các mô tơ điện (100% điện) để di chuyển cần lừa số, mà cái gì điện 100% thì các bác biết rồi đó, làm sao sống thọ ở cái thị trường khắc nghiệt như Việt nam, ngập lụt, thường xuyên nhích nhích, lại còn độ ẩm cao. Ngoài ra, điểm chung của hộp số này là tèo bộ điều khiển (em sẽ nói ở dưới).
Ly hợp khô của bọn phát xít nguyên lý hoạt động tương tự như Ford, tuy nhiên điều tạo nên khác biệt đó chính là
vật liệu chế tạo. Hộp số ly hợp của bọn này cũng có nước vào, có ghỉ sét, bánh đà rỉ sét ác nữa, tuy nhiên nó vẫn hoạt động bình thường không vấn đề gì cả. Ngoài ra cơ cấu chuyển số của nó cũng khác, nó dùng 1/2 điện 1/2 cơ, cụ thể các mô tơ điện được ngâm trong dầu và dùng thủy lực để đẩy các cần lừa chuyển số, hiển nhiên tuổi thọ sẽ cao hơn, khó hỏng hơn.
Trong thớt scirocco nên em sẽ lấy con này ra ví dụ: gần chục năm trước scirocco về máy 1,4 và 2,0. trong đó 1,4 là ly hợp khô, chết như rạ, đơn giản vì hộp điều khiển điện bị quá nhiệt dẫn tới tèo hộp này. Cái này không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn thế giới lun, Volk nó cũng đau đầu vì cái bộ này. Tuy nhiên có khoảng 300 xe ở vn và đến bây h theo em biết không có xe nào tèo hộp số, lý do vì nước cũng như hư cơ khí.
Còn cái con R mới này thì nó dùng ly hợp ướt 6 cấp nên em dự khó mà hư được
P/s: Em đã và đang đi Ford, dòng em đi cũng đã từng nằm trong danh sách đen phải thay hộp số (mã CD4E) nên em nghiên cứu hộp số bọn Ford cũng nhiều, nhất là từ lúc Fiesta vừa ra năm 2011
