Hiểu, đã đi con xe cỏ rồi còn mắc cái eo này nữa thật buồn âu cũng là kn. Chiều thứ 7 gặp nhau trên Vui ae nói chuyện nhiều hơn.
Trưa này cũng xẹt qua lấy 2 chai nước làm mát, đang thay. Đúng rảnh thừa giấy vẽ voi, nước xả ra còn xanh lè trong veo.
Trưa này cũng xẹt qua lấy 2 chai nước làm mát, đang thay. Đúng rảnh thừa giấy vẽ voi, nước xả ra còn xanh lè trong veo.
Xe chú ấy mang vào sơn, sau đó lấy ra thì nổ ko ngọt, thợ phán thay bugi, thay xong vẫn vậy. Giờ phát hiện ra xước xy lanh. Xe em cũng vậy, mang đi sơn xong thì số lùi bị kẹt. Thợ sửa thì mất luôn số 1,2.
Anh Linh ơi em bổ sung cho rõ 1 tí, xe Dũng làm máy nơi khác xong nổ ko êm mới mang lại để ktra khắc phục và kết hợp sơn xe. Sơn thì đã xong máy thì nằm lại.
Bị nặng quá vậy bác, vậy phải doa nòng lại, làm bộ hơi mới rồi.
Hoá ra xe Dũng vừa làm máy à ? Tính ra Fiat không dễ sửa đâu nhen. Nội cái vụ dây cáp gài số cũng vậy. Xe khác thì mua dây về , lắp vô. Xe Fiat thì phải chỉnh chiều dài dây cho phù hợp.
Doa 1 Xylanh mà nó không cùng kích thước với 3 Xylanh còn lại thì chạy cũng không êm à nha.
Nhiều xiền thì quất khoảng 6 chai mới chuẩn, pha sẵn rồi. Cỏ thì 2 chai rồi bổ sung dần vậy!
Cổ dê zin loại cài còn nhiều, lắp vô cho đẹp xe, bác cần thì ghé lấy.Tối qua hì hục cả buổi rốt cuộc cũng tháo thay đc.
View attachment 589547
Thay lọc gió.
View attachment 589548
Cổ dê cạy ra cũng dễ dưng ko có đồ ko cách nào gài lại đc, đành dây rút như đã hứa. Sáng nay về tới LK dỡ capo thăm thử, ngon dồi kín bưng ko dấu hiệu xì xọp, quan trọng giải quyết đc cái ngứa mắt bấy lâu kaka.
View attachment 589555
View attachment 589563
lắp cái ống mới vào thấy khoang máy liền lạc quá.
