Hạng thi xe Mở rộng người chơi được thay đổi toàn bộ kết cấu khung xe cũng như nâng cấp động cơ để tăng tối đa khả năng vượt địa hình của xe.
Ngoài các hố đất như năm ngoái thì năm nay ban tổ chức giải đã thiết kế thêm vật cản bằng bê tông để thử thách khả năng phối hợp giữa lái chính và lái phụ.
Theo đó, để xe vượt qua chướng ngại vật bằng bê tông, lái phụ phải buộc tời vào điểm neo đặt ở vạch đích. Do đó hệ thống tời của xe cần phải rất khoẻ và có độ lớn.
Hệ thống tời của đội đua 404 rất khoẻ nên giúp xe vượt chướng ngại bằng bê tông rất nhanh.
Có 7 đội thi tham dự ở hạng Mở rộng và hầu hết các xe đều được nâng cấp toàn bộ hệ thống giảm xóc, động cơ, tời kéo, lốp off-road cũng như gầm xe. Theo điều lệ giải, đội chơi ở hạng Mở rộng được phép sử dụng lốp MT và X-treme có đường kính tối đa 42 inch (1066mm) và còn ít nhất 80% gai lốp.
Quy tụ nhiều mẫu xe off-road hầm hố nên bài thi số 6 thu hút rất đông khán giả.
Đội đua 403 PVC-Hạ Long 1 không thể kết thúc bài thi. Chiếc xe được nâng cấp khung chống lật nhưng vẫn sử dụng vỏ xe của xe Toyota Hilux khiến trọng lượng xe khá nặng.
BTC thiết kế cây cầu với hai khúc gỗ ở đường 9 để các đội đua thể hiện kỹ năng đi theo vết xe cũng như khả năng phối hợp giữa lái chính và lái phụ. Như mọi năm, cây cầu này đã làm nhiều đổ đua phải bỏ cuộc khi bị sập cầu.
Nhưng cũng có một vài cá nhân hiếm hoi vượt qua bài thi này. Trong ảnh là đội của anh Vũ Hoài Nam đã xuất sắc vượt qua cầu.
Một số hình ảnh trong ngày đầu giải đua xe Vietnam Offroad Cup 2021:
Chỉnh sửa cuối:
