Nâng cấp đầu tiên là đèn pha full LED với thiết kế theo mình nghĩ là ngầu hơn phiên bản cũ. Đây là trang bị ổn khi so với loại bóng halogen cho hiệu quả chiếu sáng không cao.
Cụm đèn pha LED được chia làm 3 cụm, 2 cụm đèn cos còn đèn pha đặt ở trung tâm
Đồng hồ LCD hoàn toàn mới, nhưng theo mình thì nó không đẹp như đồng hồ của mẫu tay ga NVX hay thậm chí là đồng hồ phiên bản trước. Việc chuyển đổi đồng hồ tua sang dạng điện tử không cho thấy sự phấn khích mỗi lần kim tua “nhảy múa" lúc bạn dồn số.
Vả lại thiết kế của cụm đồng hồ không thật đẹp, chất liệu nhựa nhám hơi thô còn những đèn thông tin không được trau chuốt lắm. Các bạn nào xài đồng hồ cũ không cần phải quá lo lắng.
Tiếp theo là cụm công tắc 2 bên được tách rời ra khỏi “bàn thờ" và còn hiện diện 2 chức năng: tắt máy bên phải và passing xin vượt bên trái. Nút passing được tích hợp trên công tắt chuyển pha/cos.
Lốp và mâm trước to hơn: kích thước lốp là 90/80/17 còn mâm thì chưa rõ thông số nhưng nhìn mắt thường có thể thấy bản mâm mới to hơn. Vè trước cũng là vè mới, để phù hợp với bánh trước to hơn.
Khác với tin đồn về smartkey sẽ xuất hiện trên Exciter 2019, thật sự chỉ có nút chức năng tìm xe mà thôi. Và nút này tách rời khỏi chìa khoá.
Như vậy thì các chức năng mà người tiêu dùng mong chờ như phanh ABS, động cơ mới hay ngoại hình mới có lẽ sẽ được Yamaha trang bị trên mẫu Exciter hoàn toàn mới sau này. Còn bây giờ, những người đang sở hữu Exciter 150 phiên bản cũ cũng có thể tự nâng cấp đèn LED trước hoặc cụm công tắc 2 bên. Mặt đồng hồ có thể không cần thiết cũng như mâm lốp trước.
Video cận cảnh Yamaha Exciter 2019:
Chỉnh sửa cuối:
