Sáng 27-8, ngày đầu tiên TP.HCM cấm ô tô lưu thông qua cầu Bình Triệu 1 để phục vụ thi công nâng tĩnh không, khu vực này đã rơi vào cảnh ùn tắc nghiêm trọng. Hàng ngàn phương tiện xếp hàng kéo dài, di chuyển ì ạch, nhiều người đi làm, đi học bị trễ giờ.
Từ 16 giờ 40 ngày 26-8, cầu Bình Triệu 1 chính thức “nói không” với ô tô trong 3 tháng (đến hết 30-11). Toàn bộ lưu lượng ô tô được điều tiết sang cầu Bình Triệu 2, tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm sáng 27-8.
Theo ghi nhận lúc 7 giờ 30, các tuyến đường dẫn vào trung tâm TP.HCM như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đặng Thùy Trâm… đều ken đặc phương tiện. Tại vòng xoay Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13, tình trạng kẹt xe lên đến đỉnh điểm, phương tiện gần như “đóng băng” nhiều phút.
Người dân mệt mỏi, than trời vì kẹt xe
Anh Bùi Hà Anh (phường Hiệp Bình) chia sẻ: “Tôi mất gần 20 phút vẫn không thể lên được cầu Bình Triệu 2. Trước đã kẹt, nay còn kẹt nặng hơn. Dưới dạ cầu Bình Lợi thì chen chúc, ngột ngạt.”
Chị Thảo Thương (phường Linh Xuân) cũng cho biết sáng nay chị bị trễ giờ làm vì kẹt cứng tại vòng xoay Quốc lộ 13: “Các xe chen lấn, không ai chịu nhường. Tôi chỉ mong công trình sớm xong để giao thông ổn định lại.”
Trong khi cầu Bình Triệu 1 vắng vẻ vì phong tỏa cho thi công, thì cầu Bình Triệu 2 và cầu Bình Lợi “nghẹt thở” với dòng xe ken đặc. Lực lượng chức năng đã có mặt tại nhiều điểm nóng để hướng dẫn, phân luồng. Tuy nhiên, do lượng xe dồn quá lớn, việc giải tỏa không dễ dàng.
Đây mới chỉ là ngày đầu tiên trong 3 tháng thi công, tình trạng ùn ứ dự báo sẽ còn tiếp diễn. Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) trước đó cũng thừa nhận việc tạm ngưng ô tô qua cầu Bình Triệu 1 chắc chắn sẽ gây áp lực lớn, và khuyến cáo tài xế nên chủ động chọn tuyến đường thay thế để giảm tải cho Quốc lộ 13.
Các bác có đang đi làm, đi học qua khu vực cầu Bình Triệu sáng nay?
Từ 16 giờ 40 ngày 26-8, cầu Bình Triệu 1 chính thức “nói không” với ô tô trong 3 tháng (đến hết 30-11). Toàn bộ lưu lượng ô tô được điều tiết sang cầu Bình Triệu 2, tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông, đặc biệt trong giờ cao điểm sáng 27-8.
Theo ghi nhận lúc 7 giờ 30, các tuyến đường dẫn vào trung tâm TP.HCM như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đặng Thùy Trâm… đều ken đặc phương tiện. Tại vòng xoay Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13, tình trạng kẹt xe lên đến đỉnh điểm, phương tiện gần như “đóng băng” nhiều phút.
Người dân mệt mỏi, than trời vì kẹt xe
Anh Bùi Hà Anh (phường Hiệp Bình) chia sẻ: “Tôi mất gần 20 phút vẫn không thể lên được cầu Bình Triệu 2. Trước đã kẹt, nay còn kẹt nặng hơn. Dưới dạ cầu Bình Lợi thì chen chúc, ngột ngạt.”
Chị Thảo Thương (phường Linh Xuân) cũng cho biết sáng nay chị bị trễ giờ làm vì kẹt cứng tại vòng xoay Quốc lộ 13: “Các xe chen lấn, không ai chịu nhường. Tôi chỉ mong công trình sớm xong để giao thông ổn định lại.”
Trong khi cầu Bình Triệu 1 vắng vẻ vì phong tỏa cho thi công, thì cầu Bình Triệu 2 và cầu Bình Lợi “nghẹt thở” với dòng xe ken đặc. Lực lượng chức năng đã có mặt tại nhiều điểm nóng để hướng dẫn, phân luồng. Tuy nhiên, do lượng xe dồn quá lớn, việc giải tỏa không dễ dàng.
Đây mới chỉ là ngày đầu tiên trong 3 tháng thi công, tình trạng ùn ứ dự báo sẽ còn tiếp diễn. Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) trước đó cũng thừa nhận việc tạm ngưng ô tô qua cầu Bình Triệu 1 chắc chắn sẽ gây áp lực lớn, và khuyến cáo tài xế nên chủ động chọn tuyến đường thay thế để giảm tải cho Quốc lộ 13.
Các bác có đang đi làm, đi học qua khu vực cầu Bình Triệu sáng nay?
Chủ đề tương tự
