Đổ xăng 5p mà mất thời gian gì. Nếu nhà anh có chỗ sạc và thường di chuyển trong phố dưới 50km mỗi ngày, thỉnh thoảng mới đi xa thì PHEV quá hợp. Tối về cắm sạc sáng mai đầy pin đi làm, đi xa thì cứ tắp vô cây xăng 5p là xong. Còn nhà anh không có chỗ sạc thì đừng mơ mộng xe điện, cứ xe xăng cho khỏeCái dòng PHEV cos vẻ cùi bắp nhất
Vừa mất thgian cắm sac, vừa mất thgian đổ xăng
Con Nissan Kick là đang sử dụng động cơ xăng chỉ để làm máy phát điện cho động cơ điện truyền động đó bạnem thấy giải pháp gắn cái máy phát điện chạy xăng giống con suzuki gì ah hay mà sao mấy hãng ko làm ta...
Cũng xe điện bình thường nhưng nếu kế hoạch đi xa thì đổ xăng vô máy phát điện đi tới lúc còn tầm 100km mà nhắm ko muốn dừng nạp điện thì bậc công tắt máy phát điện để nạp vô...vừa chạy vừa nạp...chạy hết 100km đó cũng mất hơn 2 tiếng là nạp lại đầy điện chạy tiếp...
Tối tới nơi thì sạc từ điện lưới bình thường...
Để không phải sạc, YouTuber độ xe điện với máy phát… chạy xăng
Trong khi chưa có đường sạc không dây, một YouTuber đã tìm cách biến chiếc Tesla của mình thành xe điện không cần sạc.tuoitre.vn
Giá dưới 700 khá thơm , xe cùng phân khúc HRV và Toy cross
thì phải ghi như thế cho người ta xoắn não, nghĩ là con xe tương lai tương lủng gì đó, ký hiệu chằng chịt gì đó...
ặc, hàng phổ thông giá sang sang, chả biết kiểu gì.hãng phổ thông bác ôi, còn giá phổ thông hay ko thì cùng chờ xem
mà sao chênh lệch giá ở thái và indo nhiều thế các bác? VN thì thường cao hơn Thái Lan loanh quanh 15%, nếu theo giá Thái Lan thì về VN cở 1,4xx tỷ
Anh có làm 2 chuyện đó cùng lúc k?Cái dòng PHEV cos vẻ cùi bắp nhất
Vừa mất thgian cắm sac, vừa mất thgian đổ xăng
