Biết là mình dốt, và đúng là dốt thiệt.

[thichmexe]

E mới vừa bị hôm qua, mong là cái dốt của e sẽ được truyền xa.
E vừa nhận In-V-2009, trước chạy MT nhưng vẫn biết và đã thử AT. Tuy nhiên mỗi loại xe mỗi khác. Với IN-V này trên cần số tự động có ghi 3-D, ôi trời e cứ nghĩ là 3 và D cùng một nấc, thế là e kéo xuống nấc 3-D, thấy tự nhiên nằm chỏng chơ ở ngoài kỳ quá nên gạt tiếp vào phía tài một nấc nữa. Kết quả là thấy xe chạy là lạ, không bốc lắm, mình cứ nghỉ AT là vậy.
Ai ngờ về nhà mở sách hướng dẫn sử dụng ra xem thì mới biết ngay cái chử 3-D có hai nấc: ngoài là D, kéo vào phía tài là 3. Mình dốt thật. Cũng may chưa bị gì.

 

[F1]

Lạ nhỉ , khi giao xe mấy ông Sale phải giải thik cho khách hàng biết chứ. Đây là 1 trong những y/c bắt buộc của Toy mà. Nếu Sale ko giải thik cặn kẽ cho bác, Toy biết sẽ trừ điểm thi đua ngay...

 

[4BVN]

E mới vừa bị hôm qua, mong là cái dốt của e sẽ được truyền xa.
E vừa nhận In-V-2009, trước chạy MT nhưng vẫn biết và đã thử AT. Tuy nhiên mỗi loại xe mỗi khác. Với IN-V này trên cần số tự động có ghi 3-D, ôi trời e cứ nghĩ là 3 và D cùng một nấc, thế là e kéo xuống nấc 3-D, thấy tự nhiên nằm chỏng chơ ở ngoài kỳ quá nên gạt tiếp vào phía tài một nấc nữa. Kết quả là thấy xe chạy là lạ, không bốc lắm, mình cứ nghỉ AT là vậy.
Ai ngờ về nhà mở sách hướng dẫn sử dụng ra xem thì mới biết ngay cái chử 3-D có hai nấc: ngoài là D, kéo vào phía tài là 3. Mình dốt thật. Cũng may chưa bị gì.

Em chạy MT nên chịu ko biết chuyện này

 

[adco]

Khg sao cả bac thichmexe a , trong TP đi số 3 cũng tốt thôi . Em nghĩ có ra đường trường đi nhanh mà nghe máy gằn quá thì bác cũng phát hiện ra thôi

 

[4BVN]

Khg sao cả bac thichmexe a , trong TP đi số 3 cũng tốt thôi . Em nghĩ có ra đường trường đi nhanh mà nghe máy gằn quá thì bác cũng phát hiện ra thôi

Để số 3 có nghĩa là bác ấy depa cũng bằng số 3 luôn phải ko? hèn chi bác ấy thấy xe nó hơi lỳ lỳ

 

[adco]

Khg sao cả bac thichmexe a , trong TP đi số 3 cũng tốt thôi . Em nghĩ có ra đường trường đi nhanh mà nghe máy gằn quá thì bác cũng phát hiện ra thôi

Để số 3 có nghĩa là bác ấy depa cũng bằng số 3 luôn phải ko? hèn chi bác ấy thấy xe nó hơi lỳ lỳ

Theo em hiểu hộp số AT của To thì nếu bác để số mấy cũng depart được ráo nọi Tỉ như bác chọn số 3 thì nó sẽ tự động chọn 1-2-3 tuỳ tốc độ và khg lên 4 thôi (vd như camr là 5-6 cấp)

 

[Kenz]

Hà hà hà... thảm nào em có thằng bạn ở Anh về. Vừa tay laí nghịch vừa AT, về VN ta chạy tay lái thuận + MT là phải học lái lại. Ka ka ka

 

[Xe dap]

Hộp số của In là 4 cấp nên khi để cần số ở vị trí số 3 giống như các xe khác nằm ở vị trí D mà đèn O/D off hiện lên.Cho dù bác để ở vị trí D hay 3 thì khi đềpa xe vẫn phải đềpa từ số 1 rồi sau đó mới nhảy số tiếp.
Nếu bác đi mà để số 3 thay vì D thì xe bác sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn,Vì khi bác để ở số 3 ( Hoặc vị trí D và đèn O/D off hiện lên đối với xe khác Escape chẳng hạn) thì hộp số của bác hoạt động chỉ 3 cấp thôi nên sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn.
Tốt nhất là bác nên dùng ở vị trí D.Khi cần vượt xe nào đó thì bác đẩy qua vị trí 3 thì sẽ bác sẽ trả về một số khi đó bác vượt xe khác sẽ khỏe hơn.Vượt xong bác đưa lại về vị trí D để xe hoạt động hết cấp số.

 

[phucminh]

Nhược điểm lớn nhất của Inn V là hộp số tự động 4 cấp (tưởng tượng các bác chạy con Inn G mà hết số chỉ là số 4 )

 

[SUV7Seats]

Nhược điểm lớn nhất của Inn V là hộp số tự động 4 cấp (tưởng tượng các bác chạy con Inn G mà hết số chỉ là số 4 )

Em nghĩ số 4 của IN-V thì tỉ số truyền bằng với số 5 của In-G. Chì có khoảng cách tỉ số truyền hơi xa, sang số không êm.