Tội cái xe bò, không có túi khí để bung.
Còn con TOY kia, xác nó nặng hơn cái xe bò, quán tính lớn, tông rồi còn chạy lao xuống ruộng thì túi khí bung làm cái... cc giề?
Còn con TOY kia, xác nó nặng hơn cái xe bò, quán tính lớn, tông rồi còn chạy lao xuống ruộng thì túi khí bung làm cái... cc giề?
Phân tích hay, chí lý. Nhưng vẫn thắc mắc là lực đâm sao mà tung cả đầu ra xe mừ, chắc lực đâu nhẹ.
Chỉnh sửa cuối:
Đây là Camry nhập mà! Nếu không chịu bung túi khí thì do setup từ khi nhập về?Camry tiền tỷ đâm ngang giải phân cách, thế mà túi khí vẫn không nổ, chắc không đúng cảm biến =))
Chẳng hiểu anh Camry đi kiểu gì mà có thể đâm hỏng cả hàng rào phân cách, 50/50 trên con đường =))
Đoạn này qua thị trấn Lai Cách trên quốc lộ 5. Tai nạn là điều không ai muốn cơ mà tai nạn kiểu bác này thì chắc cũng sợ chết khiếp luôn. Đâm hỏng cả đầu xe như thế mà túi khí không nổ chút nào, cảm biết hay tại cái gì đây? Mà Camry còn đắt tiền chứ không hiểu Vios hay Altis thì nó thế nào. Trong khi Mẹc, BMW thì chỉ cần đâm đụng là đã có thể bung túi rồi
Chán đời lắm ạ!
Nguồn: http://vitalk.vn/threads/camry-tien...an-khong-no-chac-khong-dung-cam-bien.2128981/.
các kỹ sư Toy đã tính toán cả rồi, nếu ko cần thiết thì ko bung vì bung phải xếp lại cực lắm, khi nào cần thiết tự khắt nó bung, mấy cái đồ dõm đụng nhẹ đã bung, xếp lại mệt thấy mẹ luôn ah`
Tốc độ cao, xác xe nặng, lực tông mạnh thì ít nhất phải có 1 thứ bị vỡ nát thôi.
Nếu con Fortuner không tông vào cái xe bò mà tông vào xe máy, xe đạp thì cũng phải bị sứt đầu, mẻ trán.
Vấn đề ở đây là sau khi tông thì nó vẫn chạy tới, nghĩa là gia tốc giảm dần nhỏ, người ngồi trên xe không bị dồn về phía trước, không đập mặt vào vô lăng thì túi khí nổ để làm gì.
Ngược lại, trong trường hợp xe chạy khoảng gần 30 Km/h, đâm thẳng vào bức tường bê tông cố định mà túi khí không nổ thì mới có vấn đề.
Thôi xong em Speed của Mềnh gòi,!!!Chắc giống xe này, cũng không bung.
hoặc thằng này cũng thế
