mời các bác dự đoán bên nào thắng thua đi? kiểu chiến tranh này chắc kinh khủng lắm đây
http://www.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=111523&CatId=13
Phương thức triệt hạ đối thủ đầu tiên mà các nhà phân phối sử dụng là cung cấp giá tham vấn cho hải quan. Nhờ sự bảo trợ từ chính hãng và nắm thông tin gốc mà giá khai báo thường cao hơn nhiều so với các đầu nậu. Chẳng hạn một chiếc BMW X5 bản 3.0 trước kia hải quan chỉ áp giá ở tầm 30.000 USD thì Euro Auto, nhà phân phối BMW, đưa ra giá gốc từ Mỹ cao hơn rất nhiều, khoảng 50.000 USD.
Lý giải điều này, ông Huỳnh Dư An, Tổng Giám đốc Euro Auto ví von, nếu giá 30.0000 USD là đúng thì các công ty nhập khẩu chỉ cần xuất ngược lại Mỹ là đã có lời 20.000 USD.
Dịch vụ sau bán hàng là con bài thứ hai mà các nhà phân phối tập trung để kéo khách về phía mình, bởi đây là điểm yếu nhất của các công ty thương mại. Mỗi hãng có hình thức kiểm soát khác nhau nhưng mục đích cuối cùng không ngoài việc hạn chế xe không do mình bán ra.
http://www.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=111523&CatId=13
Phương thức triệt hạ đối thủ đầu tiên mà các nhà phân phối sử dụng là cung cấp giá tham vấn cho hải quan. Nhờ sự bảo trợ từ chính hãng và nắm thông tin gốc mà giá khai báo thường cao hơn nhiều so với các đầu nậu. Chẳng hạn một chiếc BMW X5 bản 3.0 trước kia hải quan chỉ áp giá ở tầm 30.000 USD thì Euro Auto, nhà phân phối BMW, đưa ra giá gốc từ Mỹ cao hơn rất nhiều, khoảng 50.000 USD.
Lý giải điều này, ông Huỳnh Dư An, Tổng Giám đốc Euro Auto ví von, nếu giá 30.0000 USD là đúng thì các công ty nhập khẩu chỉ cần xuất ngược lại Mỹ là đã có lời 20.000 USD.
Dịch vụ sau bán hàng là con bài thứ hai mà các nhà phân phối tập trung để kéo khách về phía mình, bởi đây là điểm yếu nhất của các công ty thương mại. Mỗi hãng có hình thức kiểm soát khác nhau nhưng mục đích cuối cùng không ngoài việc hạn chế xe không do mình bán ra.
