Tesla đang đối mặt với giai đoạn đầy đủ công thức khi doanh số giảm trên nhiều thị trường quan trọng. Sau khi chứng kiến sự suy yếu tại châu Âu, đặc biệt ở Đức và Pháp, hãng xe điện Mỹ tiếp tục gặp khó khăn tại Trung Quốc – thị trường lớn nhất thế giới về xe điện.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), Tesla đã bán được 63.238 xe tại Trung Quốc và các thị trường sản xuất xe nhập khẩu khác từ nhà máy Thượng Hải trong tháng trước. Mặc dù đây vẫn là một con số đáng kể, nhưng doanh số đã giảm 11,5% so với 71.447 xe trong tháng 1 và mạnh mẽ so với 93.766 xe vào tháng 12. Trong khi đó, các đối thủ nội địa như BYD, Changan Automobile và Xpeng lại ghi nhận mức độ tăng ấn tượng.
Tuy nhiên, khoáng giảm này không hoàn toàn là dấu hiệu tiêu cực, mà là một phần của từ yếu tố mùa vụ. Kỳ nghỉ Tết Nguyên đá năm nay kéo dài từ ngày 28/1 đến ngày 2/4, làm giảm nhu cầu mua xe trong giai đoạn này. Ngược lại, Tết Nguyên đán năm diễn ra từ ngày 2/10 đến ngày 17/2 nên không ảnh hưởng đến số lượng hàng bán của tháng 1/2023.
Ngoài ra, Tesla cũng đã tạm dừng sản xuất một số dòng xe để nâng cấp sản phẩm. Nhà máy tại Thượng Hải đã ngừng sản xuất Model Y trong tháng 1 để chuẩn bị cho phiên bản nâng cấp, với dây sản xuất dự kiến trúc hoạt động trở lại vào ngày 14/2. Một cơ sở sản xuất Model 3 cũng tạm thời đóng cửa từ ngày 26/1 đến ngày 2/3.
Không chỉ Tesla, các hãng xe khác cũng chịu ảnh hưởng từ yếu tố mùa vụ. BYD – "gã hỗ trợ" xe điện Trung Quốc – ghi nhận doanh thu tháng 2 giảm so với tháng 12 kỷ lục, nhưng vẫn tăng nhẹ so với cùng kỳ năm. Cụ thể, BYD đã bán 300.538 xe điện và sạc điện xe hybrid, tăng 49,16% so với tháng 2/2023, nhưng giảm 41,62% so với mức đỉnh 514.809 xe vào tháng 12.
Dù doanh thu số giảm, Tesla có thể sớm khởi động lại tăng trưởng tại Trung Quốc. Công ty đã được nhận tới 70.000 đơn đặt hàng cho phiên bản Model Y mới chỉ trong năm ngày đầu tiên sau khi ra mắt. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ khi nào Tesla sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng địa phương.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với các hãng xe nội địa như BYD và Xpeng, Tesla sẽ cần chiến lược linh hoạt hơn để duy trì vị trí tại thị trường Trung Quốc – nơi đang trở thành chiến trường quan trọng nhất trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Xem thêm:
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), Tesla đã bán được 63.238 xe tại Trung Quốc và các thị trường sản xuất xe nhập khẩu khác từ nhà máy Thượng Hải trong tháng trước. Mặc dù đây vẫn là một con số đáng kể, nhưng doanh số đã giảm 11,5% so với 71.447 xe trong tháng 1 và mạnh mẽ so với 93.766 xe vào tháng 12. Trong khi đó, các đối thủ nội địa như BYD, Changan Automobile và Xpeng lại ghi nhận mức độ tăng ấn tượng.
Tuy nhiên, khoáng giảm này không hoàn toàn là dấu hiệu tiêu cực, mà là một phần của từ yếu tố mùa vụ. Kỳ nghỉ Tết Nguyên đá năm nay kéo dài từ ngày 28/1 đến ngày 2/4, làm giảm nhu cầu mua xe trong giai đoạn này. Ngược lại, Tết Nguyên đán năm diễn ra từ ngày 2/10 đến ngày 17/2 nên không ảnh hưởng đến số lượng hàng bán của tháng 1/2023.
Ngoài ra, Tesla cũng đã tạm dừng sản xuất một số dòng xe để nâng cấp sản phẩm. Nhà máy tại Thượng Hải đã ngừng sản xuất Model Y trong tháng 1 để chuẩn bị cho phiên bản nâng cấp, với dây sản xuất dự kiến trúc hoạt động trở lại vào ngày 14/2. Một cơ sở sản xuất Model 3 cũng tạm thời đóng cửa từ ngày 26/1 đến ngày 2/3.
Không chỉ Tesla, các hãng xe khác cũng chịu ảnh hưởng từ yếu tố mùa vụ. BYD – "gã hỗ trợ" xe điện Trung Quốc – ghi nhận doanh thu tháng 2 giảm so với tháng 12 kỷ lục, nhưng vẫn tăng nhẹ so với cùng kỳ năm. Cụ thể, BYD đã bán 300.538 xe điện và sạc điện xe hybrid, tăng 49,16% so với tháng 2/2023, nhưng giảm 41,62% so với mức đỉnh 514.809 xe vào tháng 12.
Dù doanh thu số giảm, Tesla có thể sớm khởi động lại tăng trưởng tại Trung Quốc. Công ty đã được nhận tới 70.000 đơn đặt hàng cho phiên bản Model Y mới chỉ trong năm ngày đầu tiên sau khi ra mắt. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ khi nào Tesla sẽ bắt đầu giao xe cho khách hàng địa phương.
Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với các hãng xe nội địa như BYD và Xpeng, Tesla sẽ cần chiến lược linh hoạt hơn để duy trì vị trí tại thị trường Trung Quốc – nơi đang trở thành chiến trường quan trọng nhất trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Xem thêm:
Theo Carscoops
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
