Nếu ngon thế, thì ảnh sao phải bỏ. Ngay Toyota là trùm sx mà còn ko coi trọng thị trường Việt Nam vì cầu chưa đủ sản lượng sx hàng loạt thì A kia tuổi gì. Xe chiết khấu cao, số lượng chỉ làm cho số it, thì khác gì nuôi con nghiện để duy trì
Đó là ông chưa biết đến Vinfast nhà tôi. Họ đã tạo ra 1 cuộc cách mạng bằng cú nổ 73.000 đơn hàng. Dù họ mới chỉ giao được 100 xe cho đám youtuber bát nháo. Nhưng cứ chờ xem, cuộc cách mạng nào thì cũng kéo dài, 73.000 đơn hàng có lẻ cần vài năm thậm chí hơn để thực hiện!
Đúng rồi, lên YouTube toàn thấy reviewer sở hữu Vinfast 8, quảng cáo ì xèo, còn người bình thường đi ngoài đường chả thấy ai, hài
Thận trọng không thừa. Chuyển đổi nào cũng cần có lộ trình, lấy ngắn nuôi dài. Hợp lý, em đi làm cuốc Grab đây.....
có thể do định hướng phát triển của người ta thôi, dù sao người ta cũng là tỷ phú tầm cở, chứ tôm tép gì ở đây cái anh dừng xe để D đạp thắng
Bài toán IPO để kiếm vốn thôi, nếu vẫn sx xe xăng + điện // thì không IPO được.
Qua việc này cho thấy, việc làm ra một chiếc xe mới hoàn toàn có 4,000 chi tiết so với việc làm ra một cái điện thoại mới hoàn toàn có 400 chi tiết là hoàn toàn khác nhau
Apple có thể giết chết Nokia bằng 1 cái iPhone nhưng Tesla thì không thể giết chết Toyota bằng 1 cái xe điện.
Vì vậy cần đầu tư nhiều chất xám hơn vào xe điện kakaka.
Apple có thể giết chết Nokia bằng 1 cái iPhone nhưng Tesla thì không thể giết chết Toyota bằng 1 cái xe điện.
Vì vậy cần đầu tư nhiều chất xám hơn vào xe điện kakaka.
Lấy tôm làm mồi câu mực, bạch tuột.....xong bán luôn cái ao....
