Nguyên tắc thì theo TT 65-2012, CSGT chỉ có quyền dừng xe để xử lý vi phạm, kiểm tra HC theo chuyên đề, nhân tiện xem xe bác có thay đổi kết cấu tổng thành xe hay không, nếu bác chạy mâm vỏ gin có thông số giống trong đăng ký thì THOẢI MÁI đi, e thấy chạy VAN hay bị vịn vụ này chứ xe lớn offroad ít khi bị.
Trích dẫn khoản 1 điều 14 của TT 65:
...Cụ thể, CSGT thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau:
- Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ;
- Thực hiện kế hoạch, mệnh lệnh tổng kiểm soát của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên;
- Thực hiện kế hoạch, phương án công tác của Trưởng phòng Hướng dẫn và Tổ chức tuần tra, kiểm soát giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông hoặc Trưởng Công an cấp huyện trở lên về việc kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ theo chuyên đề;
- Có văn bản của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra từ cấp huyện trở lên; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự;
- Tin báo của cơ quan, tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông.
Trích dẫn khoản 1 điều 14 của TT 65:
...Cụ thể, CSGT thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát được dừng phương tiện để kiểm soát trong các trường hợp sau:
- Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ;
- Thực hiện kế hoạch, mệnh lệnh tổng kiểm soát của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên;
- Thực hiện kế hoạch, phương án công tác của Trưởng phòng Hướng dẫn và Tổ chức tuần tra, kiểm soát giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông hoặc Trưởng Công an cấp huyện trở lên về việc kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ theo chuyên đề;
- Có văn bản của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra từ cấp huyện trở lên; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự;
- Tin báo của cơ quan, tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông.
Chỉnh sửa cuối:
Với con mắt của bao người bình thường thì cái vỏ Extreme ấy rất " lạ" so với những chiếc xe "bình thường" chạy ngoài đường.
Và CSGT (cũng như các lực lường hành pháp khac )có thể nói khi nghi ngờ anh "......" tôi có quyền kiểm tra để xác minh nghi ngờ của tôi.
VD: Tôi nghi ngờ anh chở hàng trong xe du lịch, vì nhíp sau anh xệ + nhá đèn ko thấy người ngồi phía trước do có vật cản tầm nhìn ( bất bình thường so với những xe du lịch bình thường). Nên tôi có quyền ngoắc anh lại để xác minh.
Làm sao xx chứng minh được mâm vỏ không đúng theo thiết kế ban đầu, trừ khi xx cầm trong tay quyển sách thông số kỹ thuật của xe. Vậy nên các bác đi xe offroad cần lựa những hiệu xe độc, lạ để khi bị vịn còn cãi lại được "bộ mâm lốp theo xe em từ lúc mua hãng nó đã hầm hố như thế đấy các đồng chí ạ" 
Chỉ cần bác chủ chạy đúng vỏ theo thông số ghi trên cà vẹt xe là ok, VD: 255/55/R17. Còn thay mâm khác cũng chả sao
xe offroad sao mà đúng được thông số trên cavet, như có bác nào nói, đã chơi offroad rồi thì nên chơi tới luôn: chở xe offroad tới địa điểm offroad= xetải rồi hẳng "ốp" cho an toàn
Nói thật, đi đường trong thành phố, e nhìn mấy xe offroad mới thấy ngầu làm sao!!!, không lẻ đầu tư cho nó mà để trâu bò. muỗi mòng,... chiêm ngưỡng thì... phí quá
Nói thật, đi đường trong thành phố, e nhìn mấy xe offroad mới thấy ngầu làm sao!!!, không lẻ đầu tư cho nó mà để trâu bò. muỗi mòng,... chiêm ngưỡng thì... phí quá
