Tình hình bộ đàm sao rồi bác? Hinggis bị Tào rượt chạy mất dép rồi. Phe ta vẫn như cũ nha. 2 xe Công nông 7 đồng chí. Rủ bác Chuột đê, hehe.
không thấy bác Mox E Đẹp đón tiếp hỉ?
không thấy bác Mox E Đẹp đón tiếp hỉ?
Last edited by a moderator:
Do các bác nhà ta đột xuất có việc, tay thì Tào rượt, tay thì sốt nóng lạnh, tay thì HN vào k kịp. Em cứ thế 1 ngựa rong ruổi ngắm cảnh, test xe luôn vậy 
. Em chụp bằng Sony p1i đểu. Các bác bỏ quá nhé.
8g, bắt đầu ghé cây xăng quận 2, đậu bằng phẳng, đổ cho đầy bình tràn ra ngoài, reset Trip A về 0:
cây xăng nằm ở Trần Não. Chọn cây này vì là của Nhà Nước, đông nhân viên. Nếu có ăn gian thì chia đều hết cũng khó. Trâu buộc ghét trâu ăn sẽ khó làm gian được. Trừ khi có biến, có kẻ thù chung
và có tấm biển chương trình đổ xăng dầu bằng thẻ. Em hỏi có ai đăng ký chưa, nhân viên bẩu hình như chưa, hehe. Chắc ít người trông mong Civic:
đi theo đường Phà Cát lái cho thơ mộng:
Quả GPS R12 cập bản T8 mới keng, em cũng dùng thử xem sao, thấy sông nước có màu xanh khá dịu mắt, đẹp hơn bản trước.
Ra khỏi khu Nhơn Trạch, chạy đúng tốc độ Đảng và Nhà Nước cho phép, đồng hồ tua máy khoảng 1600-1700rpm:
đã đến Bà Rịa, cổng chào rất đẹp, thời tiết rất xấu:
đồng hồ dần vẫn bền bỉ, chưa chịu xuống sau 77km:
thế thì tiếp tục bon bon qua đường Long Hải, đất đỏ tuyệt đẹp vậy:
GPS vẫn chuẩn:
nhưng vẫn cần chỉnh vì em đâu có dưới biển đâu mà xanh lè vậy:
. Em chụp bằng Sony p1i đểu. Các bác bỏ quá nhé. 8g, bắt đầu ghé cây xăng quận 2, đậu bằng phẳng, đổ cho đầy bình tràn ra ngoài, reset Trip A về 0:
cây xăng nằm ở Trần Não. Chọn cây này vì là của Nhà Nước, đông nhân viên. Nếu có ăn gian thì chia đều hết cũng khó. Trâu buộc ghét trâu ăn sẽ khó làm gian được. Trừ khi có biến, có kẻ thù chung
và có tấm biển chương trình đổ xăng dầu bằng thẻ. Em hỏi có ai đăng ký chưa, nhân viên bẩu hình như chưa, hehe. Chắc ít người trông mong Civic:
đi theo đường Phà Cát lái cho thơ mộng:
Quả GPS R12 cập bản T8 mới keng, em cũng dùng thử xem sao, thấy sông nước có màu xanh khá dịu mắt, đẹp hơn bản trước.
Ra khỏi khu Nhơn Trạch, chạy đúng tốc độ Đảng và Nhà Nước cho phép, đồng hồ tua máy khoảng 1600-1700rpm:
đã đến Bà Rịa, cổng chào rất đẹp, thời tiết rất xấu:
đồng hồ dần vẫn bền bỉ, chưa chịu xuống sau 77km:
thế thì tiếp tục bon bon qua đường Long Hải, đất đỏ tuyệt đẹp vậy:
GPS vẫn chuẩn:
nhưng vẫn cần chỉnh vì em đâu có dưới biển đâu mà xanh lè vậy:
Last edited by a moderator:
chắc buồn tình thế nào, đường biển k chỉ em đi, dắt qua QL55, đoạn đầu đang sửa đường:
hình như up bằng imageshack hình hơi to, e cho bé lại thử.
thực sự đi QL này cũng thông thoáng, và ít căng thẳng hơn QL1A, cũng ít xxx hơn. Nếu có đi PT lần sau có thể em cũng đi đường này:
Ra đến Mỏm Đá Chim:
đồng hồ dầu vẫn không chịu nghỉ:
Thôi vào nghỉ tạm ở đây. Tìm hiểu thử Mỏm Đá Chim là sao. Đây là đá:
tìm mãi không thấy chim. Đi hỏi cô tiếp tân, cô giả nhời là Chim trước đây có. Sau này mang tính trừu tượng. Em k chịu, bảo sao không gọi "mỏm Đá từng có Chim".
Cô ấy thấy em có vẻ khoa học nên nói kháy "thế có Lê Văn Tám không?, Chim cũng vậy thôi !!!"
Nên em đành chốt lại, "Em phải tin vào hiện thực khách quan, có chỗ có cả Chim lẫn Tám". Thế cô ấy mới chịu thôi, lại còn nháy mắt...
Khi 200km, cái kim vẫn k chịu xuống dưới mức 1/4:
hình như up bằng imageshack hình hơi to, e cho bé lại thử.
thực sự đi QL này cũng thông thoáng, và ít căng thẳng hơn QL1A, cũng ít xxx hơn. Nếu có đi PT lần sau có thể em cũng đi đường này:
Ra đến Mỏm Đá Chim:
đồng hồ dầu vẫn không chịu nghỉ:
Thôi vào nghỉ tạm ở đây. Tìm hiểu thử Mỏm Đá Chim là sao. Đây là đá:
tìm mãi không thấy chim. Đi hỏi cô tiếp tân, cô giả nhời là Chim trước đây có. Sau này mang tính trừu tượng. Em k chịu, bảo sao không gọi "mỏm Đá từng có Chim".
Cô ấy thấy em có vẻ khoa học nên nói kháy "thế có Lê Văn Tám không?, Chim cũng vậy thôi !!!"
Nên em đành chốt lại, "Em phải tin vào hiện thực khách quan, có chỗ có cả Chim lẫn Tám". Thế cô ấy mới chịu thôi, lại còn nháy mắt...
Khi 200km, cái kim vẫn k chịu xuống dưới mức 1/4:
cái ấn tượng nhất vẫn không phải Đá Chim, mà là cái tu lét:
có vách ngăn ngay cửa vào. Như vậy, có thể vừa tu lét vừa tiếp khách khi cần. Khách nhìn vào vẫn rất lịch:
thôi, chán Chim và Đá, về Đồng Nai cây trái tí. Làm con nhím, đà điểu (theo lý thuyết bà bán hàng) rồi ngược Sài Thành.
Cái kim cuối cùng cũng chịu nằm ngang:
thì ghé vào cây xăng cũ vậy:
đậu luôn chỗ cũ:
Xem đồng hồ bao nhiêu km rồi nào:
hét phát cho oai, "như chưa từng có bão dầu", - cho em đầy bình, tràn ra ngoài nhé:
oh oh: 41,02L; 12.800 đ/L; 525.060đ ngạc nhiên chưa !!!
vậy hình như khoảng 7.5L/100km cho AT 3.0. Thực sự ấn tượng với em.
Tốc độ các chỗ đẹp thì 80km/h chiếm 50% toàn tuyến. Còn lại thì đoạn đi Mỏm Đá Chim và Nhơn Trạch thì chừng 40-60km/h.
Thiệt hại là 1 Mio 550P sau khi đến Mỏm thì tèo. Reset vẫn không được. Chắc phải nhờ bác oldman ra tay cứu vớt.
Tuần sau lại check phát nữa với đội hình chân dài đi Bình Dương thui, hehe.
có vách ngăn ngay cửa vào. Như vậy, có thể vừa tu lét vừa tiếp khách khi cần
. Khách nhìn vào vẫn rất lịch:
thôi, chán Chim và Đá, về Đồng Nai cây trái tí. Làm con nhím, đà điểu (theo lý thuyết bà bán hàng) rồi ngược Sài Thành.
Cái kim cuối cùng cũng chịu nằm ngang:
thì ghé vào cây xăng cũ vậy:
đậu luôn chỗ cũ
:
Xem đồng hồ bao nhiêu km rồi nào:
hét phát cho oai, "như chưa từng có bão dầu", - cho em đầy bình, tràn ra ngoài nhé:
oh oh: 41,02L; 12.800 đ/L; 525.060đ
ngạc nhiên chưa !!! vậy hình như khoảng 7.5L/100km cho AT 3.0. Thực sự ấn tượng với em.
Tốc độ các chỗ đẹp thì 80km/h chiếm 50% toàn tuyến. Còn lại thì đoạn đi Mỏm Đá Chim và Nhơn Trạch thì chừng 40-60km/h.
Thiệt hại là 1 Mio 550P sau khi đến Mỏm thì tèo. Reset vẫn không được. Chắc phải nhờ bác oldman ra tay cứu vớt.
Tuần sau lại check phát nữa với đội hình chân dài đi Bình Dương thui, hehe.
Last edited by a moderator:
hehe, em hết rồi TTK ui. Thím đi làm em nhớ quá. Ở nhà một mình cô đơn lạnh lẽo nên cũng khăn gói quả mướp đó.
Thực sự có nhiều hình lém nhưng cũng hơi bận. Em post tí gọi là hén các bác
Thực sự có nhiều hình lém nhưng cũng hơi bận. Em post tí gọi là hén các bác
