Bác này là nội gián đây. Phải đổi tên bài là: đã đến lúc lấy lại vốn lẫn lãi khi đầu tư vào chức danh
Sao rồi ?? Bác chủ nhận đủ gạch đá xây nhà chưa. Báo chí ở xứ thiêng đàng này thì mấy ông Tổng biên tập là do từ trên điều xuống làm. Đăng tin đã chọn lọc chỉnh sửa nội dung có lợi cho Đ ảng + Sản cả rồi. Lâu lâu phanh phui vài vụ cỏn con để yên lòng dân tí. Mấy vụ to lớn cỡ dòng họ Vina (line, shin, ...) và sắp tới là Phọt mu sa thì chuẩn bị lên tàu chìm xuống ở Đà Nẻng hết rồi.
Em nhớ cách đây hon 30 năm anh nào bị cho ra làm csgt là bị đỳ nha các Bác, bây giờ nằm mơ muốn bị đỳ cũng khó, phải chạy chọt chung chi thì mới ra đứng đường.
30 năm trước hưm cóa xe nhiều, giờ mà ai cũng đi bộ thì trật tự mới lập lại được! ^_^
Bài báo có những điểm hoàn toàn đúng.
Đúng ở chổ đã vạch ra Luật pháp đã không NGHIÊM.
Và đưa ra lý do đầu tiên, lý do chủ chốt, lý do quan trọng nhất là:
"Không nghiêm là ở chỗ, hành vi nhận mãi lộ của cảnh sát giao thông đã diễn ra thời gian dài và đến nay, hành vi đó vẫn đang diễn ra công khai ở nhiều nơi mà chưa được xử lý nghiêm."
Lý do thứ hai mà bài báo không nêu rõ nhưng rất quan trọng, nó dẫn đến nhiều hệ lụy mà bài báo cho là nguyên nhân.
Đó chính là sự KHỐN NẠN của một nhóm không nhỏ, dựa vào sự mập mờ của Luật pháp, dựa vào sự thiếu hiểu biết luật pháp của người lái xe, dựa vào quyền lực được giao phó mà rình rập bắt những lỗi không hề có trong luật.
Ví dụ như lỗi xi nhan khi đi vào đường cong, lỗi đi sai làn, lỗi vượt phải ở đoạn đường có 2 làn, lỗi đi thẳng qua giao lộ nơi có mũi tên kẻ vạch đi thẳng rẽ trái, lỗi quay đầu sau biển cấm ô tô rẽ trái, vượt đèn vàng,...
KHỐN NẠN ở chổ, thay vì đứng hiên ngang để cảnh báo, ngăn chặn và bắt những xe vi phạm rõ ràng như đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, dừng đỗ sai qui định,...nhan nhãn khắp nơi, thì lại núp lấp ló, rình rập hay đi tìm những nơi vắng vẻ để bắt những lỗi không rõ ràng.
Càng KHỐN NẠN hơn khi lái xe phạm lỗi nhẹ hoặc ko có lỗi thì lại hù dọa họ với lỗi nặng hơn, giam xe để bắt chẹt lấy nhiều tiền.
Chính sự KHỐN NẠN cùng cực đó của 1 nhóm không nhỏ CSGT đã làm hoen ố hình ảnh của đại đa số CSND.
Nhóm này chỉ còn có bộ áo che đậy bên ngoài cơ thể thối nát, mục ruổng bên trong. Trách sao được người dân chán ghét, khinh bỉ!
Bài báo nói đúng: "Đây thực ra là “Cuộc chiến giao thông giữa thời bình”.
Điểm mấu chốt để chiến thắng là "ngành công an nói chung và CSGT phải chấn chỉnh lại chính mình, mạnh dạn vứt bỏ những ‘khối u’ khuyết tật mang trên mình bấy lâu. Hãy mạnh dạn nói không với mãi lộ. Hãy thực thi thật nghiêm những quy định của pháp luật."
TRƯỚC TIÊN PHẢI LÀM TRONG SẠCH ĐỘI NGŨ CSGT.
Nếu ko làm điều trên mà làm thế này:
"Cảnh sát cơ động và cảnh sát giao thông Hà Nội “nổ phát súng” đầu tiên ra quân “trấn áp” hành vi vi phạm giao thông. Đây có lẽ là cơ hội để lực lượng bảo vệ pháp lấy lại quyền, uy lực, uy tín vốn có của mình.
Những kẻ cố tình chống đối lực lượng thực thi nhiệm vụ thì phải bị xử lý nghiêm, thậm chí cảnh sát phải mạnh dạn sử dụng các công cụ hỗ trợ đã được trang bị là súng, là dùi cui điện, là còng số tám… Phải mạnh mẽ trấn áp những kẻ cố tình chống đối, cố tình vi phạm, coi thường pháp luật, coi thường kỷ cương."
thì cũng trấn áp được nhưng ...lòng dân chưa biết sẽ thế nào?
Đúng ở chổ đã vạch ra Luật pháp đã không NGHIÊM.
Và đưa ra lý do đầu tiên, lý do chủ chốt, lý do quan trọng nhất là:
"Không nghiêm là ở chỗ, hành vi nhận mãi lộ của cảnh sát giao thông đã diễn ra thời gian dài và đến nay, hành vi đó vẫn đang diễn ra công khai ở nhiều nơi mà chưa được xử lý nghiêm."
Lý do thứ hai mà bài báo không nêu rõ nhưng rất quan trọng, nó dẫn đến nhiều hệ lụy mà bài báo cho là nguyên nhân.
Đó chính là sự KHỐN NẠN của một nhóm không nhỏ, dựa vào sự mập mờ của Luật pháp, dựa vào sự thiếu hiểu biết luật pháp của người lái xe, dựa vào quyền lực được giao phó mà rình rập bắt những lỗi không hề có trong luật.
Ví dụ như lỗi xi nhan khi đi vào đường cong, lỗi đi sai làn, lỗi vượt phải ở đoạn đường có 2 làn, lỗi đi thẳng qua giao lộ nơi có mũi tên kẻ vạch đi thẳng rẽ trái, lỗi quay đầu sau biển cấm ô tô rẽ trái, vượt đèn vàng,...
KHỐN NẠN ở chổ, thay vì đứng hiên ngang để cảnh báo, ngăn chặn và bắt những xe vi phạm rõ ràng như đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, dừng đỗ sai qui định,...nhan nhãn khắp nơi, thì lại núp lấp ló, rình rập hay đi tìm những nơi vắng vẻ để bắt những lỗi không rõ ràng.
Càng KHỐN NẠN hơn khi lái xe phạm lỗi nhẹ hoặc ko có lỗi thì lại hù dọa họ với lỗi nặng hơn, giam xe để bắt chẹt lấy nhiều tiền.
Chính sự KHỐN NẠN cùng cực đó của 1 nhóm không nhỏ CSGT đã làm hoen ố hình ảnh của đại đa số CSND.
Nhóm này chỉ còn có bộ áo che đậy bên ngoài cơ thể thối nát, mục ruổng bên trong. Trách sao được người dân chán ghét, khinh bỉ!
Bài báo nói đúng: "Đây thực ra là “Cuộc chiến giao thông giữa thời bình”.
Điểm mấu chốt để chiến thắng là "ngành công an nói chung và CSGT phải chấn chỉnh lại chính mình, mạnh dạn vứt bỏ những ‘khối u’ khuyết tật mang trên mình bấy lâu. Hãy mạnh dạn nói không với mãi lộ. Hãy thực thi thật nghiêm những quy định của pháp luật."
TRƯỚC TIÊN PHẢI LÀM TRONG SẠCH ĐỘI NGŨ CSGT.
Nếu ko làm điều trên mà làm thế này:
"Cảnh sát cơ động và cảnh sát giao thông Hà Nội “nổ phát súng” đầu tiên ra quân “trấn áp” hành vi vi phạm giao thông. Đây có lẽ là cơ hội để lực lượng bảo vệ pháp lấy lại quyền, uy lực, uy tín vốn có của mình.
Những kẻ cố tình chống đối lực lượng thực thi nhiệm vụ thì phải bị xử lý nghiêm, thậm chí cảnh sát phải mạnh dạn sử dụng các công cụ hỗ trợ đã được trang bị là súng, là dùi cui điện, là còng số tám… Phải mạnh mẽ trấn áp những kẻ cố tình chống đối, cố tình vi phạm, coi thường pháp luật, coi thường kỷ cương."
thì cũng trấn áp được nhưng ...lòng dân chưa biết sẽ thế nào?
Chỉnh sửa cuối:
