Về nguyên tắc đèn ở lane nào thì dành cho lane đó nhưng thường ở những khu vực cho quay đầu (như giao lộ VVK - HTLO) thì đèn cho lane hỗn hợp cũng có tín hiệu cho quay đầu, bác phải chú ý xem ngã 4 đó có mũi tên rẽ trái ở lane hỗn hợp ko, nếu ko có thì chạy đến cầu Lò Gốm quay đầu cho chắc ăn.
Về nguyên tắc đèn ở lane nào thì dành cho lane đó nhưng thường ở những khu vực cho quay đầu (như giao lộ VVK - HTLO) thì đèn cho lane hỗn hợp cũng có tín hiệu cho quay đầu, bác phải chú ý xem ngã 4 đó có mũi tên rẽ trái ở lane hỗn hợp ko, nếu ko có thì chạy đến cầu Lò Gốm quay đầu cho chắc ăn.
Cứ mạnh dạn lên bác, chúng ta đc làm những gì luật không cấm, làn hỗn hợp không cấm rẽ trái thì đèn xanh bác xi nhan trái đi qua vạch và chờ dòng đi thẳng bên làn otô vắng đi hoặc đèn đó đỏ thì quay đầu, e thường xuyên quay như vậy tại góc Trần Đình Xu-VVK
Bác chủ nên đổi cái tiêu đề cho cụ thể, ví dụ : hỏi về giao lộ Võ Văn Kiệt-Phạm Phú Thứ chẳng hạn. Chứ cái tên ĐL Đông Tây đi vào dĩ vãng rồi.
Và cái chỗ của bác là cái hình dưới - Giao lộ VVK và Phạm Phú Thứ
Trên hình em thấy lane phải chỉ có mũi tên rẽ phải mà bác, bác đi thẳng nên phải đi lane giữa thôi.
Và tiện thể trả lời một số thắc mắc của các bác như sau :
Trước giao lộ sẽ thấy có 4 làn xe (Làn chính 4B)
Có đèn tín hiệu đi thẳng và rẽ phải lệch pha
Nhớ là không có biển quay đầu và làn quay đầu như hình bài trên vì bác Chánh đã gỡ rồi
Nếu chuyển từ làn chính vào làn hỗn hợp thì nên đứng ở làn đi thẳng sát làn rẽ phải, chỗ này có thể chuyển làn được nhưng hơi nhỏ và bất tiện.
Nên chuyển làn sau tiểu đảo khi đèn đi thẳng còn xanh.
Vậy là xong !
Trước giao lộ sẽ thấy có 4 làn xe (Làn chính 4B)
Có đèn tín hiệu đi thẳng và rẽ phải lệch pha
Nhớ là không có biển quay đầu và làn quay đầu như hình bài trên vì bác Chánh đã gỡ rồi
Nếu chuyển từ làn chính vào làn hỗn hợp thì nên đứng ở làn đi thẳng sát làn rẽ phải, chỗ này có thể chuyển làn được nhưng hơi nhỏ và bất tiện.
Nên chuyển làn sau tiểu đảo khi đèn đi thẳng còn xanh.
Vậy là xong !
Attachments
Nếu chuyển từ làn chính vào làn hỗn hợp thì nên đứng ở làn đi thẳng sát làn rẽ phải, chỗ này có thể chuyển làn được nhưng hơi nhỏ và bất tiện.
Không thể chuyển làn trước tiểu đảo được đâu, vì sẽ cán vạch liền, chỉ có thể chuyển làn sau tiểu đảo thôi.
Còn như bác chủ đang ở làn hỗn hợp VVK muốn về lại Q1 thì có 2 cách sau :
1. Chạy thẳng làn hỗn hợp tới đường Bình tiên (ngay gần đó), rẽ phải rồi rẽ phải lần nữa để tới Phạm Phú Thứ. Tiếp tục rẽ phải vào Phạm Phú Thứ để ra cái giao lộ trong hình, chờ đèn và rẽ trái vào VVK. Cách này là nhanh nhất và ngắn nhất.
2. Nếu không đi theo cách 1 thì phải chạy làn hỗn hợp tới tận cầu Lò Gốm, chuyển ra làn chính VVK tại đây :
Phải chạy qua cầu Lò Gốm - qua cầu Rạch Cây - mới tới chỗ quay đầu lại được.
Đi cách này thì QUÁ XA !
1. Chạy thẳng làn hỗn hợp tới đường Bình tiên (ngay gần đó), rẽ phải rồi rẽ phải lần nữa để tới Phạm Phú Thứ. Tiếp tục rẽ phải vào Phạm Phú Thứ để ra cái giao lộ trong hình, chờ đèn và rẽ trái vào VVK. Cách này là nhanh nhất và ngắn nhất.
2. Nếu không đi theo cách 1 thì phải chạy làn hỗn hợp tới tận cầu Lò Gốm, chuyển ra làn chính VVK tại đây :
Phải chạy qua cầu Lò Gốm - qua cầu Rạch Cây - mới tới chỗ quay đầu lại được.
Đi cách này thì QUÁ XA !
Làn trong cùng chỉ được quẹo phải thôi nha bác. Có mũi tên quẹo phải chứ ko có vừa đi thẳng vừa quẹo phải. Lúc đầu em cũng ngu ngơ nghĩ là mình chuyển hướng qua phải thì dừng ở làn quẹo phải, theo đèn rẽ phải. Kết thúc là 5 ổ bánh mì ra đi nhẹ nhàng. Hĩx
Vạch không liền, có đứt khúc đấy nhưng không gian hẹp, khó cho tài xế.chuyển làn. Tuy nhiên không khuyến khích đi như vậy
