Lâu lâu nghía lại cái thớt thấy hềnh của mềnh, công nhận lúc đó khoái tét xe ghê
Mình đang cân nhắc em này nhưng vẫn băn khoăn không biết máy móc thế nào sau vài năm, có ồn hơn máy xăng nhiều không (ngoài cabin), mức độ tiết kiệm nhiên liệu có xứng đáng với chênh lệch giá khoảng 50 triệu so với GATH hay không??? nhờ các anh em chia sẻ. Tks
Nếu ồn thì hơn Gas chắc rồi bác, ồn cả trong lẫn ngoài nhưng trong mức chấp nhận được. Tiêu thụ nhiên liệu thực tế trong bài viết có đề cập đó bác.
Sò dầu em đi phố đa số là để nhẹ chân ga là xe chồm lên rồi, nên hầu như ko phải đạp nhiều => hao nhiên liệu. Còn 1 cách tiết kiệm hơn bác chuyển sang +/- canh chạy trớn thì tiết kiêm được 0,3 - 0,5L/100km nhưng chạy kiểu này rất mệt.
Sò em chạy gần cạn bình đổ 780k quy tròn 800k, xe báo chạy khoảng cách có thể đi là 848km. Bác cứ trừ hao max 20% số km trên, rồi so với Gas sẽ có câu trả lời chính xác. Em đi cày nên chọn máy dầu, còn nếu bác dùng gia đình sợ ồn dùng máy Gas
Nếu ồn thì hơn Gas chắc rồi bác, ồn cả trong lẫn ngoài nhưng trong mức chấp nhận được. Tiêu thụ nhiên liệu thực tế trong bài viết có đề cập đó bác.
Sò dầu em đi phố đa số là để nhẹ chân ga là xe chồm lên rồi, nên hầu như ko phải đạp nhiều => hao nhiên liệu. Còn 1 cách tiết kiệm hơn bác chuyển sang +/- canh chạy trớn thì tiết kiêm được 0,3 - 0,5L/100km nhưng chạy kiểu này rất mệt.
Sò em chạy gần cạn bình đổ 780k quy tròn 800k, xe báo chạy khoảng cách có thể đi là 848km. Bác cứ trừ hao max 20% số km trên, rồi so với Gas sẽ có câu trả lời chính xác. Em đi cày nên chọn máy dầu, còn nếu bác dùng gia đình sợ ồn dùng máy Gas
Chạy gần cạn, đổ đầy khoảng 50 lít (bình xăng 60l thì phải) xe GATH dự báo chạy được 560km đường hỗn hợp nữa!
Đã có giải pháp độn mông bằng vòng cao su, PU rất ổn, giá mềm đấy bác! Hay bác làm chuột bạch thay cặp phuộc tự nâng của Cap vào xem sao?!
