Em thấy các biển báo bố trí cũng rõ ràng, hợp lý rồi bác ơi. Em toàn thả chân ga trước biển 100 khoảng 30m là cứ thế tới biển 80 là kim đồng hồ xuống wa khỏi 80 và cứ thế 60 cũng vậy.
E thì chả thấy hợp lý tý nào...nói với bác là e chạy 1 mình trên đường...không vượt mà cũng không chạy nhanh lắm (khoảng 80-95 trên cao tốc thôi) nhưng khi thấy biển báo e cũng giảm ga thả trớn...không thắng vì nghĩ chạy 1 mình trên đường (đường rộng mênh mông)...thế mà khi e qua trạm đã thấy chúng nó...bác không nghĩ là nó canh mình à...Nộp phạt là đúng nhưng e không phục tý nào bác a...e pot lên để mọi người cảnh giác thôi...Chào bác
chạy với V=80-95 mà khi thấy bb hạn chế tốc độ bác vẫn bị bắt thì nghĩa là sao. Chỉ có thể là khi thấy bb 100 hay 80 j do, bác giật mình, nên mới bị wá trớn thắng ko kịp thôi. Khi nào bác lại đi cao tốc, thì bác cứ làm lại xem thế nào, có chăng thì gần tới bb 100 hay 80...bác chỉ cần nhấp nhẹ thắng là kim way xuống rồi.
) (em chỉ chạy V=100 thôi, chứ chạy hơn 120 em sợ bị bắn tốc độ lắm ))
Chỉnh sửa cuối:
Nói chung mấy bác chạy tốc độ <120 km/h và nếu để ý thì biển báo như vậy là hợp lý.
Giây 40" biển 100
Giây 58" biển 80
Phút 1'12" biển 60
Chú ý chiếc Fò vượt qua mình ở giây 18", đến trạm thu phí trước mình tí, vừa qua trạm là bị lụm.
Giây 40" biển 100
Giây 58" biển 80
Phút 1'12" biển 60
Chú ý chiếc Fò vượt qua mình ở giây 18", đến trạm thu phí trước mình tí, vừa qua trạm là bị lụm.
Cái này đúng nè. Hôm bữa em đi vào đường dẫn cao tốc DG - SG hướng về SG, lúc đó khoảng 8g tối, thấy anh innova chạy rất nhanh, vèo wa mặt em. Chạy 1 đoạn thì thấy xxx tóm ảnh. Bó tay, đường dẫn mà chạy nhanh thấy ớn.
