Chiều qua em đi xem 1 em ACCORD VX-A (em chưa thấy bao giờ) đời 2001, SX tại Nhật. Xe này của gara chỗ ông anh họ hàng đang làm. Họ mua từ Hải Dương từ tay cá nhân, về có sửa chữa và dọn dẹp lại tí chút (theo lời họ)
Các bác thử đánh giá hộ em nhé
Đầu xe: cản hơi bị xệ, các khe hở không kín khít đồng đều, quan sát dưới cản thấy vài chỗ bắt thêm vít ngoài. Chóa và đèn xe còn khá sáng.
Cản đuôi xe cũng vậy, bị xệ và không khít khao. Đường nét không còn sắc nét mà có dấu hiệu bả matis rồi.
Thân vỏ còn khá cứng. Em gõ thử thấy còn tốt, chưa thấy chỗ nào nghe bộp bộp tiếng matis bả.
Lốp 215/55/R17 lắp ngoài. Chắc đi được khoảng 2 vạn km với bộ lốp này rồi ạ.
Nội thất xe tạm chấp nhận được. Taplo đã bị cậy mở, có nhiều chỗ cậy mở hơi ẩu để lại vết. Phần nhựa che dưới tay lái bị mở ra rất xộc xệch. Tấm chắn nắng bên tài bị rách.
Đồng hồ công tơ mét điện tử chỉ 13,8 vạn km.
Gương chỉnh điện, có cụp xòe điện bằng 1 nút bấm trên bảng điều khiển. Không có cửa sổ trời.
Máy móc còn sáng sủa sạch sẽ không có dầu. Vai két nước làm mát trông thì đã bị cậy ra rồi. Dọc 2 bên khoang máy có đôi chỗ sơn xe màu bạc phun lẫn vào.
Động cơ 2.2 lít, số máy AA-AN 22285, số tự động
Gầm bệ còn tốt không bị móp mép nhiều, chỉ có phần cốp sau hơi bị gỉ 1 chút, đánh giáp là ok ngay.
Thử xe:
Để ở số D4, tay lái nhẹ nhàng ở tốc độ chậm, tăng tốc rất kém. Xe ỳ, chân ga nặng. Cứ như là để số 3 của xe ACC 95 mà tăng tốc khi đang đi chậm vậy ạ. Em không thấy có cảm giác phê phê của ACC khi tăng tốc nữa.
Để số D3, tăng tốc thấy rõ xe giật mỗi khi chuyển số thấp. Hộp số cứ như bị khô dầu, chuyển số không thật trơn tru mà hơi lọc xọc.
Thử cua hết lái, thấy tay lái hơi lục khục. Có vẻ như rô tuyn lái và thước lái có vấn đề.
Thử phanh thì thấy đạp nhẹ thôi đã phanh dúi dụi rồi. Xe có 4 phanh đĩa ABS.
Giảm xóc thấy còn cứng. Cách âm mặt đường không hơn ACC 95 nhà em là mấy. Cách âm khoang máy thì tốt hơn 1 chút.
Giá gara họ đưa ra là 20K $, khoảng 350tr. Xe hiện đang đăng ký chuyển vùng, 1 bác trong gara đứng tên. Nếu mua thì bác ý làm hợp đồng ủy quyền là xong. Các bác thấy giá này đã hợp lý so với chất lượng xe và so với thị trường chưa ạ. Tư vấn giúp em. Nếu mua thì chắc em còn phải đổ tiền thêm sửa rất nhiều vì tính em cũng cầu toàn, cẩn thận.
Thêm nữa là em cũng định bán em ACC 95 nhà em (sẽ post bài giới thiệu sau) để đổi xe đời cao hơn. Nói thật là phải được giá 1 chút em mới bán vì em không thể nào bù nhiều tiền đổi xe đời cao hơn này, tình hình kinh tế dạo này khó khăn quá.
Cảm ơn các bác đã đọc đến đây và tư vấn giúp em ạ
Các bác thử đánh giá hộ em nhé
Đầu xe: cản hơi bị xệ, các khe hở không kín khít đồng đều, quan sát dưới cản thấy vài chỗ bắt thêm vít ngoài. Chóa và đèn xe còn khá sáng.
Cản đuôi xe cũng vậy, bị xệ và không khít khao. Đường nét không còn sắc nét mà có dấu hiệu bả matis rồi.
Thân vỏ còn khá cứng. Em gõ thử thấy còn tốt, chưa thấy chỗ nào nghe bộp bộp tiếng matis bả.
Lốp 215/55/R17 lắp ngoài. Chắc đi được khoảng 2 vạn km với bộ lốp này rồi ạ.
Nội thất xe tạm chấp nhận được. Taplo đã bị cậy mở, có nhiều chỗ cậy mở hơi ẩu để lại vết. Phần nhựa che dưới tay lái bị mở ra rất xộc xệch. Tấm chắn nắng bên tài bị rách.
Đồng hồ công tơ mét điện tử chỉ 13,8 vạn km.
Gương chỉnh điện, có cụp xòe điện bằng 1 nút bấm trên bảng điều khiển. Không có cửa sổ trời.
Máy móc còn sáng sủa sạch sẽ không có dầu. Vai két nước làm mát trông thì đã bị cậy ra rồi. Dọc 2 bên khoang máy có đôi chỗ sơn xe màu bạc phun lẫn vào.
Động cơ 2.2 lít, số máy AA-AN 22285, số tự động
Gầm bệ còn tốt không bị móp mép nhiều, chỉ có phần cốp sau hơi bị gỉ 1 chút, đánh giáp là ok ngay.
Thử xe:
Để ở số D4, tay lái nhẹ nhàng ở tốc độ chậm, tăng tốc rất kém. Xe ỳ, chân ga nặng. Cứ như là để số 3 của xe ACC 95 mà tăng tốc khi đang đi chậm vậy ạ. Em không thấy có cảm giác phê phê của ACC khi tăng tốc nữa.
Để số D3, tăng tốc thấy rõ xe giật mỗi khi chuyển số thấp. Hộp số cứ như bị khô dầu, chuyển số không thật trơn tru mà hơi lọc xọc.
Thử cua hết lái, thấy tay lái hơi lục khục. Có vẻ như rô tuyn lái và thước lái có vấn đề.
Thử phanh thì thấy đạp nhẹ thôi đã phanh dúi dụi rồi. Xe có 4 phanh đĩa ABS.
Giảm xóc thấy còn cứng. Cách âm mặt đường không hơn ACC 95 nhà em là mấy. Cách âm khoang máy thì tốt hơn 1 chút.
Giá gara họ đưa ra là 20K $, khoảng 350tr. Xe hiện đang đăng ký chuyển vùng, 1 bác trong gara đứng tên. Nếu mua thì bác ý làm hợp đồng ủy quyền là xong. Các bác thấy giá này đã hợp lý so với chất lượng xe và so với thị trường chưa ạ. Tư vấn giúp em. Nếu mua thì chắc em còn phải đổ tiền thêm sửa rất nhiều vì tính em cũng cầu toàn, cẩn thận.
Thêm nữa là em cũng định bán em ACC 95 nhà em (sẽ post bài giới thiệu sau) để đổi xe đời cao hơn. Nói thật là phải được giá 1 chút em mới bán vì em không thể nào bù nhiều tiền đổi xe đời cao hơn này, tình hình kinh tế dạo này khó khăn quá.
Cảm ơn các bác đã đọc đến đây và tư vấn giúp em ạ
). E cưới vợ acc93 200tr (tương đối cứng cáp rồi), vì cầu tòan làm lại gần như tòan bộ ở Tam Tiến khỏang 30tr, mới làm thêm và thay thế vài thứ nữa gần hơn 10tr, linh tinh lặt vặt thêm ko thống kê hết... thời giàn tầm 6tháng. Đến bây giờ e tạm hài lòng rồi. Thử hỏi bù thêm chút chút như bác kiếm đc e nào để cầu tòan như bây giờ đây?
