Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đang tiến hành triệu hồi tổng cộng 40.922 xe thuộc hai thương hiệu Toyota và Lexus do lỗi dây đai an toàn ở vị trí giữa hàng ghế thứ hai.
Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến các mẫu Toyota Camry 2025 cùng Lexus NX250, Lexus NX350 và Lexus NX350h đời 2025.
Bên cạnh đó, các mẫu xe khác của Lexus như RX350, RX350h và RX500h đời 2024-2025 cũng cần được triệu hồi để kiểm tra, khắc phục.
Toyota Camry 2025 là mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất từ đợt triệu hồi này với tổng cộng 32.529 xe. Lexus RX350 đứng thứ hai với 3.242 xe cần phải được triệu hồi do dây đai an toàn ở hàng ghế thứ hai có thể bị hỏng.
Lỗi xảy ra khi nhà sản xuất dây an toàn sử dụng sai dụng cụ trong quy trình và khiến dây an toàn mất chức năng hoặc không hoạt động.
Dây an toàn trang bị trên những xe Toyota và Lexus ở trên được sản xuất bởi Joyson Safety Systems tại Mexico. Bộ phận an toàn phát hiện ra lỗi khi kiểm tra định kỳ và tìm thấy vết cắt nóng chảy trên dây an toàn. Hãng xe Nhật Bản tiến hành kiểm tra sau đó và phát hiện độ bền của dây an toàn ở giữa hàng ghế sau không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới.
Các xe này sẽ được nhà sản xuất thông báo đến từng chủ xe bị ảnh hưởng vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4.
>>> Xem thêm:
Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến các mẫu Toyota Camry 2025 cùng Lexus NX250, Lexus NX350 và Lexus NX350h đời 2025.
Bên cạnh đó, các mẫu xe khác của Lexus như RX350, RX350h và RX500h đời 2024-2025 cũng cần được triệu hồi để kiểm tra, khắc phục.
Toyota Camry 2025 là mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất từ đợt triệu hồi này với tổng cộng 32.529 xe. Lexus RX350 đứng thứ hai với 3.242 xe cần phải được triệu hồi do dây đai an toàn ở hàng ghế thứ hai có thể bị hỏng.
Lỗi xảy ra khi nhà sản xuất dây an toàn sử dụng sai dụng cụ trong quy trình và khiến dây an toàn mất chức năng hoặc không hoạt động.
Dây an toàn trang bị trên những xe Toyota và Lexus ở trên được sản xuất bởi Joyson Safety Systems tại Mexico. Bộ phận an toàn phát hiện ra lỗi khi kiểm tra định kỳ và tìm thấy vết cắt nóng chảy trên dây an toàn. Hãng xe Nhật Bản tiến hành kiểm tra sau đó và phát hiện độ bền của dây an toàn ở giữa hàng ghế sau không đáp ứng tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới.
Các xe này sẽ được nhà sản xuất thông báo đến từng chủ xe bị ảnh hưởng vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4.
>>> Xem thêm:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
