Thuế MFN - thuế nhập khẩu ưu đãi các nước trong WTO - sẽ giảm từ 31/3 với một số mặt hàng như ôtô, gỗ, khí hóa lỏng LNG, sản phẩm nông nghiệp.
Ngày 31/3, Chính phủ ban hành Nghị định 73 sửa đổi mức thuế suất MFN với một số mặt hàng, có hiệu lực từ ngày ký. Thuế MFN là mức thuế suất áp dụng cho các nước trong Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).
Trong đó, ôtô có 3 dòng xe được giảm thuế gồm: xe chở người có khoang chở hành lý chung và ôtô thể thao 2.000-2.500cc; ôtô kiểu sedan 2.000-2.500cc; và các dòng ôtô khác thuộc loại 4 bánh chủ động.
Biểu thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi một số mặt hàng giảm:
Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh thuế MFN với một số loại ôtô nhằm đa dạng nguồn cung xe nhập khẩu, tăng cạnh tranh trên thị trường và xây dựng hệ thống thuế phù hợp với xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ôtô trong nước.
Thị trường ôtô Việt Nam hiện có quy mô khoảng 510.000 xe mỗi năm. Trong số đó, sản lượng sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 338.000 xe. Hơn 173.000 xe còn lại được nhập khẩu, chủ yếu từ các nước ASEAN đang áp dụng mức thuế suất FTA là 0%.
Bộ Tài chính đánh giá, so với các quốc gia trong khu vực, thị trường ôtô Việt Nam vẫn còn khá nhỏ. Dự kiến, đến 2030, nhu cầu tiêu thụ ôtô tại Việt Nam có thể đạt từ 1-1,1 triệu xe/năm. Như vậy, 5 năm tới, ngành ôtô trong nước cần tăng trưởng gấp đôi so với hiện tại để đáp ứng nhu cầu.
Hiện, các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước chủ yếu tập trung vào các dòng xe có dung tích xi lanh thấp (dưới 2.000cc), phù hợp với đa số nhu cầu tiêu dùng. Còn các dòng xe có dung tích xi lanh cao hơn chủ yếu nhập khẩu.
Bộ Tài chính cho biết kim ngạch nhập khẩu của cả ba dòng ôtô này chủ yếu đến từ các quốc gia có mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt, trong đó Thái Lan hưởng ưu đãi theo Hiệp định ATIGA và Nhật Bản theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).
Theo tính toán, việc giảm thuế khiến số thu ngân sách nhà nước dự kiến giảm 8,81 triệu USD (khoảng 220 tỷ đồng) nếu tính theo kim ngạch nhập khẩu chịu thuế MFN năm 2024. Tuy nhiên, mức hụt thu này có thể thấp hơn nếu số lượng ôtô nhập khẩu từ nhóm các nước MFN tăng lên nhờ lợi thế mới về thuế, thay cho nhập từ khu vực ASEAN.
Cùng với ôtô, mức thuế nhập khẩu MFN được điều chỉnh với các mặt hàng sẽ giúp nhà xuất khẩu từ nhiều thị trường, như Mỹ, sẽ hưởng lợi. Hiện Việt Nam thiết lập quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện - mức cao nhất trong hệ thống quan hệ ngoại giao - với 12 quốc gia, gồm Mỹ, Pháp, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Australia, New Zealand, Malaysia, Indonesia và Singapore.
>>>> Xem thêm:
Thông tin đến các bác
Ngày 31/3, Chính phủ ban hành Nghị định 73 sửa đổi mức thuế suất MFN với một số mặt hàng, có hiệu lực từ ngày ký. Thuế MFN là mức thuế suất áp dụng cho các nước trong Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).
Trong đó, ôtô có 3 dòng xe được giảm thuế gồm: xe chở người có khoang chở hành lý chung và ôtô thể thao 2.000-2.500cc; ôtô kiểu sedan 2.000-2.500cc; và các dòng ôtô khác thuộc loại 4 bánh chủ động.
Biểu thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi một số mặt hàng giảm:
| Mặt hàng | Thuế suất MFN hiện hành (%) | Mức điều chỉnh (%) |
| Một số loại ôtô | 45-64 | 32-50 |
| Ethanol | 10 | 5 |
| Đùi gà đông lạnh | 20 | 15 |
| Hạt dẻ cười | 15 | 5 |
| Hạnh nhân | 10 | 5 |
| Táo tươi | 8 | 5 |
| Anh đào ngọt (cherry) | 10 | 5 |
| Nho khô | 12 | 5 |
| Một số mặt hàng gỗ | 20-25 | 0 |
| Khí hóa lỏng (LNG) | 5 | 2 |
| Ethane | - | 0 |
| Ngô hạt | 2 | 0 |
| Khô dầu đậu tương | 1-2 | 0 |
Theo Bộ Tài chính, việc điều chỉnh thuế MFN với một số loại ôtô nhằm đa dạng nguồn cung xe nhập khẩu, tăng cạnh tranh trên thị trường và xây dựng hệ thống thuế phù hợp với xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ôtô trong nước.
Thị trường ôtô Việt Nam hiện có quy mô khoảng 510.000 xe mỗi năm. Trong số đó, sản lượng sản xuất và lắp ráp trong nước đạt 338.000 xe. Hơn 173.000 xe còn lại được nhập khẩu, chủ yếu từ các nước ASEAN đang áp dụng mức thuế suất FTA là 0%.
Bộ Tài chính đánh giá, so với các quốc gia trong khu vực, thị trường ôtô Việt Nam vẫn còn khá nhỏ. Dự kiến, đến 2030, nhu cầu tiêu thụ ôtô tại Việt Nam có thể đạt từ 1-1,1 triệu xe/năm. Như vậy, 5 năm tới, ngành ôtô trong nước cần tăng trưởng gấp đôi so với hiện tại để đáp ứng nhu cầu.
Hiện, các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước chủ yếu tập trung vào các dòng xe có dung tích xi lanh thấp (dưới 2.000cc), phù hợp với đa số nhu cầu tiêu dùng. Còn các dòng xe có dung tích xi lanh cao hơn chủ yếu nhập khẩu.
Bộ Tài chính cho biết kim ngạch nhập khẩu của cả ba dòng ôtô này chủ yếu đến từ các quốc gia có mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt, trong đó Thái Lan hưởng ưu đãi theo Hiệp định ATIGA và Nhật Bản theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).
Theo tính toán, việc giảm thuế khiến số thu ngân sách nhà nước dự kiến giảm 8,81 triệu USD (khoảng 220 tỷ đồng) nếu tính theo kim ngạch nhập khẩu chịu thuế MFN năm 2024. Tuy nhiên, mức hụt thu này có thể thấp hơn nếu số lượng ôtô nhập khẩu từ nhóm các nước MFN tăng lên nhờ lợi thế mới về thuế, thay cho nhập từ khu vực ASEAN.
Cùng với ôtô, mức thuế nhập khẩu MFN được điều chỉnh với các mặt hàng sẽ giúp nhà xuất khẩu từ nhiều thị trường, như Mỹ, sẽ hưởng lợi. Hiện Việt Nam thiết lập quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện - mức cao nhất trong hệ thống quan hệ ngoại giao - với 12 quốc gia, gồm Mỹ, Pháp, Nga, Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Australia, New Zealand, Malaysia, Indonesia và Singapore.
Các bác có thể xem tại đây:
Giảm thuế nhập khẩu MFN một số loại ôtô từ 31/3
Thuế MFN - thuế nhập khẩu ưu đãi các nước trong WTO - sẽ giảm từ 31/3 với một số mặt hàng như ôtô, gỗ, khí hóa lỏng LNG, sản phẩm nông nghiệp (đùi gà, cherry, táo).vnexpress.net
>>>> Xem thêm:
Thông tin đến các bác
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
