Honda bắt đầu thử nghiệm hệ thống Hỗ trợ lái xe trên đường giao thông công cộng bằng việc sử dụng tín hiệu giao thông từ tháng 4/2014.[pagebreak]
Hoạt động thử nghiệm được tiến hành ở thành phố Utsunomiya, Nhật Bản. Honda hợp tác với lực lượng Cảnh sát Giao thông và ban nghiên cứu dự án Quản lý giao thông phổ quát, một dự án cải cách hệ thống cơ sở hạ tầng tín hiệu giao thông, một phần của Hệ thống giao thông thông minh tương lai của Nhật mà Honda là một thành viên.
Việc thử nghiệm được tiến hành trên quy mô lớn với hơn 100 xe mà phần lớn là xe Honda và thời gian kéo dài hơn 1 năm sẽ giúp Honda kiểm tra chức năng tổng thể của hệ thống Hỗ trợ lái xe và xác định hiệu quả của hệ thống. Đây được xem như động thái cuối cùng để đưa hệ thống tín hiệu mới vào sử dụng.
Hệ thống hỗ trợ lái xe của Honda sẽ sử dụng tín hiệu giao thông được phát ra bằng tia hồng ngoại được lắp đặt bên đường để biết được vị trí cũng như tốc độ của xe. Khi hệ thống biết được xe có thể đến giao lộ khi đèn xanh, tốc độ đề nghị sẽ hiển thị trên màn hình của xe và người lái xe có thể vượt qua giao lộ. Ngược lại, khi hệ thống nhận thấy xe sẽ gặp đèn đỏ, màn hình đưa ra đề nghị buông chân ga, giảm tốc độ. Với việc nghe theo lời khuyên của hệ thống, lái xe có thể giảm tốc sớm, không phải phanh gấp hay nhấn ga quá mức độ cần thiết. Khi chờ đèn xanh, hệ thống cũng hiển thị thời gian đèn đỏ còn lại để ngăn chặn sự chậm trễ trong việc tiếp tục di chuyển. Kết quả là việc phòng chống tai nạn giao thông tại giao lộ và tiết kiệm nhiên liệu đạt được như mong muốn.
Cách đây hơn nửa tháng, Audi ra mắt công nghệ tương tự tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) ở Las Vegas, công nghệ được đặt tên "Tiên đoán đèn Giao thông" . Nhà sản xuất xe sang Đức cho biết hệ thống này sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm 15% khí thải CO2.
(theo world.honda)
