Em phán kiểu này chết anh. Ai cũng cần phải "ăn" để mà sống chứ em? Ăn thua cách đàm phán của mình hợp tình hợp lý thôi.
Có loại nút chỗ giàn lạnh sau ko bác?
Với bác còn dư nút tapi ko? Nếu còn thì share luôn cho e khoảng chục con với, e để phòng hờ thôi hôm qua ko dặn sợ bác lại mất công đi mua quá
Trước đây có một hội bàn nhỏ về Nhớt Castrol. Chuyên viên nói rằng xe cũ nên dùng 10w hay 15w 40. Cái 10 15w giúp nhớt len nhanh vào các khe hở khó khăn khi khởi động giúp bảo vệ cụm này (cam piston ắc...) qua đó kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Nhớt mobile one là nhớt mình khuyên không dùng đến khi họ trở lại chính thức.
Cá nhân mình sẽ dùng Shell Total,
Đặc biệt là một loại nhớt không tên tuổi của Đức. Nhớt tổng hợp 10w 40 của họ chỉ 70k/lít, rẻ hơn nhớt bán tổng hợp của các loại danh tiếng khác.
Hãng bán bốn phốt bugi + ron dan cò 8 xị. Năm ngoai em mua về tự thay nên công là vô giá. Anh gọi vào hãng nói tên như trên sẽ có hàng. Chúc anh may mắn. Hehe
Jolie đời sâu quá, nếu ở ngoài mua có thì mua luôn đi Bác.
Thiếu cây điêu bạn ui.
Hãng nào mà rẻ quá zị quynh đài. Hãng ở quê em phải gấp rưỡi giá đó. Hic
Nó là cái này
Các CHK Jolie, cái e (choke) đóng mở bằng nhiệt độ nước làm mát , máy nguội thù đóng e cho nhiều xăng.
Phần lớn xe cũ bị hư bộ phận này, bác có thể làm dây cáp để dùng tay đóng e khi khởi động (y hệt xe gắn máy)
Cái vụ 80-40 này em hok đồng tình với Bác Đen nhoa. Theo em để xác định thời gian giảm tốc nhanh hay chậm có nhiều nguyên nhân lắm, sơ sơ như là:
1. Bánh đà bị vớt nhiều hay ít.
2. Độ rơ của bạc đạn bánh xe.
3. Thắng có bị bó không.
4. Tải trọng toàn xe.
5. Đang lên hay xuống dốc.
6....
Mitubishi bắc quang ngã ba vung tàu. Em thay xong nghịch phá đúc một sợi dây phin gọi vào tiếp thì dc bảo nguyên bộ phin hơn hai chai, em ra ngoài mua 350k sài tạm. Em tự thay nên công là vô giá mừ. Bác cần hdon em gửi tặng bác. Chín xác 100% hoặc họ câu khách chăng???? Năm ngoai em có hỏi ae diễn dàn này và bác Phong audio khuyên em đừng phá nhưng ko nghe cuối cùng mất thêm ba xị rưỡi. Hihi
