Về N dễ gặp nguy hiểm do có thể trả về R,P, chứ HDSD ko hề nói về N khi di chuyển sẽ làm hại hộp số các bác ơi.dawmgoodman ® nói:vụ dừng về N để tiết kiệm xăng thì quên cho nhanh. Đây là hình e để 3 chế độ P, D, N để thấy vòng tour máy như nhau, chẳng có giảm tí nào đâu:Dũng Trần nói:
D
N
P
Vòng tour máy bằng nhau thì cũng chẳng nhẹ máy hơn tí nào nhỉ?
về vòng tua thì đúng là ko khác nhau, nhg bác cứ để ý kỹ xem, gần đèn đỏ bác trả N, xe trôi nhẹ ngay, cảm giác thân xe ko bị ghì lại nữa.
Xuống dốc tuyệt đối ko trả N, mình vẫn giữ ý kiến, thả trôi N khi đèn đỏ nếu thấy an toàn.
em nói rồi, bác serach bất cứ HDSD nào trên mạng, hoặc ai có hdsd AT thì bác mượn xem. Sẽ luôn có câu "không về N khi xe đang di chuyển".Ganeskoto nói:
Còn khi đang di chuyển về N thấy nhẹ hơn vì tách hộp số ra khỏi máy. Đây chính là nguyên nhân có thể gây hại hộ số do việc tách/nhả, đồng thời bơm gì đó của hộp số sẽ k hoạt động.
Sau khi mở thớt được 2 ngày là em chỉ chạy số D trong suốt hành trình các bác ạ, khi tới nơi em mới về P, kéo thắng tay rồi... tắt máy đi ra!
Bác Ria phuloc chắc là chưa biết em rồi, em suốt ngày ngồi trên OS chém gió hoặc ở dưới Cần giờ... hóng gióRia phuloc nói:
chứ ko biết buôn bán gì cả đâu, có mấy căn nhà yến thì gom mấy năm rồi chưa đủ tiền đất bác ạ.
thui gửi lại 2 cái từ hãng, HDSD cũng vậy thôi, bác k chịu đọc gì cả:Ganeskoto nói:
Honda yêu Việt Nam:
http://www.hondaoto.com.vn/vi/kien-thuc/tu-van-khach-hang/hop-so-tu-dong
5. Trong quá trình vận hành
Vì lý do an toàn, không nên chuyển cần số sang vị trí N khi xe đang chạy vì lúc này lực cản từ động cơ không còn nữa và việc chuyển số lúc này có thể gây ra các tai nạn ngoài ý muốn.
CÁC LƯU Ý KHÁC
...
Chỉ chuyển số từ vị trí R sang N sau khi xe đã hoàn toàn dừng hẳn để tránh làm hư hỏng hộp số.
Toy thần thánh:
http://toyotagiaiphong.net.vn/home/58-lai-xe-an-toan/374-khong-ve-so-n-khi-xe-con-lan-banh.html
Khi chuyển số từ N sang D và ngược lại, hệ thống bơm thủy lực của hộp số tự động sẽ kích số hoặc nhả số, do đó nếu chuyển qua lại liên tục giữa 2 cấp số này sẽ làm giảm tuổi thọ hộp số. Thậm chí nếu dừng xe trong khoảng thời gian ngắn thì nên đạp phanh và giữ cần số ở vị trí D chứ không nên về N.
...
Việc về số N khi xe đang chạy cũng sẽ làm vô hiệu hóa các hệ thống an toàn điện tử, ví dụ như hệ thống cân bằng điện tử ESP, như vậy sẽ phần nào làm giảm mức độ an toàn khi xe vào cua và dễ dẫn đến mất lái. Và sách hướng dẫn sử dụng của xe Mazda cũng có đoạn nói rất rõ: “Không được chạy xe với số N bất cứ khi nào vẫn còn lăn bánh, vì chức năng phanh động cơ sẽ mất tác dụng và làm hỏng hộp số”. Như vậy, rõ ràng các hãng xe luôn khuyến cáo người lái xe không nên chuyển số qua lại giữa N và D thường xuyên, nhất là không để số N khi xe còn lăn bánh và ngược lại
Last edited by a moderator:
Thì mấy ổng cũng theo như một số đông các bác trên naỳ thôi.Ganeskoto nói:
Em nghe chuyện có ông kia đi qua mấy chiến trường như biên giới Tây Bắc, Campuchia..., đạn bay vèo vèo chẳng chết, nên bảo chẳng có chuyện đạn bắn chết đượng ổng. Rồi hoà bình, thằng lính lau súng, lên đạn chĩa vào ổng, ổng cũng cười hè hè, nổ phát đi luôn
Nên xài N cũng vậy, có thể đẩy tới lui cả đời cũng chẳng sao...
Mà bác chụp thử đoạn nói về N trong HDSD của bác post thử lên xem sao?
