Tin Tức Không chỉ bán xe hơi, VinFast còn định vận hành xe buýt điện tại châu Âu từ năm 2026

[ipro]

Làm gì đánh nổi ai ngoài thị trường nội địa đâu anh.

Qua Thái Lan, qua Indo, qua Ấn Độ xe TQ, xe Nhật nó đấm cho ko kịp ngáp.

Thị trường nội địa thì được cái giá tốt trong phân khúc + tự đầu tư hệ thống trạm sạc vô đối.

Ngược lại thì bọn Tàu vào VN lại bán xe mắc, ko chịu đầu tư gì.

Thế khó rồi, giờ ép người dân mua xe điện thì phải mở toang trạm sạc cho xe khác vào sạc, mà mở thì BYD nó ùa vào như thác lũ thì sống gì nổi.

 

[Giang1978]

VinFast sẽ lần đầu ra mắt quốc tế dòng sản phẩm xe buýt điện tại Triển lãm Busworld Europe 2025, diễn ra từ ngày 3/10 đến ngày 9/10 tại Brussels, Bỉ. Dự kiến, xe buýt điện của VinFast sẽ đi vào vận hành từ năm 2026, đóng góp vào công cuộc chuyển đổi xanh ở châu Âu và kiến tạo hệ thống giao thông công cộng không phát thải của khu vực.

View attachment 3358543

Tại triển lãm xe buýt và xe khách lớn nhất thế giới, VinFast sẽ trưng bày hai mẫu xe buýt thuần điện là EB 8 và EB 12, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Liên minh châu Âu.

Trong đó, mẫu EB 12 được cấp đầy đủ chứng nhận UNECE và CE. Từ kích thước, cấu hình đến quãng đường di chuyển và khả năng tương thích sạc, mẫu xe được thiết kế đặc biệt cho thị trường châu Âu để đáp ứng các quy định và điều kiện cơ sở hạ tầng tại địa phương, nhằm đảm bảo khả năng tích hợp liền mạch vào hệ thống giao thông châu Âu.

VinFast EB 8 và EB 12 được trang bị bộ pin LFP từ các nhà cung cấp uy tín toàn cầu như CATL và Gotion, với dung lượng lên đến 422 kWh và phạm vi di chuyển thực tế lên đến 400 km. Khả năng sạc nhanh với công suất lên đến 140 kW giúp xe được nạp đầy năng lượng chỉ trong 2-3 tiếng.

Hệ thống công nghệ thông minh trên xe bao gồm các tính năng ADAS như Cảnh báo điểm mù, Hỗ trợ tăng tốc thông minh, Cảnh báo va chạm phía trước và Cảnh báo buồn ngủ cho tài xế. Hành khách cũng được tận hưởng những tiện ích như Wi-Fi, cổng sạc USB, hệ thống giải trí và hệ thống treo có tính năng hạ gầm, giúp hành khách lên xuống thuận tiện.

View attachment 3358547

Đồng thời, VinFast cũng lần đầu tiên hé lộ chiến lược thâm nhập sâu rộng vào thị trường giao thông công cộng đầy tiềm năng của châu Âu. Trọng tâm của chiến lược này là chủ động tìm kiếm và thiết lập quan hệ hợp tác với các đối tác hàng đầu trong ngành vận tải và hạ tầng tại châu Âu, mở đường cho sự hiện diện mạnh mẽ và bền vững của xe buýt điện VinFast trên khắp lục địa.

Trước khi gia nhập thị trường châu Âu, dòng sản phẩm xe buýt điện của VinFast đã được đưa vào khai thác và sử dụng trong tuyến xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam cách đây 4 năm. Tại Việt Nam, VinFast đã xây dựng hệ sinh thái xe buýt điện hoàn chỉnh, từ sản xuất, vận hành đến bảo trì, mạnh mẽ kiến tạo mạng lưới giao thông công cộng xanh tại các thành phố lớn. Công suất sản xuất xe buýt điện của Công ty lên đến 1.500 - 2.000 xe mỗi năm. Toàn bộ quy trình sản xuất đều tuân thủ tiêu chuẩn CE.

Tầm nhìn của VinFast hoàn toàn tương đồng với mục tiêu của Hiệp định Khí hậu Paris và các mục tiêu chuyển đổi xanh của châu Âu: hướng đến giảm 43% lượng khí thải vào năm 2030, đảm bảo 90% xe buýt mới không phát thải vào năm 2030 và đạt tỷ lệ 100% năm 2035.

View attachment 3358554

>>> Xem thêm:

• VinFast triển khai tới 150.000 trạm đổi pin xe điện trên khắp Việt Nam, “cách mạng xanh” bùng nổ
• VinFast nâng bảo hành xe máy điện lên 6 năm, tới 8 năm cho Pin, không giới hạn số km
• VinFast khánh thành Nhà máy lắp ráp ô tô điện tại Ấn Độ, công suất 150.000 xe/năm

Các bác nghĩ sao về nước đi này của VinFast?

Tin shock quá ! Tưởng có vũ khí gì mới quyết định một phát ăn ngay ở chiến trường Ukrine chớ.

 

[dasklney]

Thế khó rồi, giờ ép người dân mua xe điện thì phải mở toang trạm sạc cho xe khác vào sạc, mà mở thì BYD nó ùa vào như thác lũ thì sống gì nổi.

Xe tàu muốn bán thì tự mà mở chứ sao lại mở toang trạm sạc.

Tiền người ta khổ sở vay mượn này kia để đầu tư rồi giờ kêu mở toang là sao anh @_@

 

[ipro]

Xe tàu muốn bán thì tự mà mở chứ sao lại mở toang trạm sạc.

Tiền người ta khổ sở vay mượn này kia để đầu tư rồi giờ kêu mở toang là sao anh @_@

Vậy sao bắt người dân chuyển đổi xe điện đc, chả lẽ bắt buộc phải mua của V

Hôm qua BCA còn ra khuyến cáo không đc sạc xe ban đêm ở nhà nữa kìa.

 

[dasklney]

Vậy sao bắt người dân chuyển đổi xe điện đc, chả lẽ bắt buộc phải mua của V

Hôm qua BCA còn ra khuyến cáo không đc sạc xe ban đêm ở nhà nữa kìa.

Thì anh mua xe TQ cũng được mà, ko có trạm sạc nhiều như của VF thôi chứ đâu phải là không có? Giá sạc mắc hơn gấp 3 thôi, ko thì sạc ở nhà?

 

[Steven Trương]

giờ chắc còn mỗi xe ba gác là anh V chưa xâm nhập. ghê thiệt

 

[Anh Sơn]

Xe kim long xấu quá, nhìn hết muốn đi, kiểu tiết giảm chi phí tối đa, nên đấu giá thì kl ăn chắc

Có con bus nhảy lên đi lại, điều hòa mát là được. Anh còn chê xấu đẹp .

 

[Anh Sơn]

Nghe mấy cái dự định này của Vin cũng giống kiểu dự định xây nhà máy ở Mỹ vậy. Thôi thì cứ để cho các ae Vin vui vẻ vậy.

 

[Perenco]

Đánh sao nổi, qua Indo kia còn muốn bầm mình kìa bác, bọn TQ nó đông quá
Ở VN còn bắt nạt đc Wuling, chứ qua Indo nhìn Wuling nó bán cũng khiếp vía rồi.

Hoàn toàn công nhận. Ở Indo còn bầm mình mà nghĩ chuyện tây lông.
VN bắt nạt Wuling thôi chứ Wuling thật sự thấy tốt từ bằng đến hơn còn giá thì Wuling hơn hẳn

 

[Perenco]

Có con bus nhảy lên đi lại, điều hòa mát là được. Anh còn chê xấu đẹp .

Thế đám bus điện đang phóng rào rào mở mấy đường D1 D2 là bus Vin luôn hả ta