Bác làm em nhớ hồi "tám mấy", ở SG xe bảng xanh thì nhiều mà bảng trắng thì ít (hồi đó công ty nhà nước cũng bảng xanh), mỗi lần thấy xe bảng trắng là trầm trồ vì xe cá nhân hơi bị hiếm, giờ thì bảng xanh mới dữ.
Thường thì ai đi 4b thì đã từng đi qua 2b, ngược lại thì ít hơn nhiều.
Có cái là tư tưởng 2b chễm chệ trên cái 4b, chưa kể chả coi ai ra gì khi tham gia giao thông... ách tắc là bình thường thôi.
Hãy chờ 50 năm nữa đi
Có cái là tư tưởng 2b chễm chệ trên cái 4b, chưa kể chả coi ai ra gì khi tham gia giao thông... ách tắc là bình thường thôi.
Hãy chờ 50 năm nữa đi
Hay là xài, bỏ túi, nuôi bồ nhí, cho con chơi hàng nên thục két, giờ hết tiền, tìm cách moi lại bằng cách tăng thuế, phí , trước mắt là oto nên có bài viết để định hướng trước. Sau đó thêm mấy bài xe hai bánh không đảm bảo an toàn, gây ô nhiễm để mở đường đăng kiểm xe máy, kiếm thêm nữa.
Nhiều đường hẹp có 2 làn xe nên em nghĩ nhiều lúc xe oto vì ý thức chung cũng không nên đi vào làn ngoài cùng để cho xe máy có đường mà đi. Nhiều lúc đi thấy oto đi vào làn ngoài xếp thành hàng dài rồi để xe máy leo lên vỉa hè hoặc luồn lách giữa các xe oto để tìm lối thoát.
Chỉnh sửa cuối:
= biển đỏ hem, với mấy cái số + ký tự trắng trắng ở badesock
Hai hôm nay em thường bị dính tắc đường ở Nguyễn Kiệm thì em thấy mấy người đi 2b comment trên báo Tuổi Trẻ cũng có lý 
Đường Nguyễn Kiệm có 3 làn có biển phân làn rõ ràng, làn ngoài cho ô tô, làn trong cùng cho 2b và còn lại là làn hỗn hợp. vậy mà 4b nó chiếm hết luôn 3 làn, xếp thành 4 hàng. xe buýt, taxi, xe tải và xe biển trắng gì đó đều có hết..còn 2b thì chạy lung tung.
Sáng nay em gặp 1 chuyện còn hay nữa, đường đông xe vậy mà có chú 4b dừng lại bên đường cho một chị xuống đi vào văn phòng. Nếu bình thường thì chẳng có gì nhưng đường đang đông đúc và thêm hành động sau đó của bác tài là lái xe lên vỉa hè kế bên toà nhà đậu thì em bó tay cho cái ý thức... Leo xe lên vỉa hè cho bà chị đó xuống thì có chết ai đâu...
Túm lại em vẫn theo quan điểm tắc đường phần lớn do ý thức, không liên quan đến chiếc xe. Không nên đổ thừa do 2b hay 4b mà tội nghiệp
Đường Nguyễn Kiệm có 3 làn có biển phân làn rõ ràng, làn ngoài cho ô tô, làn trong cùng cho 2b và còn lại là làn hỗn hợp. vậy mà 4b nó chiếm hết luôn 3 làn, xếp thành 4 hàng. xe buýt, taxi, xe tải và xe biển trắng gì đó đều có hết..còn 2b thì chạy lung tung.
Sáng nay em gặp 1 chuyện còn hay nữa, đường đông xe vậy mà có chú 4b dừng lại bên đường cho một chị xuống đi vào văn phòng. Nếu bình thường thì chẳng có gì nhưng đường đang đông đúc và thêm hành động sau đó của bác tài là lái xe lên vỉa hè kế bên toà nhà đậu thì em bó tay cho cái ý thức... Leo xe lên vỉa hè cho bà chị đó xuống thì có chết ai đâu...
Túm lại em vẫn theo quan điểm tắc đường phần lớn do ý thức, không liên quan đến chiếc xe. Không nên đổ thừa do 2b hay 4b mà tội nghiệp
Số trắng nhỏ đó lại là một mã riêng đơn vị gì gì quên rồi.
9 xác bác ạ. Con đường hay con xe đều ko có lỗi. Lỗi ở con người.Hai hôm nay em thường bị dính tắc đường ở Nguyễn Kiệm thì em thấy mấy người đi 2b comment trên báo Tuổi Trẻ cũng có lý
Đường Nguyễn Kiệm có 3 làn có biển phân làn rõ ràng, làn ngoài cho ô tô, làn trong cùng cho 2b và còn lại là làn hỗn hợp. vậy mà 4b nó chiếm hết luôn 3 làn, xếp thành 4 hàng. xe buýt, taxi, xe tải và xe biển trắng gì đó đều có hết..còn 2b thì chạy lung tung.View attachment 517827
Sáng nay em gặp 1 chuyện còn hay nữa, đường đông xe vậy mà có chú 4b dừng lại bên đường cho một chị xuống đi vào văn phòng. Nếu bình thường thì chẳng có gì nhưng đường đang đông đúc và thêm hành động sau đó của bác tài là lái xe lên vỉa hè kế bên toà nhà đậu thì em bó tay cho cái ý thức... Leo xe lên vỉa hè cho bà chị đó xuống thì có chết ai đâu...
Túm lại em vẫn theo quan điểm tắc đường phần lớn do ý thức, không liên quan đến chiếc xe. Không nên đổ thừa do 2b hay 4b mà tội nghiệp
