cảm ơn bác, đúng là đi Land dễ có cảm giác quá an toàn dễ dẫn đến chủ quan. Cẩn thận vẫn là tốt nhất.
Ủa sao xe em xài Brigestone???Quái vậy ta???Ko lẽ toyota nó đổi 4 cái lốp Dunlop xe em???Xe em bơm toàn 2kg5.2kg3 chạy ko dc.Mặc dù bơm nitơ.Vô cua giống như xe bị quăng.Mà thằng land ngặt lắm.Chạy 70-80 vô cua tưởng tượng sắp ăn cột đèn hoặc vách nhà người ta.Cảm giác ko có 1 miếng an toàn.Thắng thì nó cứ trượt trượt.Ko như những xe khác.Hình như xác nặng quá nên mới vậy.Kiến nghị Toyota sx land 2017-2018 xài mịe nó 4 cái brembo luôn đi cho chắc ăn.Nói chung lên land phải cẩn thận ko ỷ xe bự được.
Có 1 đợt em chạy trong nam năm ngoái, đi Lagi - Bình Thuận bằng đoàn land 200 hú còi ưu tiên. Khi chạy vào đường rẽ QL55 ôm cua khoảng 130km/h có cảm giác lạng lái khá rõ, em hơi bất ngờ nên hơi choệch choạc, gần như bay sang bên kia đường. Riêng chạy Mẹc hay BMW ôm cua không bao giờ có cảm giác này hay kể cả chạy camry nhập vẫn tốt hơn. Để các bác hình dung về tốc độ, khi về từ lagi bắt tay đưa tiễn cho đến trạm thu phí hết đường cao tốc vào TP là 2h00'. Sai số dưới 5p'. Về đến sân bay chưa đến 2h30'.
Trước kia em có giai đoạn công việc thỉnh thoảng chạy cùng đoàn xe ưu tiên, xe land 100 của e toàn rớt tít sau hoặc rúc sát đít mấy chú Cam trên VPCP vì bứt tốc quá kém ^^ và hãm quá tệ. Cách chạy xe ưu tiên gần như luôn luôn lút ga + phanh.
Túm lại, tốc độ đất nước mình chả có ý nghĩa gì cả, do mấy ông giao thông quy định hết. Xe xịn đến đâu cũng theo luật GTDB.
Nói chung, Land không phải những chiếc xe tốc độ, nó là những chiếc xe phù hợp với những cung đường quốc lộ + tỉnh lộ + huyện lộ của đất nước mình chứ không phải là đường cao tốc. Hình ảnh quen thuộc của nó với em là những chiếc xe đi lầm lũi trong đêm với những khoảng sáng rực một góc trời.
Trong khoảng 20 năm nữa, Land vẫn là chiếc xe số 1 với những cung đường của đất nước mình. Nhưng sau đó khi hạ tầng phát triển dần em tin là nó sẽ lùi lại phía sau. Nó sẽ bị đẩy dần lên vùng cao và dần dần biến mất ở các đô thị lớn.
Vì các bác gọi land là trâu, em gọi theo chứ em thấy trâu không hẳn là phù hợp, trâu có tính bầy đàn quá cao. Nếu được ví von, em thấy land giống hình ảnh con dê đực hơn, mỗi đàn có 1 con đầu đàn thôi !
Em cam đoan ảnh hội land là ảnh xấu nhất so với các hội xế khác. Mấy cái xe lộc gộc, đứng một mình thì đẹp. Ghép thành đàn em cứ thấy "bóng" thế nào ấy.
Bác kiểm tra lại hướng dẫn sử dụng, land 200 ôm cua tốt lắm. Em có chạy thử 2 chiếc lc200 - 2010-11 gì đó (nhập cùng đợt) trong hcm của 2 doanh nghiệp trong ấy mà chât lượng 6 -10 luôn.
Nếu so sánh ôm cua tốc độ cao thì phải so sánh cùng phân khúc , chứ nếu bác lấy dòng sedan mà ôm cua so với dòng suv thì làm sao mà chuẩn được , dòng suv trọng tâm cao , trong sách HDSD nhà sản xuất cũng đã khuyến cáo mà, và hướng dẫn cách lái xe để tránh nguy cơ lật xe và lao qua bên kia đường , ka ka , rất cảm ơn kinh nghiệm xương máu đã lái qua landcruiser và trải nghiệm thực tế, nên anh em LFC phải chú ý và cẩn thận , e cũng có đọc qua bài viết năm nào có chiếc landcruiser lật chổng 4 bánh lên trời giữa phố Hà Nội thì phải , do ôm cua gấp và tốc độ ntn thì e ko biết , nhưng chắc chắn ko qua 100 km, vì trong phố mà
Land cruiser ôm cua tốt nghe theo thằng Toyota chắc mấy lần ôm xong em bò ra ngoài rồi.Chạy 60 mà xoay vô lăng ôm ko rà thắng cảm giác chiếc xe nó muốn lật luôn.Ngồi sau cảm giác còn feel the beat hơn nữa.Em khuyên chân tình bác đừng dại dột tin thằng Toyota nhé.Kẻo có ngày ôm hận.
Cố lên bác, còn có hơn hai ngàn trang nữa à
Gin thì có gì mà nghịch, mà đã muốn gin thì đừng làm gì hết và cứ lẳng lặng mà vui với cái hố vôi genuine LDVN
chủ nhật nắng quá nắng, tưởng vào hè rồi chớ
à, nhắc hè lại nhớ sanh diên ngoan hiền dễ bảo, he he
Bảo sao làm dậy hả, quay trước quay sau gì cũng nghe phải hem
