Vụ này gọi là ăn cướp công khai giữa ban ngày và cách làm quá tuỳ tiện, mục đích thiếu thuyết phục. Đã gọi là lệ phí thì luôn liên quan tới gia trị lao động, giá trị lao động ít mà lại đòi thu đồng tiền cao thì thật vô lý. Mọi thứ thuê liên quan tới ô tô đều đã cao nay không thể tăng do áp lực của lộ trình WTO nên áp vào lệ phí. Bằng cách này cũng không giảm được số lượng ô tô chạy trên đường đâu, và không vì vậy mà tai nạn giao thông giảm vì đây không phải là nguyên nhân chính!
wusnat nói:
Bác nói rất chính xác, mấy người làm chính sách dường như không hiểu thế nào là phí, lệ phí, thuế=> cứ quy đồng ra: Lệ phí và Thuế là một.
Mấy bác cứ hình dung lệ phí là: Giá thành làm ra biển số + Tiền công cấp và quản lý = 20 triệu/biển số đúng là siêu lợi nhuận.
Quyền trong tay ta, ta muốn làm thì làm nhe. Không chịu hả, đừng mua xe. Người xưa thương nói : "Rừng nào....chó nấy"
huyluong nói:Quyền trong tay ta, ta muốn làm thì làm nhe. Không chịu hả, đừng mua xe. Người xưa thương nói : "Rừng nào....chó nấy"
Em ở tỉnh chả sợ mấy, chỉ tội nghiệp người dân ở TP HCM kính yêu của chúng ta thôi.
Mà chính sách này thông qua cũng hơi bị khó, bởi vì chính sách này không phải do ông UBND TP quyết định mà phải thông qua HĐND TP. Nếu các vị đại diện cho ND sáng suốt thì dân TP mình được nhờ còn không thì bó tay
.
Ngoài lệ phí này chắc sẽ còn đẻ ra các loại phí khác trong tương lai, mục tiêu chính sách là cho dân mình trở về thời kì dùng sức trâu bò làm xe
