Mercedes-Benz tính “mượn” động cơ từ đối thủ truyền kiếp BMW: Thông tin chấn động làng xe Đức

[Thanh Van]

Trong một diễn biến bất ngờ và đầy kịch tính, giới thạo tin Đức đang xôn xao trước thông tin Mercedes-Benz có thể sẽ mua động cơ từ chính đối thủ "không đội trời chung" của mình là BMW. Nếu thỏa thuận này trở thành sự thật, đây sẽ là lần đầu tiên hai ông lớn ngành ô tô Đức hợp tác ở một quy mô lớn đến vậy.

Cụ thể, tờ Manager Magazin của Đức đưa tin Mercedes-Benz đang trong giai đoạn đàm phán với BMW để mua động cơ 4 xi-lanh, dự kiến áp dụng cho các mẫu xe của mình từ năm 2027. Động cơ này nhiều khả năng là phiên bản phái sinh của B48 2.0L tăng áp, loại động cơ đang được BMW sử dụng rộng rãi trên hầu hết các mẫu xe hiện hành của hãng.

Động cơ B48 trứ danh của BMW​

Theo tạp chí Autocar, việc Mercedes-Benz sử dụng động cơ B48 sẽ giúp lấp đầy khoảng trống trong danh mục sản phẩm của họ, đặc biệt là đối với các mẫu xe Plug-in Hybrid (PHEV) hoặc xe điện sử dụng động cơ làm máy phát (range-extender). Động cơ B48, được sản xuất tại Steyr, Áo, có tính linh hoạt cao, phù hợp với cả cấu hình đặt dọc và đặt ngang, nên có thể trang bị cho nhiều dòng xe cỡ nhỏ và tầm trung của Mercedes.

Vậy tại sao Mercedes-Benz không sử dụng động cơ mới của mình?

Nhiều người sẽ thắc mắc về điều này, đặc biệt khi hãng vừa giới thiệu động cơ 4 xi-lanh M252. Theo các nguồn tin, M252 dù hiệu quả với hệ thống mild-hybrid nhưng lại không phù hợp với công nghệ PHEV. Thêm vào đó, động cơ này được sản xuất tại Trung Quốc, có thể dẫn đến chi phí thuế quan cao khi xuất khẩu sang thị trường Mỹ. Việc hợp tác với BMW và có thể cùng xây dựng một nhà máy sản xuất động cơ tại Mỹ sẽ giúp Mercedes-Benz giải quyết triệt để vấn đề này.

Tin đồn này xuất hiện trong bối cảnh Mercedes-Benz đang có sự điều chỉnh lớn trong chiến lược sản phẩm. Hãng từng tuyên bố sẽ chỉ sản xuất xe điện từ năm 2030, nhưng đã phải thay đổi kế hoạch vào năm 2024 khi thị trường xe điện toàn cầu tăng trưởng chậm lại. CEO Ola Källenius của hãng cũng từng chia sẻ rằng công nghệ động cơ đốt trong sẽ "kéo dài đến tận những năm 2030".

Nếu thương vụ này thành công, đây sẽ là một cột mốc lịch sử. Việc các hãng xe chia sẻ động cơ không phải là chuyện hiếm (BMW cũng đã cung cấp động cơ cho Morgan, Ineos, hay Range Rover, và đặc biệt là với Toyota Supra), nhưng việc hai đối thủ truyền kiếp như Mercedes-Benz và BMW bắt tay nhau là điều chưa từng có.

>>> Xem thêm:

• Không từ bỏ, Toyota, Mazda và Subaru thành lập liên minh để nghiên cứu động cơ đốt trong thế hệ mới
• Những chiếc BMW sắp thoát khỏi thiết kế rập khuôn, nhưng ít nhất là sau 5 năm nữa
• Vì sao Hyundai và Kia dần từ bỏ phiên bản động cơ dầu diesel trên các mẫu xe mới?

Các bác nghĩ sao về thông tin này? Liệu chúng ta có nên tin tưởng vào tin đồn này không, và nếu nó là sự thật, điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến uy tín của Mercedes-Benz?

 

[Steven Trương]

hơ hơ, bắt buộc phát hợp tác với nhau cùng sống thôi. chứ ko chết chắc với mấy ông Trung Hoa.

 

[ipro]

Không sao đâu, cùng là đối thủ, cùng là cạnh tranh, phát triển hơn trăm năm, giờ thì cùng nhau hợp tác.

 

[equus1912]

Căng nhỉ
Thế nà ông A tôi lại thêm 1 đối thủ ah
Sao Mẹc ko liên hệ V?

 

[lengoc84]

rồi cũng phải tối ưu lại chuỗi cung ứng và sx như Tàu thôi.
Nhật các hác de cũng bắt đầu dùng chung tùm lum rồi.
Cứ mỗi ông 1 bộ phận độc lập riêng rồi nó lại thành chi phí, gánh nặng.

 

[Edisonchan86]

Trc nay 2 phân cờ lấp nhà Bim và Mec luôn chí chóe với nhau. Ông thì cảm giác lái sì pọt, ông thì đỉnh cao trải nghiệm tiện nghi sân si chi với đám gà choai. Nay lưỡng long nhất thể rồi nhé! Tôi người ngoài, nhưng phải công nhận là tuyệt!