Hôm nay tình cờ nói chuyện với một xe chạy dịch vụ, có một số nhận xét, hy vọng các bác đang sử dụng xe hay sắp mua Xpander MT xem qua.
Bác tài là lái chuyên nghiệp, các nhận xét của bác ấy đáng tham khảo.
Bác chạy dịch vụ, sao không mua Innova?
- xe này rẻ và đẹp.
So sánh với Innova
-Innova to hơn.
- Innova khi gấp ghế được mặt phẳng, xe này chỉ được mặt nghiên.
Ưu điểm?
-Xe êm, không nghe tiếng máy.
- Ít hao xăng, chạy dịch vụ có lợi, có thể tính giá rẻ hơn.
Xe đẹp, nhiều người muốn đi thử.
Khuyết điểm?
-không nghe tiếng máy.
???
Khi xe chạy chậm, không nghe tiếng máy khó canh ga.
- Không biết độ bền xe ra sao.
Xe chạy bao nhiêu lít? Gần 6 lít.
- ??? Nhà máy đăng ký 6,1 lít, làm sao Bác chạy dưới 6 lít được (hình 3).
Thật. Tôi chạy bình thường, ra cao tốc thì cứ 120. Xăng bao nhiêu thì nói bao nhiêu, thêm bớt làm chi.
Bác chạy dịch vụ, sao không mua Innova?
- xe này rẻ và đẹp.
So sánh với Innova
-Innova to hơn.
- Innova khi gấp ghế được mặt phẳng, xe này chỉ được mặt nghiên.
Ưu điểm?
-Xe êm, không nghe tiếng máy.
- Ít hao xăng, chạy dịch vụ có lợi, có thể tính giá rẻ hơn.
Xe đẹp, nhiều người muốn đi thử.
Khuyết điểm?
-không nghe tiếng máy.
???
Khi xe chạy chậm, không nghe tiếng máy khó canh ga.
- Không biết độ bền xe ra sao.
Xe chạy bao nhiêu lít? Gần 6 lít.
- ??? Nhà máy đăng ký 6,1 lít, làm sao Bác chạy dưới 6 lít được (hình 3).
Thật. Tôi chạy bình thường, ra cao tốc thì cứ 120. Xăng bao nhiêu thì nói bao nhiêu, thêm bớt làm chi.
Anh T có hỏi chiếc xe đó là chiếc thứ mấy bác ấy đã dùng qua, làm dịch vụ không ạ?
Nếu bác tài này đã đi qua nhiều dòng, mà vẫn hài lòng với Exp, thì em sẵn sàng quất 2 chiếc MT cho đám em út cày Grab.
2 chiếc = 1.2 tỷ VND,bác xài MIT mà bác vẫn chưa dám tin MIT?? hay bác đang đợi Ertiga
MIT sx xe không quá nổi bật không quá đẳng cấp nhưng nó ổn
MIT sx xe không quá nổi bật không quá đẳng cấp nhưng nó ổn
Thật ra việc mua xe Mit chạy Grab, em gặp vài người rồi (Attrage/Mirage). Mọi việc đều êm xui, hạnh phúc, ổn định ... cho đến các kì bảo dưỡng lớn. Vì phần lớn mấy bác này hay mang ra gara ngoài làm. Lúc gara ngoài chạy, phải mang vô hãng, thì vỡ mặt.2 chiếc = 1.2 tỷ VND,bác xài MIT mà bác vẫn chưa dám tin MIT?? hay bác đang đợi Ertiga
MIT sx xe không quá nổi bật không quá đẳng cấp nhưng nó ổn
Bữa giờ em cũng hỏi thăm vài bác khá lớn tuổi (U70), tự nhiên hứng lên sắm cái xe chạy dịch vụ cho biết. Thấy Exp đẹp, nhiều người thích nên mua, mới đi tầm 10.000 km (sau vài tháng), và bác ấy hiện tại rất hài lòng. Em hỏi sao bác hổng mua Vai-ốt, bác chê phiên bản hiện tại xấu quá, nên không mua. Thôi thì ... chúc bác ấy may mắn.
PS, em năn nỉ thằng đệ chạy i10, mà nó không hứng thú. Xe nhỏ giờ cạnh tranh nhiều, tài "móm" rồi.
2 chiếc = 1.2 tỷ VND,bác xài MIT mà bác vẫn chưa dám tin MIT?? hay bác đang đợi Ertiga
MIT sx xe không quá nổi bật không quá đẳng cấp nhưng nó ổn
Nói so sánh con X này với con In là thấy thiên vị X rồi
hình dáng bên ngoài thì X có vẻ khác hầm hồ hơn nhưng hạng xe vẫn chỉ là xe có khung gầm hạng B tương đương với Vios, còn Ỉn nó rộng rãi hơn hẳn 1 phân khúc xe, ko tin thì ngồi hàng ghế 2 và 3 là rõ nhất
xe X cùng với Avanza là xe hạng rẻ tiền hơn, để ý các chi tiết nội thất của X và Avanza hay Rush vẫn kém trau chuốt và tỉ mỉ như Ỉn
và cuối cùng cái động cơ của Ỉn nó cũng mạnh hơn, cõng 7 người cùng hành lý vô tư, chạy trên đường dù sao cũng đủ tải, đủ mạnh để cõng , an toàn hơn. còn X thì động cơ yếu bởi lấy máy con Vios (mình ko biết Mit có con gì tương đương Vios) ném lên, khi đủ 7N và hành lý sẽ rất nguy hiểm cho những cú vượt hoạc luôn trong tình trạng quá tải động cơ
Nói chung a T so sánh rất hay, trí tưởng tượng phong phú, a T hay có mục so sánh con trâu và con gà xem con nào bay cao hơn
@xtitan
hồi trước ở CNL
a T so sánh RX350 và Grandis
PS và LX570
kết luận là Grandis êm hơn RX và PS chỉ kém LX bộ bóng hơi, sang Kam mua bóng hơi là PS tương đương LX
Mình lấy xe Xpander từ tháng 12/2018. Chạy cũng gần 10k.
- Ưu điểm, khuyết điểm mình nghĩ là mình nắm rõ. Ưu nhiều mà khuyết cũng ko ít. Đọc nhận xét, comment khen chê của các bác mình thấy có vẻ các bác chỉ mới chạy thử được vài trăm km, xong đọc báo, đọc fb, nghe truyền miệng rồi phán. Mới chạy 1000km trên 1 cái xe thì chả biết tuốt tuồn tuột gì về nó cả đâu. Đó là sự thật.
- Về lỗi bơm xăng. Hiện nay có 3 chiếc. 2 chiếc ở Đà Nẵng, 1 chiếc ở An giang. Các chủ xe này mình biết. Đã từng nói chuyện qua Messenger, có cả hình họ gửi cho mình. Cũng như cách hãng đã xử lí. Báo chí thậm chí ko rõ việc này bằng mình đâu, vì mình là 1 trong những admin của nhóm Xpander lớn nhất trên fb (giờ nhóm đó đã bị đánh sập vì nhiều lí do). Nên đọc báo mình chỉ mắc cười.
- Phuột chảy nhớt là có thật và rải rác khắp 3 miền. 1 chiếc đã đc thay mới, nhiều chiếc chưa thay vì còn theo dõi và hãng chưa có hàng thay thế.
- Việc so sánh giữa các xe với nhau thì ở đâu, hãng nào cũng có. Tuy nhiên đừng vì thần thánh hóa chiếc xe của mình mà hạ thấp xe khác. Nếu thắng cuộc chả tăng được kilogam nào đâu.
- Còn 1 chiếc xe mới mua về 1 tuần đã phải thay nguyên 1 cái MÁY mới (gửi từ Indo sang). Các bác đã biết chưa?
- Việc các hãng xe gây chiến, dìm hàng nhau thì kệ họ. Méo liên quan đến chiếc xe mình đang đi. Hãng nào thắng thì chiếc xe của mình cũng ko chạy bằng nước được.
- Việc cố gắng trong mù quáng để bảo vệ cái lỗi rõ ràng trên con xe mình đang có là ko nên. Phải nói ra để hãng có cách xử lí. Nhưng việc các hãng khác cố bâu vào đó để xâu xé thì việc xử lí khủng hoảng đó hãy để cho hãng. Xe mình mình cứ xài.
Tóm lại, cãi nhau làm mẹ gì. Chửi ngta xong bị ngta chửi lại về ăn cơm méo ngon, phải suy nghĩ cách chửi lại. Khổ! Rảnh mở TV coi kiếm hiệp sướng hơn.
- Ưu điểm, khuyết điểm mình nghĩ là mình nắm rõ. Ưu nhiều mà khuyết cũng ko ít. Đọc nhận xét, comment khen chê của các bác mình thấy có vẻ các bác chỉ mới chạy thử được vài trăm km, xong đọc báo, đọc fb, nghe truyền miệng rồi phán. Mới chạy 1000km trên 1 cái xe thì chả biết tuốt tuồn tuột gì về nó cả đâu. Đó là sự thật.
- Về lỗi bơm xăng. Hiện nay có 3 chiếc. 2 chiếc ở Đà Nẵng, 1 chiếc ở An giang. Các chủ xe này mình biết. Đã từng nói chuyện qua Messenger, có cả hình họ gửi cho mình. Cũng như cách hãng đã xử lí. Báo chí thậm chí ko rõ việc này bằng mình đâu, vì mình là 1 trong những admin của nhóm Xpander lớn nhất trên fb (giờ nhóm đó đã bị đánh sập vì nhiều lí do). Nên đọc báo mình chỉ mắc cười.
- Phuột chảy nhớt là có thật và rải rác khắp 3 miền. 1 chiếc đã đc thay mới, nhiều chiếc chưa thay vì còn theo dõi và hãng chưa có hàng thay thế.
- Việc so sánh giữa các xe với nhau thì ở đâu, hãng nào cũng có. Tuy nhiên đừng vì thần thánh hóa chiếc xe của mình mà hạ thấp xe khác. Nếu thắng cuộc chả tăng được kilogam nào đâu.
- Còn 1 chiếc xe mới mua về 1 tuần đã phải thay nguyên 1 cái MÁY mới (gửi từ Indo sang). Các bác đã biết chưa?
- Việc các hãng xe gây chiến, dìm hàng nhau thì kệ họ. Méo liên quan đến chiếc xe mình đang đi. Hãng nào thắng thì chiếc xe của mình cũng ko chạy bằng nước được.
- Việc cố gắng trong mù quáng để bảo vệ cái lỗi rõ ràng trên con xe mình đang có là ko nên. Phải nói ra để hãng có cách xử lí. Nhưng việc các hãng khác cố bâu vào đó để xâu xé thì việc xử lí khủng hoảng đó hãy để cho hãng. Xe mình mình cứ xài.
Tóm lại, cãi nhau làm mẹ gì. Chửi ngta xong bị ngta chửi lại về ăn cơm méo ngon, phải suy nghĩ cách chửi lại. Khổ! Rảnh mở TV coi kiếm hiệp sướng hơn.
Attachments
Tôi cũng đang chạy 1 chiếc Jolie SS 2005. Xe này cũng nổi tiếng trên... miệng, là hao xăng, đèn mờ, hiếm phụ tùng... Tôi ko quan tâm vì nghĩ rằng chắc họ nói xe khác. Xe tôi 9l/100km hỗn hợp. Đèn thì độ projector lại sáng rực. Phụ tùng ho 1 cái là có. Vì thế chả quan tâm đến ai nói gì. Cứ thế mà xài thôi.
Mà xài hàng Mitsu rồi, nên mới mua thêm Mitsu.
Mà xài hàng Mitsu rồi, nên mới mua thêm Mitsu.
