Mũ bảo hiểm không tự nó có lỗi; lỗi là do: BẠN ĐÃ CHỌN VÀ SỬ DỤNG NHƯ THẾ NÀO!?
Phạm vi bảo vệ của Mũ bảo hiểm (MBH)
Bạn có quyền chọn mũ nửa đầu nếu cảm thấy phần mặt, hàm không cần bảo vệ và muốn ưu tiên sự thoải mái lên trên sự an toàn. Tất nhiên để bảo vệ cả phần đầu, bạn nên chọn fullface (MBH che cả đầu, sau gáy, tai và hàm).
Khả năng hấp thu lực va đập
Bạn chọn nón nhỏ, nhẹ, rẻ... cũng không có gì là sai. Chỉ khi bạn dùng nó để chạy ngoại thành với tốc độ trên 50Km/h thì khi đó bạn mới sai. Nón nhỏ, nhẹ thì lớp mốp hấp thu xung động không dày, và hiển nhiên sẽ chỉ hấp thu một lực va đập nhỏ với tốc độ giới hạn tối đa đó. Tuy nhiên nên cân nhắc: dù bạn chạy với tốc độ 50Km/h và không may va chạm với người chạy ngược chiều cùng tốc độ; khi đó không khác gì đang chạy 100Km/h lao thẳng vào tường. Vậy nên, nếu bạn cần an toàn nhất có thể, đừng ngại những cái “nồi cơm điện” fullface to nặng.
Mỗi chiếc MBH có thiết kế kĩ thuật chịu được một giới hạn lực va đập nhất định và sử dụng được với tốc độ tối đa cho phép nhất định của nhà sản xuất nhưng người mua thường bỏ quên hoặc không chú ý đến điều này.
Sử dụng MBH đúng cách.
Bạn thích đội rộng cho thoải mái, nghĩa là bạn đã đồng ý giảm khả năng bảo vệ của MBH. MBH chỉ đạt khả năng bảo vệ tối đa khi bạn đội đúng size, đúng khuôn đầu, ôm vừa đầu không đươc có khoảng trống. Ngoài ra, MBH rộng sẽ bị rung lắc hoặc thậm chí sụp che tầm mắt khi qua đường dằn sốc hoặc tốc độ cao bị gió bạt làm lệch vị trí an toàn của MBH.
Tóm lại: giữa AN TOÀN và THOẢI MÁI, bạn chỉ có thể chọn một.
- Đừng xem MBH như "Kim bài miễn tử".
- MBH là để giảm thiểu chấn thương vùng đầu trong một giới hạn cho phép.
- Không hiếm tai nạn chết người trong các giải GP, nơi mà các VĐV đầy kinh nghiệm, kĩ năng điêu luyện, được bảo hộ tận răng và đua trên con đường tiêu chuẩn gần như là hoàn hảo nhất.
Hãy tự đánh giá khả năng bản thân, sự bảo hộ, ý thức của người cùng tham gia giao thông và điều kiện đường xá hiện nay để bạn được an toàn nhất cho chính mình và mọi người xung quanh!
Xem thêm bài viết: Chọn mũ bảo hiểm AN TOÀN
Phạm vi bảo vệ của Mũ bảo hiểm (MBH)
Bạn có quyền chọn mũ nửa đầu nếu cảm thấy phần mặt, hàm không cần bảo vệ và muốn ưu tiên sự thoải mái lên trên sự an toàn. Tất nhiên để bảo vệ cả phần đầu, bạn nên chọn fullface (MBH che cả đầu, sau gáy, tai và hàm).
Khả năng hấp thu lực va đập
Bạn chọn nón nhỏ, nhẹ, rẻ... cũng không có gì là sai. Chỉ khi bạn dùng nó để chạy ngoại thành với tốc độ trên 50Km/h thì khi đó bạn mới sai. Nón nhỏ, nhẹ thì lớp mốp hấp thu xung động không dày, và hiển nhiên sẽ chỉ hấp thu một lực va đập nhỏ với tốc độ giới hạn tối đa đó. Tuy nhiên nên cân nhắc: dù bạn chạy với tốc độ 50Km/h và không may va chạm với người chạy ngược chiều cùng tốc độ; khi đó không khác gì đang chạy 100Km/h lao thẳng vào tường. Vậy nên, nếu bạn cần an toàn nhất có thể, đừng ngại những cái “nồi cơm điện” fullface to nặng.
Mỗi chiếc MBH có thiết kế kĩ thuật chịu được một giới hạn lực va đập nhất định và sử dụng được với tốc độ tối đa cho phép nhất định của nhà sản xuất nhưng người mua thường bỏ quên hoặc không chú ý đến điều này.
Sử dụng MBH đúng cách.
Bạn thích đội rộng cho thoải mái, nghĩa là bạn đã đồng ý giảm khả năng bảo vệ của MBH. MBH chỉ đạt khả năng bảo vệ tối đa khi bạn đội đúng size, đúng khuôn đầu, ôm vừa đầu không đươc có khoảng trống. Ngoài ra, MBH rộng sẽ bị rung lắc hoặc thậm chí sụp che tầm mắt khi qua đường dằn sốc hoặc tốc độ cao bị gió bạt làm lệch vị trí an toàn của MBH.
Tóm lại: giữa AN TOÀN và THOẢI MÁI, bạn chỉ có thể chọn một.
- Đừng xem MBH như "Kim bài miễn tử".
- MBH là để giảm thiểu chấn thương vùng đầu trong một giới hạn cho phép.
- Không hiếm tai nạn chết người trong các giải GP, nơi mà các VĐV đầy kinh nghiệm, kĩ năng điêu luyện, được bảo hộ tận răng và đua trên con đường tiêu chuẩn gần như là hoàn hảo nhất.
Hãy tự đánh giá khả năng bản thân, sự bảo hộ, ý thức của người cùng tham gia giao thông và điều kiện đường xá hiện nay để bạn được an toàn nhất cho chính mình và mọi người xung quanh!
Xem thêm bài viết: Chọn mũ bảo hiểm AN TOÀN
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
