2 hay 4 ống pô ra ko quan trọng, cái đó để tiêu âm, nhiệt sinh ra ko đáng kể, chủ yếu là cái bầu đi ra từ máy, nắp nhiên liệu càng xa nó càng tốt. Vậy nên mới nói bác chịu khó ngó xuống gầm xe.
Chính xác. Nhưng khung gầm và bình xăng được thiết kế trước. Pô xe thiết kế sau và ngược hướng với bình xăng. Pô né bình xăng chứ bình xăng ko né pô được.
Tôi thấy nắp bình xăng nằm ở đâu kg quan trọng. Quan trọng là tìm ra được cái khoá mở nắp nó. Đôi khi chạy xe mượn, khi đổ xăng tìm khoá mở toát mồ hôi.
Vụ khóa này em cũng mắc cười, xe em Focus không có khóa bình xăng - unlock cửa xe là unlock cái đậy nắp bình luôn...
Em thấy bọn Mỹ - Âu có vẻ ít khóa bình xăng nhỉ....
