Một loạt cáo buộc mới đang khiến thương hiệu xe điện Zeekr (thuộc tập đoàn Geely) lao đao, sau khi China Securities Journal phát hiện hãng này đã bán xe đã đăng ký và có bảo hiểm nhưng lại chào bán như xe mới hoàn toàn tại nhiều thành phố ở Trung Quốc.
Xe “0 km” nhưng đã qua tay công ty khác?
Từ tháng 5/2025, Zeekr bị cho là đã sử dụng mạng lưới bán hàng trực tiếp để bán xe tồn kho, dù đã đăng ký biển số, có bảo hiểm bắt buộc, thậm chí đã qua công ty trung gian nhưng vẫn giới thiệu là xe mới 100% với ưu đãi “giảm giá số lượng có hạn”.
Người mua ở Quý Dương, Trùng Khánh, Quảng Châu phát hiện xe mình nhận có thông tin đăng ký hoặc bảo hiểm không trùng khớp với hợp đồng, đôi khi tên chủ sở hữu là công ty bên thứ ba (ví dụ như doanh nghiệp ở Hạ Môn), thay vì Zeekr.
Chiêu lắt léo từ nhân viên tư vấn
Một số khách hàng tố bị nhân viên “đánh tráo khái niệm” khi hỏi về lịch sử bảo hiểm xe: ban đầu nói là “xe xuất khẩu tồn kho”, sau lại khuyến mãi gói bảo hiểm miễn phí để lấp liếm.
Nhiều người còn phản ánh được yêu cầu chuyển tiền đặt cọc vào tài khoản công ty lạ, hoặc ký hợp đồng trên trang web giả mạo giống hệt website chính thức của Zeekr.
Bất thường từ tháng 12/2024?
Theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), trong tháng 12/2024, tỷ lệ xe bán qua tài khoản công ty của Zeekr tại Thâm Quyến và Hạ Môn lần lượt đạt 86% và 90%, cao bất thường. Nhiều chuyên gia nghi ngờ số xe này sau đó được “quay vòng” sang các thành phố khác bán lại nhằm thổi phồng số liệu giao xe.
Đối tác khu vực bị nêu tên, Zeekr vẫn chưa lên tiếng
Zeekr được cho là có liên kết với Xiamen Jianfa Auto đơn vị quản lý cả bán lẻ và tài chính, hỗ trợ việc chuyển quyền sở hữu và làm bảo hiểm trước khi bán lại.
Các chuyên gia pháp lý cảnh báo: nếu khách hàng không biết xe đã đăng ký trước khi mua, quyền lợi về minh bạch và giá trị thị trường sẽ bị xâm phạm. Tính đến ngày 19/7, Zeekr vẫn chưa có phản hồi chính thức về vụ việc.
Theo các bác, hành vi bán “xe đã đăng ký nhưng trá hình xe mới” có nên bị xử phạt nặng? Nếu là người mua, các bác sẽ xử lý thế nào khi rơi vào tình huống tương tự?
Nguồn: carnewschina
Xe “0 km” nhưng đã qua tay công ty khác?
Từ tháng 5/2025, Zeekr bị cho là đã sử dụng mạng lưới bán hàng trực tiếp để bán xe tồn kho, dù đã đăng ký biển số, có bảo hiểm bắt buộc, thậm chí đã qua công ty trung gian nhưng vẫn giới thiệu là xe mới 100% với ưu đãi “giảm giá số lượng có hạn”.
Người mua ở Quý Dương, Trùng Khánh, Quảng Châu phát hiện xe mình nhận có thông tin đăng ký hoặc bảo hiểm không trùng khớp với hợp đồng, đôi khi tên chủ sở hữu là công ty bên thứ ba (ví dụ như doanh nghiệp ở Hạ Môn), thay vì Zeekr.
Chiêu lắt léo từ nhân viên tư vấn
Một số khách hàng tố bị nhân viên “đánh tráo khái niệm” khi hỏi về lịch sử bảo hiểm xe: ban đầu nói là “xe xuất khẩu tồn kho”, sau lại khuyến mãi gói bảo hiểm miễn phí để lấp liếm.
Nhiều người còn phản ánh được yêu cầu chuyển tiền đặt cọc vào tài khoản công ty lạ, hoặc ký hợp đồng trên trang web giả mạo giống hệt website chính thức của Zeekr.
Bất thường từ tháng 12/2024?
Theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), trong tháng 12/2024, tỷ lệ xe bán qua tài khoản công ty của Zeekr tại Thâm Quyến và Hạ Môn lần lượt đạt 86% và 90%, cao bất thường. Nhiều chuyên gia nghi ngờ số xe này sau đó được “quay vòng” sang các thành phố khác bán lại nhằm thổi phồng số liệu giao xe.
Đối tác khu vực bị nêu tên, Zeekr vẫn chưa lên tiếng
Zeekr được cho là có liên kết với Xiamen Jianfa Auto đơn vị quản lý cả bán lẻ và tài chính, hỗ trợ việc chuyển quyền sở hữu và làm bảo hiểm trước khi bán lại.
Các chuyên gia pháp lý cảnh báo: nếu khách hàng không biết xe đã đăng ký trước khi mua, quyền lợi về minh bạch và giá trị thị trường sẽ bị xâm phạm. Tính đến ngày 19/7, Zeekr vẫn chưa có phản hồi chính thức về vụ việc.
Theo các bác, hành vi bán “xe đã đăng ký nhưng trá hình xe mới” có nên bị xử phạt nặng? Nếu là người mua, các bác sẽ xử lý thế nào khi rơi vào tình huống tương tự?
Nguồn: carnewschina
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
