Chào các bác! Không biết vỏ lốp xe ô tô giữa dày và mỏng có những ưu điểm và nhược điểm như thế nào? Có công dụng như thế nào cho từng loại xe? Xin các bác giúp dùm nhá! Thanks các bác nhiều
lốp dày: chịu chấn động tốt hơn, đường ổ trâu ổ gà, đá hộc các loại cân được tốt, các xe tải, bán tải, SUV phù hợp với loại này, nói chung là đi đường xấu dùng loại này phù hợp... khuyết điểm là nếu chạy nhanh, ôm cua gấp thì dễ bị xô ngang, xe không ổn định, không phù hợp lắm với nhu cầu chạy tốc độ cao...
lốp mỏng: đại khái ngược lại với cái trên, đi đường xấu, hoặc đi nhanh mà va ổ gà thì mâm dễ bị méo, tuy nhiên độ ổn định ngang lại rất tốt nên gắn trên mấy con xe gầm thấp chạy đường đẹp thì tốt, hấp thụ chấn động kém, đi xóc hơn...
PS: mấy thằng xe đua khủng như xe F1 hay dragster dùng lốp viền rất dày là vì mục đích khác...
lốp mỏng: đại khái ngược lại với cái trên, đi đường xấu, hoặc đi nhanh mà va ổ gà thì mâm dễ bị méo, tuy nhiên độ ổn định ngang lại rất tốt nên gắn trên mấy con xe gầm thấp chạy đường đẹp thì tốt, hấp thụ chấn động kém, đi xóc hơn...
PS: mấy thằng xe đua khủng như xe F1 hay dragster dùng lốp viền rất dày là vì mục đích khác...
Lốp dày đi đường xấu thường dành cho xe gầm cao, lốp mỏng đi đường đẹp thường dành cho xe cao cấp.
Ai mà chả biết như thế! Cái mình muốn biết là chuyên sâu về kỷ thuật kìa bác ak...
Tùy mục đích sử dụng , điều kiện vận hành của xe . Vỏ dày thường được sử dụng cho xe tải , xe chuyên dụng , chạy tốc độ thấp .
Lốp dày cách âm tốt hơn ạ, ai không tin thì leo lên em Elantra - lốp mỏng và Avante - lốp dày đo thử.
Ý anh chủ nói dày hay mỏng chứ không nói cao hay thấp
Em hiểu ở đây là chiều cao của lốp mà, chứ lốp thì phải có độ dày nhất định zồi, ai mua lốp mỏng làm gì...
